2023年信用卡消費金額續創新高,全年刷破4.1兆元,較2022年的3.49兆元大增17.5%,但發卡行「大者恆大」,幾乎可說是流通卡數達650萬張以上、前5大發卡行的天下,全市場僅有8家銀行流通卡數在200萬張以上。特別的是,去年8月中完成花旗銀行(台灣)消金業務合併的星展銀行,流通卡數、有效卡數
擺脫疫情期間缺車陰霾,加上進口車大量到港,2023年全年新車掛牌量衝上47萬6987輛,年增11%,創下自2005年年掛牌量51萬4626輛以來的18年來新高水準。其中進口車全年掛牌量達22萬4489輛,年增18.9%,市佔率達47.1%,優於整體車市的成長幅度;豪華進口車全年掛牌量更佔11萬214
2024年即將到來,隨著各大發卡行停止提供零利率分期的消費回饋,以往部分卡別繳保費不但可零利率分期,還可同時賺大把回饋的機會恐越來越少,根據現有公告,自2024年起,繳保費無消費門檻即可獲得「1%以上」的刷卡金回饋,無論金額高低、登錄還可最高12期0利率,僅剩「聯邦銀幸福M卡」,該權益至2024年1
11月新車銷售戰報出爐!根據監理站統計資料,11月全台新車掛牌量達4萬3566輛,年增9.8%,月增7.5%,累計1~11月掛牌量達43萬3826輛,年增11.8%。進口車11月掛牌量達1萬9257輛,年增9.5%,累計1~11月掛牌量達20萬4145輛,年增21%,市佔率47.1%。
根據最新出爐的汽車銷售戰報,10月全台新車掛牌量達4萬零540輛,年增11%,累計1~10月全台新車掛牌量達39萬零260輛,年增12%,創18年來同期新高。其中進口車10月掛牌量達1萬7577輛,年增7.1%,市佔率43.4%;累計1~10月掛牌量達18萬4885輛,年增22.4%,市佔率為47.
中秋節的月餅預購大戰陸續開打,今年月餅禮盒在朝向多元化、客製化,以及M型化下,飯店業者預估,今年中秋業績可較去年成長3-20%。據雲朗觀光集團觀察,今年秋節贈禮市場依舊是M型化,高價位市場始終存在,但低價仍是大宗市場,因此推出高價位與中低價位,將能夠在競爭激烈的秋節贈禮商機中取得較佳的銷售優勢。
擺脫缺車陰霾,6月全台新車掛牌量達4萬2380輛,年增29.9%;累計1~6月全台新車掛牌量達23萬4857輛,年增15.6%,並創下18年來同期新高。其中進口車6月掛牌量達2萬2433輛,年增54.8%,市占率達52.9%,超越國產車;累計1~6月進口車掛牌量達11萬3031輛,年增29%,市占率
yes123求職網昨公布「九年級生職涯規劃與畢業恐慌症調查」,今年應屆畢業或退伍的新鮮人中,有九十三%想「先就業」,多於去年的九十.二%,以及前年的八十七.三%;其中想先就業的新鮮人,又有六十七%透露已經開始找工作,比率高於前兩年,顯見負面經濟效應讓畢業生增加憂患意識,提早啟動求職計畫。
車市買氣強勁,加上進口車到港量大增,3月新車市場開紅盤,全台新車掛牌量達4萬4161輛,年增12%,月增34.6%,累計第一季全台新車掛牌量達11萬1768輛,年增7.1%。其中,進口車3月掛牌量達2萬0591輛,年增30.4%、月增37.4%,市占率飆升至46.6%;累計第一季進口車掛牌量達5萬0
進口車缺車,加上春節10天長假效應,元月全台新車掛牌量為3萬4788輛,年減14.4%,月減16.9%,車商指出,元月長假,有些進口車來不及整備,將遞延到2月掛牌,預估2月全台新車掛牌量將達2萬7000輛,年增逾1成。其中車市龍頭和泰(2207)汽車代理的TOYOTA和LEXUS異軍突起,元月TOY
●鄭琪芳去年台灣經濟表現亮眼,貿易出超持續擴大,新台幣強勁升值,當時有央行理事擔憂傳產可能喪失國際競爭力,與「荷蘭病」相似。今年美國聯準會(Fed)激進升息,強勢美元橫掃全球,台幣一度貶至近6年新低,但近來又有藍營立委質疑台灣可能出現「荷蘭病」,此說法恐怕沒有搞懂何謂「荷蘭病」,就隨意拿來套用在台灣
資誠聯合會計師事務所今發布「2022台灣金融業企業領袖深度訪談專刊」,邀請14位台灣金融業企業領袖進行深度訪談。資誠指出,金融業正面臨6大變局,包括戰爭、升息與通膨干擾金融市場、疫情衝擊再次拉大貧富差距、淨零碳排已成全球共識等。另,資誠調查,79%台灣企業領袖認為未來1年全球經濟成長將提升,占比創歷
為保護攸關國家安全的關鍵技術及人才,檢調辦案走向「科技化」,除了調查局基層外勤據點持續加強人脈佈線及情蒐外,針對中企檯面下挖角可能衍生的犯罪金流查緝作業,高等檢察署及調查局分別指出,包括已建置的科技偵查中心、既有金融情報中心的示警功能,以及調查局「M化車」、GPS定位等偵辦工具,都能有效且廣泛提升偵
豪華進口車受到缺車影響,4月新車掛牌量為7648輛,年增1.9%、月減12.7%,汎德代理的BMW4月新車掛牌量2165輛,年增34.6%、月增148%,在豪華車市場市占率28.3%,擠下賓士(M. BENZ),衝上第1名。M. BENZ和LEXUS掛牌量分別為1918輛和1631輛,市占率25.1
邱俊榮︰台幣若續貶 助漲輸入型通膨新台幣貶破二十九元大關,中央大學經濟系教授邱俊榮認為,若台幣繼續弱化,輸入型通膨將雪上加霜,加上台灣較無經濟疑慮,央行可能緊跟聯準會升息。中經院副院長王健全則表示,台幣貶值將助漲通膨,但央行不必然加快升息,須考量通膨、各國升息及國內產業復甦情況。
根據南韓BusinessKorea報導,美國政府近日提議與台灣、日本及南韓成立新半導體產業聯盟,目標是抑制中國快速壯大的半導體產業;但三星、SK海力士等南韓業者對中國倚賴程度高,南韓政府因擔心被報復,無法接受這項提議。報導說,南韓政府目前對這項提議的立場是完全不能接受,因南韓企業的全球最大半導體市場
主計總處17日首度公布各縣市薪資水準,新竹市以平均年薪97.2萬元居冠,台北市86.3萬元、新竹縣85.8萬元分居2、3名;除了上述3縣市,其餘縣市平均年薪都不到70萬元,且有10縣市在60萬元以下。新竹縣市及台北市薪資水準遙遙領先,反映該地區產業結構發展,卻也凸顯國內「產業M型化」問題,甚至導致「
全球晶片荒,造成缺車陰霾未解,根據最新出爐的新車掛牌量統計,元月全台新車掛牌量為4萬0624輛,年減20.6%,低於市場原先預估的4.3-4.4萬輛,其中進口車掛牌量1萬7869輛,年減14.3%,市占率為40.6%,面臨4成保衛戰。進口車市占面臨4成保衛戰
全球晶片荒,造成缺車陰霾未解,根據最新出爐的新車掛牌量統計,全台元月新車掛牌量為4萬624輛,年減20.6%,低於市場原先預估的4.3-4.4萬輛,其中進口車掛牌量1萬7869輛,年減14.3%,市占率為40.6%。龍頭車廠和泰汽車(2207)旗下TOYOTA品牌元月新車掛牌量為1萬2427輛,年減
19萬家中小企業 亟需建立減碳能力全球碳排淨零風潮逐漸轉為政策,企業是否能因應?攸關未來出口成本。十九萬家中小企業亟需輔導。經濟部表示,將在三月啟動產業全面碳盤查,建立平台協助產業登錄,並啟動個案輔導減碳,將高碳排製程轉為低碳。經部個案輔導 訓練碳盤查人員