即將在 10 月底登場的日本移動展,Toyota 預告將推出 2 款全新電動概念車,分別是 FT-3e 和 FT-Se,前者屬於跑格化的跨界休旅樣式,有望是先前傳出的 bZ1X 入門級電動車雛形,FT-Se 則是掛著 GR 標誌的小跑車。
近日 BMW 推出新一代 X2,與過去外型有著明顯差別,朝 X4、X6 斜背跑旅的風格靠攏,而外媒指出,之所以會有此外型轉變,是因為 X4 將在 2025 年迎來大改款,預計只會有純電 iX4 車型,因此 X2 將肩負起燃油 X4 留下的市場空缺。
上週 Kia 舉辦的 EV Day 一口氣推出 EV3、EV4 全新概念車,分別採用都會休旅、跨界轎跑的定位,接下來原廠更預告,會在 2025 年時加碼推出更加經濟實惠的電動掀背車,並命名為 EV2,主要供應歐洲市場。
曾經在中型 MPV 市場大受歡迎的 Toyota Previa(日本稱 Estima),在 2020 年退出車壇,但持續有消費者呼籲復活,日媒指出,原廠有望在 2025 年推出全新 Previa,並且是以純電動力呈現,最大續航上看 600 公里。
如同講究穿著打扮的人會運用飾品展現時尚品味,許多名貴豪車或性能勁駒對於輪圈也特別重視,透過獨特的樣式設計,不僅能為整體造型增添搶眼亮點,更能突顯非凡品味或強悍氣勢,還能進一步提升操控表現。
近年來 Mazda 的發展重心都在 SUV 上,包括一系列後驅平台的新世代休旅,而身為旗艦房車的 Mazda 6 卻遲遲未有大改款消息,甚至出現停產傳聞,但日媒近日指出,由於 SUV 車款在全球熱銷,讓原廠得以將開發資源用於打造新世代房車。
日前 Luxgen 正式公布 n⁷車型規格與純電會員預售價,分別為 5 人純粹版(99.9 萬元)、5 人亮點版(129.9 萬元)與 7 人亮點版(134.9 萬元),近日原廠公布各車型的預售接單比例,其中近 6 成都選擇 5 人純粹版。
日前 Mazda 新世代休旅 CX-60 登陸台灣,讓 CX-5 的主力休旅地位開始動搖,甚至傳出不會有後繼車型的消息,但日媒《朝日新聞》報導稱,Mazda 將以 CX-5 延伸出首款中型電動 SUV,意味著這款品牌最暢銷戰略車不會停產。
今年 9 月台灣 Skoda 舉辦 Enyaq 預賞活動,當時原廠表示現場展示車不是台灣規格,但近日經濟部能源局的電動車耗能證明中,終於出現 Enyaq 導入車型與續航里程表現,分別是 Enyaq 80 以及預賞會亮相過的 Enyaq Coupé RS。
BMW 原廠在 10 月 11 日海外發表全新大改款 X2,風格乍變轉型跨界跑旅,發表不過數日,便傳出國內經銷端已開始接單的消息,而導入車型也隨之曝光,預計 2024 年第一季正式抵台。
概念車展現汽車品牌設計上的天馬行空,位於層峰的豪華車廠,同樣習慣找享譽國際的頂尖精品,強強聯手激盪靈感的創新,展現奢華的境界。不僅如此,精品設計師的想法也常能顛覆汽車設計的傳統思維,腦洞大開的設計更呈現出與眾不同的車艙樣貌,達成潮流與奢華的完美交融。
受疫情影響而停辦多年的東京車展將於10月26日盛大回歸,預估也會成為各大汽車品牌展示新款概念車的最佳舞台。對於汽車品牌來說,「概念車」不僅是自家造車工藝的展現,更是未來設計走向的預覽,成為開發新車的試金石,可能落實成為我們生活中的一部分。網羅今年發表、極有可能邁入量產的數款概念車,一窺不久未來新車的可能樣貌與嶄新科技。
由後驅平台與直六動力構成的 Mazda 新世代休旅陣容,台灣馬自達今(12)日舉辦擔任首發的 CX-60 預賞會,擁有品牌一貫視覺感強烈的外觀設計,搭配優雅的車室氛圍,近 50:50 的車身配重比例,讓本就出色的操控性更強悍。
眾所矚目的新一代 Camry 最快將在 11 月全球首發,而在新車登場前夕,近日由 Toyota Financial Service 所公布的宣傳影片當中,卻出現了疑似新一代 Camry 身影,讓新車造型提前曝光,爾後原廠也馬上出面澄清,表示此為內部作業疏失所造成的誤會。
Lexus 針對三排休旅市場,在六月時推出全新車名「TX」,以追求車內乘客的乘坐舒適感並兼顧 Lexus 的動感駕馭體驗,搶攻北美市場。近期售價也已公布,售價從 5 萬 5050 美元(約 178 萬元台幣)起跳。
日前剛報導 Toyota Crown 家族中血統最純正的 Sedan 車型,有望率先於 10 月底的日本移動展亮相,隨即原廠便悄悄釋出多張量產廠圖,外觀與先前公布的一模一樣,但內裝鋪陳一如預期在用料上更加講究,呈現豪華質感。
納智捷去年 9 月開啟「n⁷純電代言人、純電夥伴」千元線上預購專案,在短時間內便累積 2.5 萬張訂單,而在今(12)日舉辦的《PURE for all 純電未來藍圖》活動中,則正式公布 n⁷車型規格與純電會員預售價,提供 5 人純粹版(99.9 萬元)、5 人亮點版(129.9 萬元)與 7 人亮點版(134.9 萬元),實踐百萬入手 n⁷新世代純電休旅的承諾。
自從去年 9 月份回歸台灣車市後,MG 透過大滿配、親民售價的策略,一舉締造「價值創造者」的頭銜,HS 並於 8 月蟬聯國產中型 SUV 市場銷量冠軍,眼看打頭陣的 HS 叫好又叫座,原廠打鐵趁熱導入定位都會小休旅的 ZS,採單一車型 74.9 萬元的售價,配備豐富程度更是遠超同級車款,甚至有著海外 1.5 升車型沒有的全套 Level 2 駕駛輔助系統。
眼看 Toyota 新一代 Alphard 問世,同為日系豪華 MPV 的競爭對手,Nissan Elgrand 也將迎來 13 年歷史首次大改款,根據日媒掌握的最新消息指出,亮相時間落在明年春季,並擁有更高的車身與全新外觀設計。