楊雅雲最近我們開了一門證照班《ISO 14067 服務與產品碳足跡查證:主任查證員課程》,上完課全班只要是理工人或依賴左腦邏輯思維的會員,都不約而同表示計算組織碳排放和產品碳足跡這套方法學是有問題的邏輯,打著科學量化的名號,實則一點也不精準。
行政院能源及減碳辦公室11月15日舉辦「節能與智慧能源管理系統研討會」,節約能源是兩次石油危機發生後的重要課題,在當前淨零碳排與循環經濟的公共政策領域更是「顯學」。由於分散式再生能源的大量佈建及其發電的間歇性,影響電網韌性,因此,用戶需求面須整合節能/創能/儲能,促使愈來愈多消費者時而轉換角色成為生
近來隨著歐盟通過晶片法、推出經濟安全戰略列出構成風險的關鍵技術清單,並確定對中國電動車進行補貼調查,霎時間歐洲讓人看到繼美中日後的科技奮起決心。歐洲同美日和其他國家政府一樣,對理念不同國家發展先進技術感到憂心,才有去風險、反補貼、公布高風險的依賴清單等舉動。西方國家面對科技競爭的應對方式不乏以下特徵
台灣在疫情之後,今年可望達六百萬的國外觀光人次,明年更將挑戰加倍的目標高達一千二百萬人次。國家發展無煙囪工業,帶動台灣國際能見度,和新時代的觀光財,地方和中央都責無旁貸。觀光是非常在地化的地方產業,它可以是透過社區總體營造之後的美學價值,也就是顧全社區生活所需的樣態之後,一種被發現和被驚艷的人文地產
歐盟於今年一月通過的「外國補貼條例」對中國啟動了電動車反補貼調查,且時間就在歐中經貿高層對話的十天前,不留見面的情分。儘管歐中會後成立副部長級的貿易溝通管道,但不見歐盟對調查的鬆口,甚至不排除調查從中國出口的特斯拉、擁有瑞典Volvo的中資吉利集團。歐盟似乎硬了起來,何以致此?歐盟該如何從依賴抽身?
蕭茗現在能夠拯救中國經濟的看來只有兩條路:一個是重新全面融入國際體系,一個是短暫撐起房地產,使中國經濟不至於崩潰,在爭取來的這幾年時間內,試圖找到中國經濟的出路。但這兩條道路,或者習近平已經放棄,或者本身充滿荊棘。為什麼重新融入國際體系有可能拯救中國經濟呢?因為在過去40年,真正成就中國經濟騰飛奇蹟
根據美國財政部的最新數據顯示,中國近月來不斷減持美國國債,現時的持有規模已創下14年來的新低,至8218億美元。儘管如此,中國仍然是第二大美債海外持有國,第一位是日本,第三位則是英國。經歷美中貿易戰、全球疫情肆虐,對作為世界工廠的中國而言已造成一定的傷害,經濟對外仍有高度依賴性,但中國踐踏人權與自由
國家發展委員會檔案管理局檔案典藏組科員 程驛喬電動車,顧名思義是以電力為動力來源的汽車。臺灣電動車發展的濫觴可推算至今50多年前。1970年代全球爆發石油危機,原油價格不斷飆漲,空氣汙染日益嚴重,在能源危機與消除髒亂聲中,世界各國加緊研究不使用汽油、不排出黑煙的汽車。
選舉愈近,中、台關係更形緊張,主要聚焦於:一是中國經濟下滑,中共是否會為了轉移焦點而貿然武力犯台?二是中國經濟脅迫加溫,是否會以中止或部分中止ECFA,抑或提高反壟斷關稅,讓高度依賴中國市場的台灣產業承受巨大壓力?此外,中國在棍棒齊下之餘,仍施放部分所謂惠台措施,例如近日公布有關建立對台示範區文件內
全球電動車大廠特斯拉創辦人、太空科技公司SpaceX創辦人、社群平台「X」老闆,美國企業家馬斯克,繼去年狂言「台灣應成為中國的一個特別行政區」後,近日再加碼「台灣是中國的一部分」,還說「兩岸不可分割,如同美國與夏威夷」,由此而知,馬斯克對亞洲地區歷史的理解近乎無知。
邱志偉特斯拉執行長、X公司創辦人馬斯克(Elon Musk)近日在「All-In Podcast」提到,台灣是中國的一部分,更指其地位宛若夏威夷和美國的關係。還指稱台海兵兇戰危,美國在太平洋軍力不如中國云云,且建議台灣應該和中國談發展為特區。馬斯克先生在全球是著名商人,台灣也有許多供應商,更有許多消
昨晚,郭台銘在高雄參加造勢晚會稱賴清德還在耍嘴皮,連日以來,可以看到郭在學國民黨具欺騙性的政治口號話術,無所不用其極,包含「要戰爭就選賴清德」、「叫蘇貞昌拿掃帚去打啊」,企圖轉移選民焦點,事實上,民調上郭董支持度不到1成,而郭藉由媒體助勢,進行亂局,害慘柯、侯,根據《美麗島電子報》的2024總統大選
連日酷暑逼人,不少民眾拿著手持電風扇圖個涼快!台灣電力公司在臉書提醒民眾,現在市面上的隨身風扇較常見的是使用可充電式鋰電池,由於曾發生過鋰電池充電爆炸的案例,一定要注意用電安全,包括避免過度充電、別在潮濕環境中使用等5大禁忌,才能不會一秒「涼去」!
李宗融、李旭弘「天乾物燥,小心火燭」真是一句至理名言,地球破紀錄十萬年來最熱,除了加拿大等地的森林大火之外,最近許多地方包含美國、臺灣的儲能系統都發生火災,但儲能是再生能源的救援投手,既然無法避免,OK,那我們來看如何讓它成為可控制的風險。
曹添旺/中華經濟研究院董事長陳信宏/中華經濟研究院副院長因地緣政治和美中科技戰,台灣和台積電已成為國際聚光燈焦點,這是台灣的機運,也是挑戰。美國對中國採取「選擇性脫鉤」,甚至是「精準脫鉤」策略,台灣因而面對價值鏈重組和「Taiwan+」等議題;就半導體業而言,更精準地說是「TSMC Taiwan+」
蕭茗這幾個星期,跨國公司的總裁們在中國紛紛閃亮登場,表達對中國市場的信心。馬斯克訪問中國,照片影片在社交媒體上熱傳,中國人也毫不吝嗇對馬斯克的讚揚。馬斯克表示:美中利益交融,如同「連體嬰」般彼此密不可分,特斯拉公司反對「脫鉤斷鏈」,願意繼續拓展在華業務,共享中國發展機遇。
朱禮佑最近聽說綠學院要約一家電動車充電站品牌的創辦人見面,喬了很久都喬不到時間,這不是因為對方看不起綠學院,而是因為這個業界的人都太忙啦!綠色產業也鬧人才荒,卻因剛好在風口上,工作堆到天花板,怎麼做也做不完,周末都在加班,要寫文章只好犧牲睡眠時間。
前一陣子綠學院專欄文章介紹過的固態電池,其本地僅存的一間固態電池公司輝能科技在法國宣布投資決定時說「我們不再是一家臺灣公司」,引起國內不少議論,驚動到經濟部長親自打電話去理解,出來後釐清輝能科技說的是「我們不只是一家臺灣公司」,稱媒體報導引述錯誤落差大。
大疫三年,全球經濟預期可由寒冬解封,恢復強勁成長,春暖花開。不料,疫後全球經濟卻出現「復甦無力症」,彷彿雙腳麻痺太久,突然站起來走路,步履踉蹌。國際貨幣基金(IMF)最新預測,若金融機構風險得以控制,全球經濟成長率將從二○二二年的三.四%,下修到二○二三年的二.八%,但若金融機構壓力擴大,二○二三年
陳逸南依自由時報5月5日A3版「小型核能論述 國民黨:務實看待尖端科研潮流」報導指出,前鴻海董事長郭台銘日前拋出「一縣市一核電廠」主張,民進黨要求國民黨主席朱立倫與新北市長侯友宜表態是否支持,國民黨發言人林家興昨日回應表示,國民黨堅持「淨零碳排」、「消滅空污」、「能源轉型」、「穩定供電」等四大主張,