陳麗珠/核稿編輯中國電動車全球崛起,透過低價傾銷擠壓各國市場。《日經》報導,美國政府和國會正在採取對策,以阻止中國純電動車(EV)流入美國國內,方案之一就是徵收超過100%的稅率,包括中國廠商在墨西哥生産的電動車。目前美國對進口中國製造的汽車徵收25%的懲罰性關稅,為避免中國電動車帶來安全隱患,美國
油氣燃電股北基(8927)今(28)日舉辦法說會,去年營收76.98億元、稅後淨利1.13億元、每股稅後盈餘(EPS)0.35元,同時董事會宣布每股配發2元股利(0.7元現金、1.3元股票);總經理廖順慶指出,雖然北基以油品事業為主軸,不過,將同時發展綠色能源事業、旅館土地建設事業等,期待多元發展讓
高佳菁/核稿編輯在比亞迪強勢來襲,電動車龍頭特斯拉與電動車發展起步相對慢的雙B剉咧等!據1項新的政策分析顯示,2024年中國製造的電動車將佔歐洲電動車銷量逾4分之1,其市佔率將較去年成長超過5%。CNBC報導, 歐洲運輸與環境聯合會(T&E)報告稱,去年在歐盟銷售的電動車中,約有19.5%來自中國,
鴻海(2317)本週受惠於多家外資看好輝達GB200 AI伺服器產品可望提升今年獲利表現,相繼調高目標價,股價因此進一步延續上週漲勢,今日開高走高之下,上午10時53分觸及156元,創下自2008年以來新高點,截至上午10時58分暫報154.5元,漲幅4.04%,成交量逾13萬張。
歐祥義/核稿編輯中國比亞迪近年更以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠的市佔率,成功超越美國特斯拉,成為「全球電動汽車一哥」,。英國議員伊恩·史密斯(Sir George Iain Duncan Smith)警告,中國電動車可能會在未經許可的情況下存取個人數據,北京也可遠端阻止中國電動車在英國道
吳孟峰/核稿編輯新創電動車品牌Fisker面臨破產困境,公司宣布大幅降低其唯一車型Ocean運動型多用途車的價格,降價幅度高達39%,力圖維持業務繼續生存下去。降價適用於Ocean的高階汽車版本,名為Extreme。根據公司電子郵件聲明,Fisker將把價格削減24000美元(折扣39%,約台幣76
國發會主委龔明鑫今表示,國發會重新盤點,包括半導體投資等全部估算進去,2023至2030年可能額外增加用電需求7GW,但單單現在天然氣就可淨增加9.1GW,還有其他再生能源,所以,「缺電這個事情至少在2030年不會發生」;不過,在ESG或RE100的要求下,現在大家關心的已不是缺不缺電的問題,而是買
和碩(4938)董事長童子賢今天在論壇活動會後再度接受媒體聯訪,針對電價調漲議題,童子賢不贊成晶片產業被形容成「吃電怪獸」,台灣在晶片、AI方面的電力消耗,其實是象徵著國家競爭力進步,然而「電力即國力」,執政者應在能源議題方面深思長遠布局。
2024年使用牌照稅將於4月1日開徵,繳納截止日至4月30日止。根據統計,今年全國開徵車輛數計823萬1699輛、開徵稅額約661億4255萬元;相較於去年開徵805萬5673輛、開徵稅額657億7352萬元,開徵車輛及稅額分別成長2.2%及0.6%。
歐祥義/核稿編輯中國常駐世界貿易組織(WTO)的代表團週二(26日)表示,已經在WTO提出申訴,指控美國《降低通膨法案》(IRA)對電動車的「歧視性補貼」政策,把中國和其他WTO成員的產品排除在外,中國將透過WTO的爭端解決機制,以維護其在電動車行業的利益。WTO已證實收到中國提出的申訴案。
星鏈介入 維持烏克蘭政府運作歐祥義/核稿編輯「星鏈」是馬斯克旗下太空服務公司SpaceX的一項透過低軌道衛星群,提供覆蓋全球的高速網際網路接入服務,而星鏈計畫是藉由超過傳統衛星網際網路的效能,以及不受地面基礎設施限制的全球網路,換句話說,星鏈可以為網路服務不可靠、費用昂貴或完全沒有網路的地區,提供高
蔡百靈/核稿編輯因投資人觀望經濟數據及美國聯準會(Fed)的政策路徑,美國股市週二尾盤由紅翻黑,道瓊和標準普爾500指數連續第三天下跌,道瓊收跌31點,標普500小幅下跌0.28%,那斯達克指數收黑0.42%,費城半導體指數下跌0.81%,AI晶片龍頭輝達終結連六紅,台積電ADR下跌0.99%,收在
弘凱光電(5244)副董事長吳志明今天表示,受惠於旗下車用光源產品需求強勁,儘管第1季、第2季市況較淡,但產能稼動率仍能維持7成至8成,第3季、第4季在客戶需求回升之下,上下半年營收比重將達到4:6,2024年整體業績目標年增雙位數百分比。
吳孟峰/核稿編輯去年下半年三星向特斯拉(Tesla)示好,提出優惠條件想讓馬斯克(Elon Musk)轉單,,近日英特爾執行長季辛格(Pat Gelsinger)也公開邀請馬斯克參觀旗下晶圓代工廠,希望能贏得馬斯克旗下企業的訂單。報導指出,季辛格透過社交平台X表示,他跟美國總統拜登(Joe Bide
高佳菁/核稿編輯美國電動車品牌Fisker傳出與大型車廠的交易破局,導致股票重挫,紐約證券交易所(NYSE)週一(25日)宣佈,暫停Fisker的股票交易,並將啟動下市流程。這家陷入困境的新創公司Fisker也警告,可能引發債券違約。綜合外媒報導,週一稍早,Fisker在1份監管文件中表示,與1家大
陳麗珠/核稿編輯隨著電動車市場的競爭加劇,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)今年來股價表現疲軟,傳出上海超級工廠本月初已減產因應;與此同時,特斯拉在中國的最大競爭對手比亞迪(BYD)也已調降多款現有的主力車款的售價。雖然今年1~2月中國汽車整體銷量成長17%,電動車銷量成長37.5%,但特斯拉的出貨
汽車零組件廠IKKA-KY(2250)名古屋新廠昨天正式啟用,將擴增電動車散熱水泵及煞車迴路控制系統產能,預估今年營收將逐季走揚,全年獲利可望創歷史新高。IKKA-KY預估,名古屋新廠今年可望貢獻約2~3億日圓(約新台幣4300~6400萬)營收,2~3年內可創造15億日圓年產值。
電子代工大廠鴻海(2317)3月以來股價連番上漲,單月漲幅已超過4成,高點148.5元創下近14年來新高,市場形容鴻海「大象跳舞」,其實是鴻海之前都講錯故事,3月開始講的故事聽起來比較中聽,法人、散戶全都買帳。電子5哥從去年中開始,搭上AI熱潮,股價連番上漲,再不濟的像仁寶(2324)、和碩(493
汽車零組件廠IKKA-KY(2250)名古屋新廠今天正式啟用,將擴增電動車散熱水泵及煞車迴路控制系統產能,預估今年營收將逐季走揚,全年獲利可望創歷史新高。IKKA-KY預估,名古屋新廠今年可望貢獻約2~3億日圓營收,2~3年內可創造15億日圓年產值。
汽車零組件廠IKKA-KY(2250)名古屋第3工廠斥資逾2億日圓打造,今日剪綵啟用,預估3年內可創造15億日圓年產值。愛知縣為日本豐田集團(TOYOTA)及其重要Tier 1供應商愛信集團(AISIN)總部,因而打造名古屋市成為日本汽車生產重鎮。