吳孟峰/核稿編輯日經新聞報導,日產汽車和本田汽車正準備減少在中國的汽車產能,原因為日本汽車製造商在與中國競爭對手的電動車競爭中難以跟上。日產汽車近日將開始與中國一家當地合資公司進行談判,將在中國的產能削減最多30%,相當於每年50萬輛汽車。目前,日產每年在中國生產約160萬輛汽車。
IKKA-KY(2250) 今天公告去年合併營收達36.45億元,稅後淨利為1.19億元,每股盈餘達4.07元,較2022年每股盈餘成長15%。IKKA-KY表示,去年全年稅後淨利85%為下半年營運所貢獻,顯示從去年下半年供應鏈缺料問題緩解之後,日系汽車銷售表現亮眼,連帶帶動IKKA-KY整體營運表
中國車廠比亞迪(BYD)有意在澳洲推出小型電動車 Dolphin Mini,並且將在當地申請商標,不過此舉卻引起爭議,因為 BMW 懷疑這可能侵犯了自家 MINI 商標,而進行審查中。
去年 Suzuki 推出 eVX 概念休旅並已確認量產,將成為品牌電動車陣容的首款全球戰略車,接下來 Suzuki 還有 2 款電動車準備登場,其中 1 款的身分近日曝光,內部開發代號為 YMC 的電動 MPV,將會與 eVX 共用電池與動力系統。
李欣潔/核稿編輯中國近期多家企業、知名人士,陸續在網上遭到大量忠貞「愛黨愛國」的小粉紅出征,且獵巫行徑幾乎是打著各種民族主義名目,來強扣帽子,彷彿「文化大革命」再現。身受其害的中國知名飲用水和飲料公司「農夫山泉」,除遭小粉紅出征產品設計「媚日」和「辱華」導致股價慘跌,近日公司又遭指控「不愛國」,令各
顧問公司 APAC Advisors 創辦人兼執行長奧坤( Steven Okun)11接受CNBC節目訪問表示,美國可能會實施更多限制措施,以遏制來自中國的競爭,因為「美中脫鉤確實充分發揮威力」,現在的問題在於會限制到什麼樣的程度,以及範圍有多大。
根據汽車市場調查機構《iSeeCars.com》研究,如今二手車市場價格不斷下降,平均比去年降幅 3.6%,其中 Hybrid 動力更有 6.5% 降價,但最為誇張的則是電動車,過去 1 年降價 31.8% 之多,最關鍵原因就在於 Tesla 新車大打價格戰,致使二手車價經歷動盪。
吳孟峰/核稿編輯中國電動車製造商比亞迪在海外擴張中遇到了挑戰,華爾街日報獨家報導指出,比亞迪已發現在中國國內的快速成長,並不一定能在歐洲等大型國外市場取得快速成功。比亞迪的重大問題包括品質控管瑕疵、汽車模具和後勤維修經驗不足,更傳出在歐洲倉庫中堆積數千輛汽車。
目前 Kia 以 EV6、EV9、EV5 等車在電動車領域大展拳腳,接下來準備進軍更親民的領域,去年推出 EV3、EV4 兩款全新概念車,分別定位都會休旅與跨界轎跑,汽車行銷研究公司 AutoPacific 總裁 Ed Kim 指出,EV3 與 EV4 量產上市後將有助於改善如今電動車需求降溫的情況。
計畫總趕不上變化,賓士本來要在今年停止小型車如 A-Class 的生產,然而在油電車與電動車的銷量未達賓士預期的情況下,A-Class 有望延長產品週期到 2026 年。
近來低軌衛星題材再起,PCB廠燿華(2367)順利卡進低軌衛星市場,去年低軌衛星板開始放量出貨,公司預估今年出貨成長力道強勁,營收佔比有望倍增,從去年的8%大增至15%。燿華今日股價早盤開低後,出現急拉,再度上攻,股價最高來到27.3元、上漲5.4%,截至9點22分左右,燿華股價上漲4%,暫報26.
為了反制中國擴張,美國除提升與菲律賓的防衛合作,也積極透過經貿投資部署經濟防線。率團訪問菲律賓的美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)11日表示,美國企業將宣布對菲律賓投資逾10億美元(約新台幣310億元),主要集中在太陽能、電動車及數位化等領域,並重申美菲聯盟堅若磐石。
中國召開全國政協和全國人大「兩會」前後,也掀起一陣「愛國出征」風潮,首當其衝的包括被稱為「新三害」的諾貝爾文學獎得主莫言、清華大學和知名飲品品牌「農夫山泉」。最新遭點名的對象,則為中國大型電動車生產商「比亞迪」董事長王傳福,被控有婚外情,並生下兩名美國籍私生子女。
繼中華汽車將 MG 旗下汽車導入台灣國產化後,裕隆集團旗下的旗下裕佳汽車股份有限公司,去年更名為電馳利汽車股份有限公司,不但公司名稱的「電馳」讓人聯想到電動車事業,第三個字「利」,更被業界人士分析這是引進中國吉利集團的關鍵。
即便中國經濟已陷入低速成長,人口正在減少和高齡化,中國的競爭對手美國已在人工智慧(AI)領域取得領先地位,中國領導人習近平似乎仍目空一切地確信中國正在崛起,西方則在衰落,自己擁有超越西方競爭對手的正確路線圖。《紐約時報》報導,習近平的「東升西降」自信,現在看起來即使不是狂妄自大,也是為時過早的結論。
代表 Mitsubishi 越野輝煌歷史的 Pajero 休旅車有望復活,並非以 Triton 越野皮卡為基礎打造,而是預計和 Outlander 公用平台,日媒掌握的外觀資訊顯示,將結合品牌熱銷的 Delica Mini 設計元素以及類似於 Range Rover 的豪華風格。
陳麗珠/核稿編輯數據顯示,中國2023年汽車出口量高達491萬輛,超越日本、德國及南韓等傳統汽車出口大國,首度登上全球第一。不過,中國的汽車運輸船能力佔全球比率不到3%,造成中國汽車廠商面臨窘境,即便電動車受歐美國家歡迎,也難以運出去。外媒報導,現在的運輸不外乎是陸、海、空三種形式,一般高附加值、重
為培育科技人才,鴻海教育基金會設立「鴻海科技獎」,鼓勵碩博士生精進研究,3月20日起開放報名,歡迎國內外碩博士生踴躍參與,每名得主獎金25萬元。鴻海教育基金會執行長汪用和說明,基金會今年聚焦數位健康、電動車、機器人等3大主題,與人工智慧、半導體、新世代通訊、低軌衛星、資安、量子、三電系統等重要領域,
汽車市場中擁有出色產品力、可靠性的車廠,往往能提升消費者再次選擇自家產品的機率,進而創造出品牌忠誠度,近日美國最大二手車經銷商《CarMax》針對 2023 年以舊換新的消費者進行調查,統整出汽車品牌忠誠度排行榜,其中 Toyota 成功拿下第 1 名。
賓士在去年陸續推出 EQA、EQB、EQE SUV 等電動車,用意就是要搶攻台灣豪華電動車市場,如果說去年是開端,那麼今年就是賓士開始認真搶奪豪華品牌電動車銷售寶座的起點。