近期AI隨著NVIDIA GTC大會結束而暫時降溫,不過預期後續仍有營收增強的基本面利多,出現新的AI應用場域,及相應的新供應鏈加入等題材支持,預期科技主題仍然是當前主流趨勢之一。AI不只是電動車 還有藥物、儲能等題材除了科技業本身,與老生常談的電動車、醫療照護及金融服務之外,近期包含藥物研發、發電
陳麗珠/核稿編輯特斯拉經過一段時間的快速擴張後,銷售額下降,曾經令人羨慕的利潤率也跟著縮水,今年以來股價下跌 34%,是標普 500 指數中表現最差的股票,市值自 2021 年達到頂峰以來已蒸發一半以上。美媒指出,由於消費者對電動車的興趣正在降溫,特斯拉繁榮時代已逝,馬斯克想像的光明未來仍然很遙遠。
2000年代初期,中國出口激增使美國200萬個製造業工作灰飛煙滅,經濟學家稱此為「中國震撼」(China Shock),如今中國廉價商品再度如洪水般全球氾濫,所不同的是新興經濟體加入美國與歐盟行列,對「中國震撼2.0」展開反擊。華爾街日報報導,在美國與歐盟威脅提高中國電動車與再生能源設備的貿易壁壘之
除太陽能電站外,對太陽能業者來說,要尋求其他利基,配合政策進軍儲能市場是最便捷的方式。目前以下游系統業者動作最為積極,包括雲豹能源(6869)、泓德能源(6873)、森崴能源(6806)、寶晶能源等。不過各家的重點項目不同,地面型儲能案場、充電樁、光儲合一案場、台電調頻備轉輔助服務(AFC)都是儲能
《華爾街日報》報導,二○○○年代初期,中國出口激增使美國兩百萬個製造業工作灰飛煙滅,經濟學家稱此為「中國震撼」;如今,中國廉價商品再度如洪水般全球氾濫,不同的是,新興經濟體加入美國與歐盟行列,對「中國震撼二.○」展開反擊。報導指出,在美國與歐盟威脅提高中國電動車與再生能源設備的貿易壁壘之際,包括巴西
陳麗珠/核稿編輯為了在中國市場保持競爭力,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)除了多次降價促銷拚銷量,也曾表示正在打造平價車款。不過有知情人士爆料,特斯拉將取消這項低成本計畫,執行長馬斯克(Elon Musk)予以駁斥,並在社群平台X宣布,將於8月8日發布「自動駕駛計程車」(Robo taxi)。
郭顏慧/核稿編輯中國汽車公司賽力斯與華為聯手打造新能源汽車品牌問界(AITO),孰料近來傳出民眾購買電動休旅車問界M7後,不到20天就出現充不上電的情況,後續還有一堆問題,中國網友看到後直說華為是不能批評的品牌,若車主繼續鬧可能要被開除國籍了。
汽車零組件是什麼?汽車產業被視為傳統產業,與科技業相比或許並非股市中的主流,但疫情影響供應、高利率與高車價等環境因素,使美國汽車使用年限拉長,同時也有利二手車的買賣,加上疫情解封後,汽車使用量大增,導致維修量急遽攀升,帶旺汽車族群。以產業鏈來細分,汽車產業上游為汽車零配件生產,包括:車燈、輪胎、鈑金
IC通路是什麼簡單來說,IC通路就是負責代理產品銷售、客戶經營管理的業務,本身並不進行IC的設計和製造工作,位於半導體專業分工鏈的最末端。近期IC通路商考量半導體業庫存調整近尾聲,加上短單、急單湧入,預期隨半導體庫存調整完成,IC通路今年有望恢復健康成長,營運多趨正向,可望較去年成長。
彭博報導,美國財政部長葉倫5日指責中國政府「不公平」對待美國與其他外國公司,並敦促北京回歸過去的親市場改革。目前在中國進行4天訪問的葉倫,5日在中國美國商會舉行的活動中說,中國推行「不公平的經濟行為,包括對外企實施准入壁壘,以及對美國企業採取脅迫行動,「我打算在這週與中國官員的會面上提出這些議題」。
有別過去只限於一些產業,中國在經濟「戰略」的大旗下,幾乎所有資本密集型製造業都存在結構性產能過剩問題,亦即在國家支持下,相關企業仍能在連年虧損中存活。中國若尋求大規模出口,來解決產能過剩問題,將步上與其他工業國家的貿易對抗之路。美國之音報導,榮鼎集團研究顯示,除了過去以及目前仍產能過剩的項目之外,中
陳麗珠/核稿編輯美國抑制中國高階晶片發展後,中企狂掃設備,轉攻成熟製程晶片,這些成熟製程晶片應用領域廣泛,從洗碗機、電動車到軍事武器系統,國安隱患不容忽視。美國商務部長雷蒙多說,未來幾年進入市場的傳統製程晶片中,約有 60% 將由中國生產,中國對該行業進行大量補貼,恐造成市場扭曲,美國已啟動調查。歐
陳麗珠/核稿編輯繼蘋果(Apple)宣布終止Apple Car電動車、智慧手錶顯示器「Micro LED」計畫後,根據公司內部一份文件顯示,蘋果正在加州裁員614名員工,這也是蘋果自疫情以後首輪大幅裁員。《CNBC》報導,根據該份文件內容,其中約87名被裁員工與智慧手錶顯示器開發項目有關,約371人
美國財政部長葉倫4日抵達中國廣州,她帶給中國官員一個強硬訊息:中國產能過剩,特別是乾淨能源產品,而世界無法吸收。路透報導,由於多年的大規模政府補貼與內需疲軟,中國正向全球市場釋出大量的電動車、電池、太陽能板、半導體與其他製造商品,導致相關產品的全球價格暴跌,對其他國家的生產者造成壓力。
先前曾傳出,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)有意赴印度設廠的消息,但始終因高昂的關稅問題而止步不前,近日外媒引述知情人士消息指出,特斯拉本月將斥資30億美元(約台幣962億元),在印度設立電動車廠。英國《金融時報》報導,印度於3月宣布,對承諾在3年內投資至少5億美元(約台幣160億元),並在當
歐祥義/核稿編輯持續延燒的AI熱潮,使得科技界正醞釀一股AI人才爭奪戰。外媒報導,為防公司人才被挖角,美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」正在提高AI工程師的薪酬。綜合媒體報導,馬斯克近日在社群平台X上發文透露,OpenAI一直積極以巨額薪酬招募特斯拉工程師,不幸的是,OpenAI確實成功挖角到一
林浥樺/核稿編輯美國科技大廠「蘋果(Apple)」在今年2月放棄電動車計畫後,現傳出公司正在探索進軍個人家用機器人市場的可行性。《彭博社》援引知情人士消息報導,蘋果團隊正在開發1款可跟隨用戶在家中四處走動的機器人,和1款使用機器人技術旋轉顯示器的桌上型家用設備。
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)公布第1季銷售數據,根據《彭博》對中國乘用車市場信息聯合會(CPCA)的數據估算,受到中國國內車市激烈競爭和消費疲弱的影響,該公司在全球最大車市中國的市占率,由去年第1季的10.5%猛降至第4季約6.7%。週二特斯拉股價收盤重挫4.9%,今年以來大跌約33%。
去年Q1市占10.5% Q4慘跌至6.7%一如過去迎接蘋果(Apple)組裝業務,培養出中國智慧型手機完整產業供應鏈,特斯拉(Tesla)上海設廠的「鯰魚效應」,也被視為中國電動車快速茁壯的關鍵。根據《彭博》對中國乘用車市場信息聯合會(CPCA)數據估算,受到比亞迪等中國電動車品牌流血競爭壓力,特斯
吳孟峰/核稿編輯美國電動車龍頭特斯拉近來銷售量大減,股價今年至今已下跌近30%,外媒稱該公司的負面新聞大多與執行長馬私刻決策反覆有關,近來為了刺激新車銷量,也開始大買廣告,直接打臉馬斯克先前看不起買廣告的想法。外媒報導,特斯拉執行長在2019年曾在Twitter(現稱X)表示,「我討厭廣告」,十分看