鴻海(2317)董事長劉揚偉昨天在法說會宣布上修2024全年展望,從去年11月的中性看法調整為顯著成長,主要是AI伺服器圖形處理器(GPU)模組業績將年增3位數百分比,AI伺服器營收成長預計超過40%,鴻海今股價一度罕見地觸及漲停價133元,截至上午11時33分暫報132元,漲幅9.09%,成交量逾
高佳菁/核稿編輯因應全球電動車需求下滑的嚴峻考驗,美國電動車巨頭特斯拉降價策略效益遞減不少,近日遭瑞銀、富國下調目標價、看衰銷售前景,公司股價跌勢加劇、重摔近10個月低點,市值落後於摩根大通並跌出美國市值前10大企業。綜合外媒報導,近期多家汽車大廠正縮減或推遲電動車計畫,凸顯電動車(EV)熱潮逐漸消
中國房市低迷,成為拖累經濟成長禍首,中國領導人習近平為了降低經濟對房市的依賴,並尋找新成長引擎,將舉國資源投注在電動車、半導體等高科技製造業上,卻導致產能過剩,並向海外市場傾銷,引發美國和歐洲反彈。對此,中國2位政府顧問呼籲,中國必須調整產業政策,以回應美國和歐洲對產能過剩的批評。
英國「金融時報」報導,隨著消費者選擇電動車,燃油車銷售停滯,中國越來越多原本生產燃油車的工廠產能利用率暴跌,有些開始閒置或封存,成為所謂的「殭屍工廠」。分析師預測未來10年中國汽車市場上,會出現數百家殭屍汽車工廠。 報導以現代汽車為例,該公司2017年在重慶投資11.5億美元(362億台幣)設立新廠
中國砸錢補貼發展新能源車(包括純電及混合動力車款等),出現「油電同價」、甚至「電比油低」的流血競爭。英國「金融時報」報導,隨著消費者選擇電動車,燃油車銷售停滯,中國越來越多原本生產燃油車的工廠產能利用率暴跌,有些開始閒置或封存,成為所謂的「殭屍工廠」。
鴻海(2317)董事長劉揚偉昨於法說會中,將今年展望自中性上修為顯著成長,主要是AI伺服器訂單動能強勁,在整體伺服器營收占比將達4成以上、年增10個百分點,預計圖形處理器(GPU)模組業績年增3位數百分比,AI伺服器營收年增逾40%。現金股利5.4元創新高
長榮海運(2603)昨公告去年財報,稅後淨利353.37億元,年減89.43%,每股稅後盈餘16.7元,創2年來新低,但仍高過疫情前表現。考量未來經營環境與營運需求、資本支出規劃及股東權益,昨日長榮董事會決議每股擬配息10元,配發率59.88%,以昨日收盤183.5元計算,現金殖利率5.4%。
韓國現代汽車(HYUNDAI)決定加快對日本、泰國、印度等亞洲市場的攻勢,看準日本對於小型車的高需求,計畫將Casper電動車引進該國。《韓國經濟新聞》報導,現代汽車計畫於今年下半年在韓國推出Casper電動車,預計於明年初進入日本市場,有望成為現代汽車繼IONIQ 5及KONA電動車,第三款進軍日
鴻海(2317)董事長劉揚偉今天在法說會中宣布2023年盈餘分配,擬配發現金股利5.4元,創下上市以來新高,配發率連續5年超過5成,以今收盤價121元計算,殖利率約4.46%。劉揚偉也宣布集團今年度5大營運主軸,包括持續推動3大智慧平台發展,Model C全年業績目標達到100億元,晶圓設計聚焦車用
聯邦投信分析師(CFA) 于汐美國2月核心CPI超出預期,而美國國債價格繼續下挫,國債收益率從近1月低位上揚。此外,週三美股漲勢受挫,大盤因科技股而下跌,AI相關類股在短暫反彈後再次回落。道瓊指數漲約0.1%,標普指數收跌0.19%,那斯達克指數在週二反彈後於昨日收跌0.54%,費半指數在4大指數中
高佳菁/核稿編輯近期汽車出問題被召回的事件相當常見,據報韓國現代汽車(Hyundai Motor)、起亞汽車(Kia)因車輛軟體不良,將在韓國召回17萬輛電動車,創下史上規模最大。韓聯社報導,韓國國土交通部週四(14日)指出,現代、起亞電動車因整合式充電控制單元(ICCU)軟體不良,可能會使車輛無法
高佳菁/核稿編輯美國通用汽車(GM)、福特(Ford)、本田等車主發現,沒有發生任何事故,汽車保險費卻上漲,原來駕駛被汽車監控系統出賣了。《紐約時報》報導,汽車公司聲稱,為了提高駕駛安全性,智慧駕駛軟體會收集駕駛的日常行駛數據,經第3方數據公司賣給保險公司,而保險公司利用這些資訊「評估」客戶的保險費
高佳菁/核稿編輯《日經亞洲(Nikkei Asia)》援引知情人士消息報導,日產汽車(Nissan)正在考慮與本田汽車(Honda)建立電動車合作夥伴關係。知情人士指出,日產汽車擬轉向通用的電動車動力系統(powertrain),因此考慮與本田汽車在電動車領域合作,其中可能包括聯合採購和車輛開發。
高佳菁/核稿編輯德國福斯汽車(Volkswagen)週三(13日)表示,受到經濟前景黯淡且競爭日益激烈的影響,今年汽車銷售預計僅成長3%,較2023年表現大幅下降。《路透》報導,福斯公佈2023年業績,全年交車總量成長12%,達到924萬輛,財務長安特利茨(Arno Antlitz)指出,整體經濟情
高佳菁/核稿編輯美國財政部長葉倫(Janet Yellen)週三(13日)表示,面對中國不斷成長的電動車出口和政府巨額補貼,拜登政府正在採取措施,確保國內電動車產業成功。《路透》報導,在訪問肯塔基州1座新電池材料廠時,被問到美國是否需要對中國電動車徵收新關稅,葉倫坦言,不想打破目前的現況,但這是拜登
高佳菁/核稿編輯知情人士指出,美國新創電動車品牌Fisker已聘請重組顧問,協助處理可能的破產聲請,消息拖累Fisker週三盤後股價崩跌超過40%。根據《華爾街日報》報導,Fisker以聘請財務顧問FTI Consulting和律師事務所Davis Polk,處理可能提出的破產聲請。
高佳菁/核稿編輯《紐約時報》報導,中國製產品出口成長速度超出預期,使世界各地就業機會陷入危機,並且引發越來越強烈的反彈。報導指出,從鋼鐵和汽車到消費性電子產品和太陽能板,中國工廠正在尋找更多的海外買家購買商品。世界對中國商品的需求此時正對中方胃口,雖然昔日拉動中國經濟增長的營建與公寓套房出問題,成為
BMW和PORSCHE經銷商汎德永業(2247)今天公佈去年合併營收達508.49億元,營業利益21.93億元,稅後淨利17.89億元,年增率分別為15.4%、20%與21.31%,每股盈餘22.17元,首度大賺2個股本。今日董事會也通過每股將配發現金股利18元,配發比率達81.2%,以今日收盤參考
電源IC廠矽力*-KY(6415)今日召開法說會,矽力董事長陳偉表示,庫存調整已近尾聲,今年重回成長軌道,但地緣政治不確定、高通膨等變數依然存在,看好電動車、高速運算、新能源三大領域,AI同時也帶動消費性電子(AI PC、AI手機)成長,首季因工作天數減少,營收較上季略為下降,接下來自第2季起可望逐
吳孟峰/核稿編輯2023年二手電動車的價值暴跌31.8%,相較二手傳統動力車輛的平均價格只下降約3%,混合動力車下跌6.5%。根據最新美國二手汽車價格調查顯示,現在特斯拉的貶值速度,比義大利跑車瑪莎拉蒂還快。根據iSee Car數據,特斯拉為貶值第1名,義大利的愛快羅密歐和瑪莎拉蒂分居第2和第3名。