儘管電動車的日常保養項目比起燃油車少很多,但潛在的碰撞維修成本卻讓許多消費者為之卻步,但最新的研究數據顯示,非 Tesla 的電動車款維修成本不會比燃油車高太多,兩者之間的差距僅 269 美元(約 8 千元台幣)而已。
今年初 Suzuki 推出 eVX 概念休旅,將是品牌進軍電動車領域的先鋒,並且確認會成為全球戰略車款,同時 Suzuki 將在日本移動展上推出概念進化版,而近日最新的量產預想圖出爐,整體如同 Vitara 的純電版本。
隨著 CX-60 進軍台灣市場,Mazda 在全球的新世代 SUV 布局也愈發完整,包括 CX-60、CX-90 等都繳出不俗的表現,而原本預計年底前問世的 CX-70 休旅,Mazda 北美執行長表示,將延期至明年發表,另外還提到 CX-5 電動車消息。
繼今年 2 月先以 Nissan X-Trail e-Power 打響「不用充電的電動車」名號之後,裕隆日產接續推出第二款 e-Power 力作,讓 Kicks 搖身一變成為 100%純電驅動的新能源跨界休旅,而這一腳,在「帶電」之後是踢得更帶勁了!
身為 2023 東京車展(Japan Mobility Show)的地主汽車品牌,Toyota 今(21)日公布華麗的參展陣容,除了現行販售車型以外,也將推出多款全新概念車,預覽品牌未來計畫,其中又以承襲 Toyota 經典越野名號的 Land Cruiser Se 概念休旅最為引人注目。
BMW 在今年 IAA 慕尼黑車展發表 Vision Neue Klasse 概念車,被視為新一代 3 系列的設計雛形,預計在 2025 年發表正式量產版本,而相當受到歡迎的 Touring 旅行車型也不會缺席,預計 2026 年登場。
除了時尚圈大舉進駐外,電動自行車領域也吸引包括Porsche、Mercedes-Benz等超跑車廠相繼投入,就連重機龍頭Harley-Davidson也加入競爭。雖說車廠投入電動自行車獲得的利潤遠不如汽車,但體積小、製造工藝要求較高的電動自行車,卻成為各大品牌展示自身高科技原料、技術的平台,還能藉此拓展更多客群。
自行車早已不是單純的交通工具,在Hermès、Dior、Chanel、Louis Vuitton等頂尖時尚品牌與各大自行車巨頭合作推出天價限量版車款後,自行車就成為時尚界熱門單品之一。隨著電動化時代到來,電動自行車也晉身時尚新寵,加上電動化的特性讓車輛擁有更多設計靈感揮灑空間,呈現出更豐富多元的車款,並受到名人追捧。
中國車廠比亞迪(BYD)在電動車領域,已是領導品牌,第三季生產量甚至超越特斯拉,在市場上相當強勢。但近期出現的一款比亞迪皮卡車專利圖,其設計語彙居然明顯抄襲福特的兩款皮卡車,引發爭議。
今年初由 Honda 與 Sony 合作成立的 Sony Honda Mobility 公司,於 CES 國際消費性電子展上發表 Afeela 全新電動車品牌,而在日本移動展開幕前夕,也率先於日本展示量產原型車,整體尺碼與 Toyota Crown 房車相仿。
日前台灣 BMW 缸舉辦新世代 5 系列預賞,預計年底上市,而海外原廠也釋出新一代 5 系列旅行車的預告,將在 2024 年全球首發,其中 BMW 更直接點名我國市場,表示這款旅行車是專為歐洲、日本與台灣開發打造。
繼 Hyper Urban、Hyper Adventure 之後,Nissan 如今又再釋出第三款將在 2023 東京車展(Japan Mobility Show)發表的全新概念車-Hyper Tourer,此回則是採用豪華 MPV 設定,表達對於未來舒適移動的全新展望。
透過與 Toyota 合作,Subaru 推出首款電動休旅 Solterra,而日媒近日報導指出,原廠有意為這款電動 SUV 推出 STI 版本,預計在 2024 年夏季登場,外媒更進一步指出,Subaru 有望改變原本 STI 的模式,並且提升 Solterra 的性能表現。
泰國是 Toyot 皮卡車大本營,Hilux 是泰國最暢銷車型,Toyota 去年 12 月,利用品牌在泰國成立 60 週年,推出首款 Hilux BEV 電動皮卡車原型車,儘管生產計畫、價格細節等都尚未確定。澳洲 Toyota 對此產品卻相當有興趣,並邀請澳
即將在 10 月底登場的日本移動展,Toyota 預告將推出 2 款全新電動概念車,分別是 FT-3e 和 FT-Se,前者屬於跑格化的跨界休旅樣式,有望是先前傳出的 bZ1X 入門級電動車雛形,FT-Se 則是掛著 GR 標誌的小跑車。
近日 BMW 推出新一代 X2,與過去外型有著明顯差別,朝 X4、X6 斜背跑旅的風格靠攏,而外媒指出,之所以會有此外型轉變,是因為 X4 將在 2025 年迎來大改款,預計只會有純電 iX4 車型,因此 X2 將肩負起燃油 X4 留下的市場空缺。
上週 Kia 舉辦的 EV Day 一口氣推出 EV3、EV4 全新概念車,分別採用都會休旅、跨界轎跑的定位,接下來原廠更預告,會在 2025 年時加碼推出更加經濟實惠的電動掀背車,並命名為 EV2,主要供應歐洲市場。
納智捷在上周正式公布旗下電動車 n⁷的車型規格,3 車型預購價為 99.9 萬元的 5 人純粹版、129.9 萬元的 5 人亮點版與 134.9 萬元的 7 人亮點版。近六成準車主選擇 5 人純粹版,由於配備較另外兩款車少,也引起車主討論。納智捷也在純電夥伴加入
曾經在中型 MPV 市場大受歡迎的 Toyota Previa(日本稱 Estima),在 2020 年退出車壇,但持續有消費者呼籲復活,日媒指出,原廠有望在 2025 年推出全新 Previa,並且是以純電動力呈現,最大續航上看 600 公里。
過去一年,在台灣國民機車市場繳出不錯成績的三陽全新迪爵 125,與迪爵 125 一起各自一起開疆闢土,是三陽在銷售量的主力。近期在能源局 9 月耗能證明裡,出現疑似全新迪爵的油耗測試數據,引起關注,是否為小改款或是有新車型登場?