日前《NHTSA》針對 Tesla 公布安全性召回,原因是特定年分的車款其電動車窗防夾功能失效,受影響車款多達 1,096,762 輛,但這項公告卻引來 Tesla 執行長 Elon Musk 不滿,認為這只是微小的線上更新,而非召回。
榮登去年全球銷量最多的 Toyota RAV4,由歐洲 Toyota 趁著熱潮,火速推出 2023 年式 RAV4,有新的數位儀表,另外在 TSS 部分也進行升級,新年式的 RAV4 以多媒體、連接性與安全作為升級重點。
台灣電動車市場越來越熱鬧,汎德總代理在去年底 iX 純電休旅之後,於今〈5/26〉再度帶來純電新成員。全新 i4 以 4 Series 優美的跑車線條,揉合前衛的「i」家族設計語彙,搶在今年登台來搶攻外貌協會的荷包。
由宏佳騰發起成立的 CROXERA 安全車聯網聯盟,於台北智慧城市展上發表市場上首款「智慧型後照鏡」,近日正式開放早鳥預購,早鳥優惠價為 3,980 元(原價 5,980 元),不分品牌、動力皆可安裝。
由宏佳騰發起成立的 CROXERA 安全車聯網聯盟,陸續加入大量合作夥伴,如今車廠方面除宏佳騰之外,還有 Gogoro 與 SYM,此次更攜手 MSI 微星科技,打造市場上為首款「智慧型後照鏡系統」,將於 4 月開放預購。
車載系統必定是未來主流趨勢,此次 Volvo 與 Google 展開合作,開發專屬車載娛樂系統,小改款 Volvo XC60 不僅為車主帶來豐富的娛樂互動功能,透過全新的車載系統,駕駛無須再透過 3C 手機進行連結,僅靠強大的車機,即能享有便利的 Google 地圖等專屬 APP 服務。
去年由於疫情、晶片荒等影響,許多車廠的新車規劃都被打亂,日媒《BestCar》指出,有多款新車都延遲到今年問世,並且整理出今年上半年將要推出的 4 款新車,其中包括 Honda 定位在 HR-V 之下的全新小休旅。
本周五就是日本東京改裝車展開幕日〈1/14~16〉,各大日系品牌正摩拳擦掌籌備一連串新車發表,在 Toyota、Honda、Nissan 之後,三菱也釋出參展陣容,將有兩款全新概念車作首發,此外,新 Outlander、Delica D:5 改裝概念車均會出席參展。
日本電子大廠 Sony 在 2020 年的 CES 展出首款電動概念原型車 Vision-S,驚豔世界,2 年後的 2022 年 CES,Sony 展出名為 Vision-S 02 的休旅原型車,提供 7 人座與超寬敞車內空間。
歐洲市場近來為 Corolla 家族發表最新 2022 年式,四門房車、五門掀背/旅行車全數登場,新年式主要針對外觀、配備進行一些升級,加上歐洲即將上市的 Corolla Cross,讓 Corolla 家族戰力更堅強。
近來海外豐田高層 Zack Hicks 向外媒透露未來新車目標,隨著新一代 Lexus NX、Toyota Tundra 分別為品牌帶來焦點的全新數位座艙,未來將以這兩款系統做基礎延伸,補強線上雲端等各服務,將在短時間內,把次世代系統涵蓋在其他新車陣容上。
海外豐田於今〈10/29〉線上發表 BZ 子品牌,BZ 是豐田對於未來電動車關鍵一步棋,未來旗下電動車陣容將以 BZ 系列來命名。官方並對外透露,品牌首款 bZ4X 純電車將在明年量產現身,同時預告系列還有 7 款車將在近期內陸續登場,展現豐田要進軍電動車市場的企圖心。
台灣 Lexus 陸續推出旗下車款的 2022 年式,而近日官網上也悄悄上架新年式 Lexus IS 車系,全面標配 Lexus Link 智能車載系統,另外受到晶片荒、日本原廠減產等影響,IS 全車系都漲價 2 萬元。
Volvo 近來在「Volvo Cars Tech Moment」線上會宣布未來重要策略,帶來新概念休旅、純電平台、車載系統等重點,並透過各企業頂尖合作夥伴,如 Google、NVDIA 與 Luminar,結合高科技技術,一同為 Volvo 朝向新世代電動車邁進。
看好數位科技發展的趨勢與疫情後的全新生活型態,台灣大車隊集團(2640)旗下全球商務科技公司(下稱全球快遞)今日與金庫資本、光陽集團正式達成了投資協議,其中,金庫資本投入 1.8 億元,成為全球快遞的第二大股東。
Lexus 在上週末正式推出 NX 新世代車款,導入許多新配備及升級,引發全球車界熱議,14 吋的中控大螢幕更是讓人很難不注意到它的存在,NX 所搭載的最新中控影音娛樂系統,除了是接下來 Lexus 新車的標配之外,Toyota 車系,也有望在第四季加入類似的系統。
海外 BMW 於台灣時間 6 月 2 日早晨正式發表 i4 電動車,i4 是集團首款四門純電轎跑車,隨著正式發表,官方揭露更多 i4 資訊,搭載第五代 eDrive 科技,讓 BMW i4 擁有相當出色的性能與 590km 續航力。
鴻海集團今(18)日宣布,旗下子公司富智康集團和全球第四大車廠 Stellantis 進行合作,雙方各持股 50% 投入合資公司 Mobile Drive,提供先進智能座艙和車聯網服務的解決方案,提供給帶來全新用戶體驗。
Honda Sensing 為本田招牌的半自動駕駛輔助科技,原廠透過大幅軟硬體技術更新,強化到屬於 Level 3 水準,其中並獲得日本國土交通省允許上路,讓 Honda 成為全球首位讓 Level 3 汽車正式行駛公路的車廠。
來到台灣最新的小改款Jaguar F-Type,外型頗有大突破、創新,面對眾多的德系主流跑車,英國人對自己造車有獨特的堅持,期望帶來不同市場選擇,開著它,絕對能在路上造成不少回頭關注度。