歐盟執委會主席馮德萊恩九日表示,歐洲必須就中國的不公平貿易行為向北京表達強硬立場;這番談話附和美國財政部長葉倫日前的看法。歐盟執委會同日也宣布,已對中國風力發電機供應商啟動調查,以查明他們是否因為獲得中國政府補貼,而在歐洲市場取得不公平的優勢。
鴻海集團繼高雄電池中心正式落腳和發產業園區,與裕隆集團合資設立的鴻華先進,進駐橋頭科學園區,將投資10.62億元,打造電動車生產基地及自駕車測試場域,鴻華先進橋頭電巴新廠明天(11日)下午舉行動土典禮。高雄市經發局說,橋頭科學園區基地位於高雄科技大學第一校區北側,左側緊鄰國道1號,右側鄰接高鐵,面積
根據《法新社》、《路透》報導,歐盟執委會9日宣布,對中國風力發電機供應商發動調查,以查明中國政府的補貼是否為他們在歐洲市場帶來不公平的競爭優勢。歐盟競爭事務專員維斯塔格(Margrethe Vestager)表示,將檢查西班牙、希臘、法國、羅馬尼亞和保加利亞風電場的開發條件,並說歐盟需要採取更有系統
高佳菁/核稿編輯歐盟執委會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)週二(9日)表示,歐洲必須就中國的不公平貿易行為與北京進行強硬對話,這一發言也呼應了美國財政部長葉倫(Janet Yellen)近日的呼籲。《路透》報導指出,在德國總理蕭茲(Olaf Scholz)本週展開北京行之前,
吳孟峰/核稿編輯歐洲港口現在因為大量進口車輛堆積,港口變成了「停車場」,主要原因來自中國電動車的堆積停放,此外,汽車製造商和經銷商努力應對銷售放緩和物流瓶頸,試圖化解包括缺乏卡車司機等問題。根據港口和汽車行業高層指出,中國電動車的堆積是造成這一問題的主要原因之一,一些公司在沒有訂購後續運輸情況下預訂
吳孟峰/核稿編輯特斯拉公司前執行長馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)表示,特斯拉現任執行長馬斯克可能已放棄推出低價汽車,令人遺憾,因為降低電動車的價格是電動汽車普及化的關鍵。艾伯哈德於2003年與馬克·塔彭寧(Marc Tarpenning) 共同創立了特斯拉(當時稱為Tesla Mo
葉倫擬加重中國綠色產業關稅針對中國大量出口的太陽能板等綠色能源產品,甫結束訪中的美國財政部長葉倫表示,不排除對這些產品課徵關稅。另外,因銷售放緩和運輸瓶頸等問題,許多中國電動車商將車輛堆放在歐洲港口,使這些港口變成停車場,港口營運商抱怨連連。
中國產能過剩引發全球關注,美國財長葉倫近日訪中多次提及產能過剩議題,《華爾街日報》日前更以「中國震撼2.0」(China Shock 2.0)形容中國廉價商品全球氾濫的情況。值得注意的是,有別於「中國震撼1.0」,這次湧入外國市場的中製商品,包括電動車、晶片、機械、太陽能、電子產品等,各國若不奮力迎
LED車燈模組廠麗清(3346)今公布3月自結合併營收達5.11億元,月增1.94%、年減18.7%,首季營收17.46億元,季減18.9%、年增17.13%,營運團隊表示,旗下獨家供應的中系客戶頭尾燈控制器,以及持續增量的美系電動車龍頭廠頭燈控制器,將帶動全年營運逐季走升。
高佳菁/核稿編輯特斯拉(Tesla)執行長馬斯克堅稱,電動車的普及仍在相當快的進行,但他承認依舊關注來自中國在電動車和更廣泛的汽車行業的競爭。《Market Watch》報導,除了影響特斯拉業務的因素外,馬斯克在接受挪威銀行執行長坦根(Nicolai Tangen)採訪時,談到了人工智慧 (AI)、
吳孟峰/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)在歷經一段快速成長的擴張期後,近期銷量持續放緩,股價表現更是疲軟,如今特斯拉面臨的最大困境已不再是產能是否足夠,而是有沒有人願意購買,《華爾街日報》細數特斯拉過往榮景與目前面臨的危機。今年迄今,特斯拉的股價下跌34%,是標普500指數中表現最差的股票
堺工廠 傳可能停產歐祥義/核稿編輯3月日本夏普(SHARP)旗下堺工廠(SDP)傳出可能停產,為夏普的連年虧損止血,堺工廠曾是全球最先進的10代面板廠,為何成為夏普包袱?過去鴻海(2317)創辦人郭台銘盛讚夏普是全球強大品牌,郭台銘多次飛日本主導收購案,但因日方反對聲浪大,郭台銘決定先以個人名義投資
金管會核定參考條款 七月起實施電動車將有專屬保險!金管會核定「電動車專屬保險參考條款及附加條款」,自七月一日起實施;保發中心正研擬電動車參考費率,預計第二季完成,提供業者參考,並推出電動車專屬保險商品。金管會說明,因應淨零碳排,電動車愈趨普遍,但電動車的結構、動能與維修技術都與傳統汽車不同,風險態樣
工業電腦廠樺漢(6414)公布3月自結合併營收121.8億元,月增42.7%、年增20.3%,今年首季營收則達324.4億元,年增率達13.9%,3月、首季營收皆創歷年同期新高紀錄,由於在手訂單能見度良好,營運團隊有信心第2季表現優於第1季,全年將持續實現營收好獲利成長。
台驊3月營收達16.75億元,月增加22.61%,年增率39.93%,第一季營收達46.56億,年增38.35%,主因來自於運價受到地緣政治影響大幅反彈,加上整體經濟需求面好轉,拉貨動能回升,帶動第一季營收出現明顯的反彈。展望未來,台驊表示,美國線合約將於本月陸續展開談判,由於今年貨量回穩,加上紅海
金管會今宣布核定「電動車專屬保險參考條款」及其附加條款,並自7月1日起實施。保發中心也正研擬電動車參考費率,預計於第2季完成,屆時提供業者參考適用並推出電動車專屬保險商品。金管會說明,因應全球氣候變遷與淨零碳排推動,運輸工具電動化成為永續發展的重要指標,電動車也愈趨普遍,而電動車的結構、動能與維修技
高佳菁/核稿編輯美國財政部長葉倫(Janet Yellen)在結束這趟為期4天的中國行之前,今(8)日於北京會見中國人民銀行總裁潘功勝,籲中國當局控制產能過剩的問題,並提振內需。《路透》報導,葉倫在9個月內2度訪問中國,試圖緩解全球2大經濟體之間的緊張關係,但這趟中國行,葉倫也對中國電動車、電池、太
陳麗珠/核稿編輯美國圍堵中國發展高階晶片後,北京大撒幣轉攻成熟製程晶片,狂掃ASML設備。為了補漏洞,傳出華盛頓希望荷蘭政府力阻ASML對中企提供維修服務,儘管荷方尚未正面回應此事,但有跡象表明,對於中國半導體的出口限制部分,荷蘭將繼續與華盛頓保持一致。
專家︰不會有成效 但美後續採取保護措施將有正當性正在中國訪問的美國財政部長葉倫,七日在北京與中國總理李強會談,她再度提出美國對中國產能過剩的疑慮。專家指出,葉倫此行在改善中國產能過剩問題上「不會有成效」,但美國後續對此問題採取保護性措施將有正當性。
近期AI隨著NVIDIA GTC大會結束而暫時降溫,不過預期後續仍有營收增強的基本面利多,出現新的AI應用場域,及相應的新供應鏈加入等題材支持,預期科技主題仍然是當前主流趨勢之一。AI不只是電動車 還有藥物、儲能等題材除了科技業本身,與老生常談的電動車、醫療照護及金融服務之外,近期包含藥物研發、發電