蘋果(Apple)繼停止開發電動車之後,再度傳出擱置Micro LED(微發光二極體)版Apple Watch導入計畫,消息震驚產業界,儘管短期內對相關廠商形成短期衝擊,不過研調機構集邦(TrendForce)認為,Micro LED在元宇宙、車用領域仍有市場,5年之內可望高度成長。
全球電子業景氣回溫,PCB產業受惠AI、5G、電動車、低軌衛星等應用,今年將重回成長軌道,基本面出現好轉,並在高股息ETF買盤與季底作帳加持下,近來PCB相關個股股價表現強勁。台灣PCB今年產值 將逾8182億台灣電路板協會(TPCA)理事長李長明表示,去年受全球經濟復甦緩慢影響,台灣PCB製造產值
電源供應器廠商台達電(2308)今天宣布,旗下泰達電位於泰國挽蒲工業區新落成的第8座工廠與研發中心正式開幕,投入開發電動車電力電子產品,泰國總理賽塔(Srettha Thavisin)出席典禮時指出,台達電將在4年內追加投資5億美元(約新台幣160億元),擴大聚焦汽車工業與數位經濟領域。
吳孟峰/核稿編輯據知情人士透露,由於新能源汽車銷量成長乏力,以及全球最大汽車市場競爭激烈,特斯拉已減少在中國工廠的電動車產量。特斯拉本月稍早指示上海工廠的員工降低Model Y 運動型多用途車和Model 3 轎車,這兩種車型在中國生產的產量每週工作5天。知情人士說,他們要求匿名,因為他們無權公開發
吳孟峰/核稿編輯從去年到今年,美國股市的大部分上漲都是由美股7雄(M7)帶動,然而,在美國市場有強烈的聲音要求將蘋果和特斯拉排除在M7之外,這兩大公司都面臨技術創新瓶頸,和過度倚賴中國市場銷售所帶來的獲利衝擊。美股7雄包括蘋果、微軟、Alphabet、亞馬遜、Meta、輝達和特斯拉。與今年暴漲近60
陳麗珠/核稿編輯中國理想汽車在3月初上市旗下首款純電箱型休旅車(MPV)「理想MEGA」後,批評聲浪不斷,甚至被吐槽像是「棺材」,引起不少顧客退訂,銷售量更是不如預期。對此,理想汽車董事長李想坦承自己戰略誤判,以致理想MEGA半個月僅獲得4000輛的訂單,遠低於預期。
線纜大廠大亞(1609)今年能源事業可期,台中儲能案場100MW、雲林漁電共生180MW陸續在今年底動工,加上新創事業布局醫藥生技、資安防禦等,大亞董事長沈尚弘表示,Double E(Energy能源及Emerging新興)策略讓大亞未來5年到10年長期營運向上。
陳麗珠/核稿編輯南韓現代汽車 (Hyundai)、起亞汽車(KIA)上週因為電動車充電系統問題,宣布將在韓國召回17萬輛汽車,創史上規模最大,而美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 本週四(21日)又宣布,這兩家汽車大廠因類似問題將在美國召回14萬7100輛電動車。
線纜大廠大亞(1609)今年能源事業可期,台中儲能案場100MW、雲林漁電共生180MW陸續在今年底動工,加上新創事業佈局醫藥生技、資安防禦等,大亞董事長沈尚弘表示,Double E(Energy 能源& Emerging新興)策略讓大亞5年到10年長期營運向上。
研調機構集邦科技(TrendForce)指出,輝達(NVIDIA)在GTC會中推出亮點的Blackwell AI伺服器架構平台,並發表B100、B200與GB200等AI晶片,新產品可望在2024年底陸續上市,並於2025年成為市場主流,預期醫療、製造業為主,汽車產業有望成為下階段發展重點。
鴻海(2317)董事長劉揚偉率團前往美國參與AI伺服器重要合作夥伴輝達(NVIDIA)的GTC大會,劉觀察,從鍵盤到滑鼠,觸控再到自然語言,產業的發展跟隨著電腦系統輸入模式與介面的演進,因此,「我認為生成式AI會帶來巨大的產業變化」。劉揚偉說,鴻海現在已鎖定發展智慧製造、智慧電動車與智慧城市3大平台
高佳菁/核稿編輯市場上最酷的電動卡車,非特斯拉Cybertruck莫屬,但馬斯克現在瞄準跑車,想打造1款超越傳統跑車的概念產品,有意導入火箭技術,讓特斯拉電動跑車可以不用1秒就噴發,「零到百公里加速只要1秒」,成為地表上最強的電動跑車。對此,馬斯克證實,特斯拉將與SpaceX合作,第二代Roadst
根據路透、CNBC報導,中國歐盟商會20日發布報告指出,在中國的歐洲企業面臨難以預測經營狀況,迫使他們得分配更多資源用於風險管理,而不是拓展市場;中國歐盟商會會長彥辭(Jens Eskelund)說,由於中國大力扶植電動車等戰略產業,歐洲和北京之間的貿易緊張局勢可能會升級,「有如正在展開的慢動作火車
根據香港《南華早報》報導,墨西哥近日對中國進口的2種鋼鐵產品課徵關稅,凸顯墨西哥願意配合美國的要求,在美國11月總統大選前對中國實施額外的貿易限制,這將加劇中國製造商和投資人的擔憂。墨西哥聯邦官方公報指出,墨西哥在結束去年9月開始的反傾銷調查後,已於3月15日對中國鋼釘製造商課徵31%到臨時補償稅。
中國歐盟商會廿日發布名為「風險意識」的報告指出,在中國的歐洲企業面臨難以預測經營狀況,迫使他們得分配更多資源用於風險管理,而不是拓展市場;中國歐盟商會會長彥辭(Jens Eskelund)坦言,由於中國大力扶植電動車等戰略產業,歐洲和北京之間的貿易緊張局勢可能會升級,「有如正在展開的慢動作火車對撞事
大眾控(3701)持續推進旗下車用抬頭顯示器事業,去年已透過與緯創(3231)之間的合資企業Mobility Technology Group Inc.從香港「APOLLO出行」拿下德國整車設計企業Ideenion Automobil AG約30%股權,同時取得2席董事,擴增實境抬頭顯示器新品(AR
固態電池廠輝能業務持續推進,並在今年「淨零城市展」展出獨家「P-C-R次世代固態電池架構」及其減碳路徑,正在建設中的法國敦克爾克超級工廠也將致力達到節能、節水2大目標,追求10年內減碳84%。輝能也宣布,將照規劃逐步提升台灣桃科廠的製造效率,同時優化電芯設計,如提升能量密度、採用全矽負極等措施降低碳
外貿協會推動國內電動車產業,去年起4次籌組國內重要業者組團訪問美、德、日、法、義等汽車生產大國,昨特地舉辦「2024智慧移動春季國際聯誼會」,4團成員互相探討產業未來趨勢及可能的合作,因應今年4月將登場的360°Mobility Ecosystem,貿協力邀60家車廠、Tier 1或汽車電子業受邀來
看好台灣發展人工智慧物聯網(AIoT)的競爭優勢,工研院與半導體晶片核心矽智財大廠安謀(Arm)今成立東亞第1座「ITRI・Arm SystemReady驗證中心」,這也是Arm繼美國、歐洲與印度後,全球第4個驗證中心,往後台灣及東亞的Arm客戶將可就近在台灣進行驗證,Arm臺灣總裁曾志光預期有助台
高佳菁/核稿編輯中國砸錢補貼發展新能源車(包括純電及混合動力車款等),造成新能源汽車產業遍地開花,現在中國新能源汽車在產能過剩、供過於求後開啟「低價割喉戰」。雖然有官員在中共兩會釋放消息稱,正在研擬刺激消費政策,紓解產業困局,但一些大部份中國人都沒聽過的電動車製造商仍接連停工關廠。分析人士指出,曾經