裕隆(2201)集團昨天在新店總部舉行新春開工祈福,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示,集團去年總獲利創下近5年最佳成績,今年重頭戲是迎接納智捷LUXGEN n⁷電動車上市,金龍(隆)年一定會「旺旺旺」。嚴陳莉蓮並帶領集團高階主管一起祈拜,透過直播視訊與集團各公司進行團拜,期許員工發揮「一個裕隆」的團隊精神
在休閒船舶顯示器市佔率超過5成的眾福科(3168),預計在3月下旬掛牌上市。眾福科為佳世達大艦隊的一員,在休閒船舶與航海應用領域已有10年以上銷售經驗,近年以航海應用建立的耐候設計為基礎,投入工控、特殊車輛和醫療需求,積極進攻四大專業應用的市場與數位化儀表及高階快速充電站的商機。
幸運得主是你嗎?全聯福利中心龍年福袋4輛豪華電動車幸運號碼開出,Tesla 「Model X」中獎號碼為「263109」及「237737」、Volvo 「XC40 Recharge」中獎號碼為「207171」及「184226」,4輛豪華電動車得主分別購買價值3000元及900元的福箱消費者。
觸控IC義隆電(2458)今日召開法說會,義隆電董事長葉儀晧表示,今年AI PC是重要關鍵點,隨著客戶庫存回到正常水位,陸續有短單挹注,加上AI PC拉貨,首季有望淡季不淡,預估首季合併營收介於29.5億元至32.5億元之間,合併營業毛利率介於47-49%之間。
新北市經濟發展局今天舉行113年度第1次產業發展諮詢委員會議,市長侯友宜會中宣布,今年將全力推行電動車、電競「雙電力」產業政策,集結相關企業匯聚新北的優勢及多元產業活動,藉由活動規劃、媒合推廣與籌組產業聯盟等方式,提升電動運具和電競產業鏈量能,帶動相關上下游產業發展,而且達到節能減碳,符合國際期許,
六和機械子公司冠和投資、鴻裕投資開發、東立物流3公司宣佈入股Lean Mobility,明年中將量產城市小型電動車Lean3,以台灣市場為首發。Lean Mobility公司由日本愛知縣的 Lean Mobility 株式会社以及台灣的極智移動股份有限公司組成,主要產品為小型電動車Lean3。
陳麗珠/核稿編輯隨著電動車特斯拉(Tesla)持續降價策略,侵蝕了二手電動車的殘值,讓租賃行業陷入困境。《彭博》報導,美國汽車製造商已開始向租賃公司提供「補償」,不少租賃公司也要求車企保證未來回購汽車。租賃公司Ayvens執行長艾伯特森(Tim Albertsen)表示,最近幾週已收到二手電動車價格
裕隆(2201)集團今天在新店總部舉行新春開工祈福儀典,裕隆執行長嚴陳莉蓮表示,今年集團重頭戲是迎接納智捷N7電動車上市,期許大家發揮「一個裕隆」的團隊精神,將集團各事業體串聯成移動服務的生態系。她並帶領集團高階主管一起祈拜,透過直播視訊與集團各公司進行團拜,還特別為集團所有員工準備專屬設計的開工紅
高佳菁/核稿編輯美國新創電動車「Rivian」週三(21日)表示,由於季度虧損和電動車市場競爭日益激烈,公司將裁員10%人力,受利空衝擊,Rivian週三盤後股價重挫逾17%。Rivian表示,新1輪裁員主要影響公司的受薪員工,以及數量有限的非製造業時薪工,但未透綠具體數字。
高佳菁/核稿編輯美國汽車工人聯合會(UAW)週三(21日)表示,將投入4000萬美元(約新台幣12.6億元)資金,在未來2年內組織美國尚未加入工會的汽車、電動車電池工人。《路透》報導,UAW在去年11月表示,在罷工協助勞工與底特律3大車廠贏得創紀錄的新合約後,工會正發起1項史無前例的行動,組織美國尚
電聲廠致伸(4915)財務長蕭英怡昨日表示,今年消費性產品市況仍不振,電聲尤其壓力大,估致伸首季營收衰退高個位數,不過將是全年谷底,並對獲利、毛利率看法正向,今年電動車等車電與AIoT(智慧物聯網)為主要成長動能,新事業營收佔比會持續成長,帶動獲利能力提升。
電聲廠致伸(4915)科技事業部總經理暨財務長蕭英怡表示,今年消費性產品市況仍不振、尤其電聲需求壓力大,估首季營收衰退高個位數、不過將是全年谷底,並對獲利、毛利率看法正向,今年電動車等車電與AIoT(智慧物聯)為主要成長動能,新事業營收佔比會持續成長,帶動獲利能力提升。
和碩(4938)董事長童子賢今天表示,目前國際地緣政治板塊互相碰撞,台灣只要選錯邊就會受到很大的影響,如同台積電(2330)創辦人張忠謀口中的「全球化已死」,台灣需要非常謹慎地做出決定,同時站穩國際地位,讓自身更加具備存在的價值。童子賢今天出席台北國際書展主題廣場活動,席間探討台灣科技產業的不對稱優
中鋼(2002)過去與知名電動車大廠合作,開發供應客戶各車款馬達所需的高能效電磁鋼,近期更成功開發出低鐵損、高磁通、高強度的超能效自黏塗膜電磁鋼25CS1250FY產品,已通過車廠驗證及開始供料,有助中鋼拓銷及擴大精緻鋼品產量。馬達廣泛應用於家電、電子、自動化及汽車等產業,馬達鐵芯即由電磁鋼片堆疊而
電動車的損失率究竟有多高?產險業者以國內電動車市占率最高的「特斯拉」為例,2022年損失率至少70%起跳,是一般油車的1.5倍。推估未來電動車保單的保費,至少是目前車險保費的1.5倍才可支應理賠,但最終會漲多少,仍需待保發中心實際精算。產險業者指出,特斯拉的事故發生率,並未比一般油車高,但特斯拉車體
有鑑於電動車損失率偏高、維修費更是高昂,各產險公司聞之卻步,承保意願低落,產險公會去年起,著手設計電動車車險專屬保單條款,已送至主管機關審查;產險公會預估,示範條款可在第一季定案,並於第二季完成參考費率審查,最快第三季推出上市。產險公會昨天舉行新春團拜,產險業歷經防疫保單風暴,去年營運恢復正軌,全年
電子大廠鴻海(2317)昨舉辦集團創立50週年慶祝晚宴,董事長劉揚偉指出,除了創辦人郭台銘外,出席賓客包括客戶、供應商與車用供應鏈夥伴,後續在營運方面,將繼續更深入、更廣泛地與蘋果合作,也會增強旗下3大服務平台實力。提到鴻海與蘋果之間的合作,是否涉及AI與電動車領域?劉揚偉說,鴻海基於對行規的尊重,
電動車的損失率究竟有多高?產險業者以國內電動車市占率最高的「特斯拉」為例,二○二二年損失率至少七十%起跳,是一般燃油車平均五十%的一.五倍,且去年損失率絕對更高;以此推估,未來電動車保費至少是目前車險保費的一.五倍才可支應理賠,但最終會調漲多少,仍需依據保發中心精算損失率後才能得知。
吳孟峰/核稿編輯晶片製造商輝達(Nvidia)正在取代特斯拉(Tesla)成為華爾街交易量最大的股票。輝達周三(21日)將發布的財務季度報告將成為華爾街本週最受關注的事件之一。路透報導,輝達在成為美國第三大市值公司後進一步提升其地位,並顯示出人工智能相關押注已成為投資者的核心。
金寶(2312)集團旗下電源供應商康舒(6282)科技股份有限公司(6282)今(20)日宣布,已與美國電動車充電解決方案供應商ChargePoint(CHPT-US)達成重要合作協議,將結合金寶集團整體資源,共同開發創新高效的電動車充電解決方案,擴大金寶集團於電動車及其周邊產業商業版圖。