受到歐洲航運類股走跌,貨櫃三雄今(28日)日開盤表現各異,不過,截至上午9點30分左右,貨櫃三雄全數走跌,其中,陽明(2609)跌幅最少,約1.14%,長榮(2603)跌幅2.04%,萬海(2615)跌幅1.77%。紅海危機持續,但已有部分航運業者宣布恢復通行紅海,在航商看法仍分歧,歐洲航運類股27
經濟部水利署表示,本期耗水費自十一月起開徵,截至十二月二十日,徵收總戶數一三○六戶,扣除各項節水減徵與費率優惠後,應徵總金額二億三二九二萬元。耗水費徵收對象為枯水期(每年十一月至隔年四月)單月用水量超過九千噸(度)的用水大戶,每度徵收三元耗水費;而為鼓勵大戶落實節水,回收率達同業基準,費率可優惠調降
涵蓋一五○○多個成分股的MSCI亞太指數,今年十大跌幅最深的個股清一色是中國企業,除兩家為房企外,其他八家來自消費與能源產業;顯示兩年前相信可從中國國家主席習近平「共同富裕」與再生能源等政策題材有關的消費、能源股獲利的投資人,今年全部賠很大。
彭博報導,兩年前相信可從中國國家主席習近平「共同富裕」與再生能源等政策相關的消費與能源股,獲利豐厚的投資人,今年遭遇相關持股慘跌收場的局面。汽車經銷集團中國美東汽車控股公司、體育用品製造商李寧與電池儲能系統製造商派能科技,今年以來股價至少跌掉68%,成為MSCI亞太指數表現最差個股之一,該指數包含1
2024CES(美國國際消費性電子展)將在明年1月7日到9日登場,國科會將率TTA(台灣科技新創基地)近百組新創團隊組台灣國家代表隊,赴美大顯身手,盼讓台灣科技實力閃耀全球,並向全球推銷晶創台灣方案,號召全球好手與企業來台共創夢想,迎接全球產業經濟新契機。
航運巨頭馬士基(Maersk)上週日(24日)指出,因多國護航部署到位,正準備讓船隻恢復紅海東西向通行,此舉讓各大航運公司考慮跟進,法國達飛海運(CMA CGM )週二(26日)就表示,正在增加通過蘇伊士運河船隻的數量,德國航運公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)週二也宣布,將在週三(27日)決定
歐祥義/核稿編輯全球最大航運集團地中海航運公司(MSC)證實,旗下的貨櫃船MSC United VIII週二(26日)在行經紅海時遭遇襲擊,而伊朗支持的葉門什葉派叛軍「青年運動(Houthi)(胡塞武裝組織)」已宣稱是其所為,並表明已試圖用無人機攻擊以色列。
航經紅海的船隻遭到進一步攻擊,引發外界對於航運中斷的擔憂,加上市場降息預期,國際油價週二(26日)上漲。紐約西德州中級原油2月交割價上漲2.01美元,或2.7%,收每桶75.57美元。布蘭特原油2月交割價上漲2美元,或2.5%,收每桶81.07美元。
成衣大廠聚陽(1477)2024年整體產能預計年增1成,利基型運動機能服飾可望帶旺獲利表現,現階段手上訂單看到明年第2季,第4季出貨量可望季增10%至15%,獲利進而有機會呈現季增,聚陽今終止連3跌,盤中高點觸及347元、漲幅3.58%。聚陽分析客戶現況與展望,發現美系客戶在需求暢旺之下,採購走向正
高佳菁/核稿編輯輔信(2405)受惠本業與子公司暄達醫學業務雙引擎成長,11月營收創17個月新高,並預料明年在2大業務成長下,整體營運動能看俏。輔信週二(26日)早盤獲買盤買進,股價一度大漲9%,高見19.25元。截至台北時間9點44分,輔信股價暫報19.20元,漲幅8.78%,成交量逾3.3萬張。
高佳菁/核稿編輯面板產業逐漸回春,市場樂觀看待產業前景,帶動群創(3481)近期股價,群創已連續4個交易日收紅,累計漲幅來到10.98%,外資連4買,買超逾12萬張,昨(25)日股價收在13.65元,創3個月新高。今(26)日早盤持續走升,截至上午9點20分,上漲2.56%,暫報14元,成交量已超過
記者陳梅英面板廠群創(3481)上週年終記者會,釋出面板產業明年5大利多獲市場認同,吸引外資連4個交易日買超共逾12萬張,也推升群創股價連4紅,昨日收13.45元、上漲0.2元,創3個月新高。5大利多包括主要國家升息循環已進入尾聲,通膨與庫存等利空逐漸鈍化,另外明年有巴黎奧運、歐洲盃、美洲盃足球賽等
航運巨頭馬士基恢復航線美國組「護航聯盟」保衛商船,紅海危機可望提前解除警報,丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)宣布準備恢復紅海航線,貨櫃三雄昨開盤股價即走低震盪,陽明(2609)甚至下殺至跌停價;萬海(2615)收盤股價跌幅達9.32%、長榮(2603)跌幅也達7.19%。
汽車業擺脫全球車用晶片荒的缺車風暴後,台灣賓士總裁金恩中認為,明年台灣車市將會正常化發展,市場的餅變化不大,但像蛋糕一樣,口味會改變,預期台灣車市將朝高端和電動車兩方向邁進,明年豪華車市和電動車會強勢成長。他並指出,中國電動車銷售占比達25%,台灣約5%,Tesla特斯拉價格戰將愈來愈明顯,會和豪華
陳麗珠/核稿編輯今年航運業前景黯淡,以色列航運公司ZIM營運受挫,今年前三季虧損25億美元(約台幣782億),又逢葉門叛軍組織「青年運動」(Houthis)襲擊紅海商船,導致ZIM營運蒙上陰影。不過,ZIM近期股價卻呈現大幅飆漲態勢,近一個月狂飆74%,上演軋空行情。
高佳菁/核稿編輯《路透》引述伊朗地方媒體週末報導稱,伊斯蘭革命衛隊將領納克迪(Mohammad Reza Naqdi)表示,如果美國和其盟友繼續在加薩走廊犯下「罪行」,接下來將封鎖地中海地區,但並沒有解釋要如何行動。伊朗支持巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯(Hamas)對抗以色列,並指責,獲得美國支持的以色列
根據勞動部公布最新減班休息(俗稱無薪假)統計,本期連續第3期維持萬人以下規模,但實施總人數仍增加359人,其中製造業就增加315人,仍為無薪假最大「苦主」。勞動部歸納包括金屬機電工業、資訊電子工業、化學工業及民生工業4大行業別,均分別有業者新增數十人至百餘人實施,均為外銷訂單減少所致。
黃其豪/核稿編輯由伊朗支持的葉門什葉派叛軍「青年運動」武裝組織(Houthi,另譯為胡塞武裝)近期頻繁攻擊紅海航行船隻,航運巨頭馬士基(Maersk)在12月19日宣布放棄紅海和蘇伊士運河航路,隨後各大航運公司紛紛跟進。不過馬士基24日在一份聲明指出,隨著美國發起的「繁榮衛士行動」(Operatio
航商繞道好望角 避開葉門攻擊歐祥義/核稿編輯自10月初以色列和巴勒斯坦激進組織哈瑪斯(Hamas)爆發衝突以來,由伊朗支持的葉門什葉派叛軍「青年運動(Houthi)(胡塞武裝組織)」多次對行經紅海的商船發動攻擊,緊張局勢不斷升溫下,全球各大航運公司接連宣佈,避開紅海、蘇伊士運河,改繞行好望角。
陳麗珠/核稿編輯葉門叛軍組織「青年運動」(Houthis)近期襲擊紅海商船,全球前10大貨櫃航運公司均已中斷紅海航道;能源巨擘英國石油(BP集團)、挪威國家石油(Equinor),以及石油大廠Frontline、Euronav和CMB也宣布避開紅海,啟動繞行。紅海中斷,恐致全球航線的航行平均延誤2-