台灣現行第三代 Toyota Vios 於 2013 年泰國初登場,年事已高的 Vios 近來傳出改款換代消息,除了有最新平台加持外,據傳將會搭上豐田最新開發的小車專用油電新引擎,這會是 Vios 首度用上油電科技,因此備受全球車迷關注。
在電氣化技術、節能議題崛起下,Honda CR-V 兄弟車 Breeze 雙生休旅,跟上品牌油電科技潮流,首次推出 Breeze PHEV 插電式油電動力,讓它擁有出色的 76.9km/L 平均油耗,在特殊長途行駛下,能達到一滴油不沾的高省油水準。
日前 Lexus 正式推出新一代 LX 越野休旅後,同時原廠還帶來一款特殊車款,名為 Off-Highway Recreational Vehicle Concept 休閒越野車,擁有前衛的外觀造型,同時搭載集團最新的氫動力系統。
台灣福特六和今(14)日發表新 Mondeo Wagon,並且一口氣帶來雙動力,除了先前已經公布的 Hybrid 油電混合車型之外,ST-Line 柴油渦輪也一併亮相,原廠開出 xxx.x 萬元起的價格在台上市。
Mazda 在跨界休旅的新作品 CX-30,在台灣繳出不錯的銷售成績,與 CX-5、Mazda 3 已並列銷售三巨頭。除了汽油動力,CX-30 在海外也有 EV 純電動力的版本,擁有 450km 的續航力,55 分鐘就能替車輛充電達 80%。
國道第一座電動車充電站今天在國道 1 號西螺服務區啟用,各種廠牌電動車都適用,充 10 分鐘可行駛約 200 公里。
全球電動機車的市場仍有相當大的潛力,不管是台灣或其他國家都是如此。以電動機車與鋰電池製造為主的新創公司 PURE,近期推出一款 ePluto 7G,有著類似 VESPA 機車的設計風格,但結合電動機車特點與科技賣點,讓它走出另一條路。
新世代 G20 BMW 3 Series 自 2018 年發表後,歷經近 3 年銷售週期,已準備進行小改款工程更新,外媒《Motor 1》捕捉到最終路測階段的 3 Series,新車針對外型進行修飾美容,且小改款將出現更具競爭力的 PHEV 油電省油引擎。
BMW 於今年 9 月 7 日剛開幕的德國慕尼黑車展,向全球展示即將量產 iX5 Hydrogen 新休旅,這輛新休旅內含科技成分相當高,不同於現今主流的純電動力,而是來自與豐田集團交換的氫燃料作為動力來源,為接下來的綠能趨勢市場帶來不同選擇。
由於交通部的一份公文「裝設行車紀錄器不能超過安全帽 5mm,否則屬違法」,引發騎士軒然大波,儘管昨日(8/22)標準檢驗局已針對此事進行回應,建議採用非固定式方式如魔鬼氈、黏膠、夾具等,不過也其實也可發現,過往機車安裝行車紀錄器的方式,不再僅限於安裝在機車上,加裝在安全帽上,反而已是許多騎士的新選擇。
電動車未來也是尖峰供電小尖兵 ! 台電設置本島首座電動車智慧充電示範場,自今(4)日起開放民眾免費使用,因現場有直流雙槍充電樁,透過 V2G(Vehicle-to-Grid)技術,搭配有放電功能的電動車,即可把電力回送給電網,也就是未來車主有機會賣電給台電。
從本週二開始,台灣疫情警戒從三級降成二級,也讓車商展開新車上市規劃活動,包括 Honda 的國產車 Fit、Skoda 的 Octavia,還有 Hyundai 的新車,都將陸續發表。
從今年 2 月底 Gogoro VIVA MIX 記者會發表的那一刻起,代表 Gogoro 對於接下來的布局有了新的計畫──以 VIVA 家族作為提升 Gogoro 銷量的主力!這樣的方式果然奏效,VIVA MIX 在 4 月與 5 月展現亮眼成績,甚至打敗光陽 GP125,連續兩個月拿下台灣 125 機車的銷售冠軍。這也讓 Gogoro 繼續趁勝追擊,VIVA 家族的第三款車 VIVA XL 選在 7 月中上市,以家庭用車為訴求,再一步以大空間搶進台灣電動機車市場。
全球各大車廠都積極電動化,許多電子裝置、零組件都需要依循車廠內部規範完成試驗,因此台灣廠商的產品往往需要送至國外其認可實驗室檢測,需花費大量時間與成本,近日台灣 ARTC 旗下電磁相容(EMC)實驗室成功獲得認可。
今年 Mercedes-Benz 推出全新旗艦電動車 EQS,這款車有一個綽號就是「Tesla fighter」,近日更獲得德國汽車媒體《Auto Motor und Sport》評為「全球最佳電動車」,瑞銀分析師直接點出 EQS 打敗 Tesla 的兩大指標。
電動車已經成為許多品牌未來的重點開發車款,而《路透》近日分析美國能源部下屬的 Argonne 國家實驗室的數據,得出電動車要行駛多久後,對環境的危害才會小於汽油動力車款。
為了帶來更便利的車輛自動駕駛服務,北美 Ford 近來發表 A Matter of Trust 2.0 報告,首波應用在 Kuga〈美規稱 Escape〉身上,計畫於明年於美國 Austin、Miami、Washington 三大地區,啟用 Level 4 自動駕駛技術。
許多車廠都已宣布將在未來轉型為純電動品牌,全面捨棄燃油動力,但 Toyota 卻有不同看法,近日年度股東大會中,品牌高層指出,未來 30 年內,仍會有無數種動力系統可供選擇,不僅限於電動車,需要透過相互競爭才能做出最好選擇。
電動車可以說是目前全球車市最夯的車款,而台灣也開始陸續導入電動車,包括 Tesla、Audi e-tron、Porsche Taycan 等,緊接著下半年還會有 5 款全新 EV 動力車款準備進軍國內,從轎車到 SUV 都有。
油耗表現是許多消費者購車時的重要考量,尤其是在日本市場,若擁有低燃費光環,就能獲得不錯的銷售數據,但近年來許多日本車主發現官方油耗與實際油耗存在差距,因此日本國土交通省祭出強制規定。