Ford Focus 小改款已經推出,台灣也在今年年初導入,取代四門房車的旅行車銷售更是嚇嚇叫。外媒也鎖定這款中型車來看看小改款的繞錐、麋鹿測試的表現。
只有純燃油的車,基本上已經不會是各車廠的規劃重心,很明顯的,在 2035 年這個關鍵時間點,推出輕油電、油電甚至是電池電動車,才是車廠的發展方向,賓士 NGCC 都會小車家族,也必須跟進。德國媒體稱 A-Class 與 B-Class 在 2025 年後會停產
英國知名的 Jaguar Land Rover 集團在 19 日宣布重大改革,未來集團將以 JLR 之名對外溝通,同時將 Land Rover 旗下車款分別以子品牌形式呈現,意味著未來車款名稱上將不會有 Land Rover 名號,令品牌形象完成大轉變。
繼 i4 M50、iX M60 之後,BMW 推出第三款 M Power 純電車型 i7 M70,以 660 匹最大馬力輸出、3.7 秒完成零百加速的實力表現,成為有史以來最強大的 BMW 純電性能旗艦,將在上海車展正式亮相。
電動車目前最大罩門,不是加速也不是配備,而是在於充電時間,無法做到有如加油一樣快的時間,讓電動車的推廣受到影響。但技術持續進步,最新出現的矽電池,擁有只要充電 5 分鐘,就可以增加 160 公里的續航力的能耐。
全球汽車產業朝著電動車發展已是不可逆的進行式,不過 Toyota 近期找上石油公司埃克森美孚(Exxon)合作開發低碳燃油,除了可以減少汽車的碳排放,其實也是作為消費者升級到電動車之前的減碳替代方案。
日前 Toyota 在新社長接任後,預告將於 2026 年以前推出 10 款電動車,曾在去年底亮相的 Hilux Revo BEV 概念車,量產版本預期將是這 10 款車之一,並且借助遍布全球的 Hilux 產線,以最快速度銷往各國。
台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan)今天在台北南港展覽館一館展出,Toyota 總代理和泰汽車,也偕同關係企業車美仕以及和潤電能共同參加,並首度展出氫能源車 Toyota Mirai,宣示對於碳中和中長期戰略的規劃。
台灣電動車市場今年將迎來大爆發!隨著各品牌新款純電動車陸續登台開賣,車款的選擇性也更多元,本文整理2023年式最具話題性的10款純電勁駒,從外型、車室內裝到動力性能逐一一分析,為你人生第一輛電動車做好基本功。
在電動車領域發展速度偏慢的日本車廠,為了搶回領先地位,這回由日本政府出手與民間合作,將大規模投資在氫燃料市場,未來 15 年將投資高達 1130 億美元(約 3.4 兆台幣)。
擁有 70 年歷史的賓士 SL 系列,今天由台灣賓士推出最新的 Mercedes-AMG SL 43,除了是 2+2 敞篷跑車,更是擁有 F1 賽道科技「電子廢氣渦輪技術」,台灣賓士也開出 676 萬元起的售價。
由於全球都出現高齡化社會趨勢,年長者的外出通勤成為一大問題,而電動代步車便成為首選,近日 Toyota 便推出 C+walk S 電動代步車,採前一後二的三輪車設定,可提供舒適乘坐,並且外觀充滿未來感。
台灣Subaru總代理意美汽車昨(21)日正式啟動新世代WRX及WRX Wagon預售,身為今年品牌重頭戲之一,換上全新動力後,成功吸引國內熱血車迷目光,目前接單已經突破百張大關。
台灣電動車選擇越來越多,撇開自家能否充電的問題,電動車的價格普遍還是偏高,對於入手仍有一定門檻在。在 Hyundai、Kia 之外,韓國另一家車廠雙龍(Ssangyong),也以燃油版 Korando 為基礎,打造純電的 Korando e-Motion,也以更平易的價格,搶進入門電動車市場。
傳統的汽車座艙,方向盤是主要的配備之一,這幾十年來都沒改變。但 Hyundai 試圖改變這操作方式,最新的專利,將以搖桿來作為轉向裝置取代方向盤。
面對特斯拉、中國車廠的電動車攻勢不斷,Nissan 也加快電動車開發腳步,今天在日本宣布,將加速電氣化戰略,所公布的 Nissan Ambition 2030,將擴大 EV 電動車,車種數量達 19 種之多。
一部保值能力高的車款,能大幅降低換購新車成本,若非打算開到天荒地老、愛車報廢,否則懂得挑選一輛保值車款,可說是精打細算的車主經濟學。
福特在去年 Goodwood 速度嘉年華推出全新第四代 Pro Electric SuperVan,以 2000 匹最大馬力輸出、0-100km/h 加速不到 2 秒的性能表現成為全場焦點,而近日福特也宣布,將派出這輛連超跑都得敬畏三分的純電暴力廂型車,前往挑戰派克峰國際爬山賽,目的就是要打破更多電動車的最速紀錄。
有著綠色地獄(Green Hell)美名的德國紐柏林北賽道,不只是許多賽車手都想征服的賽道,各車廠也都想在這裡挑戰並打破紀錄。
Honda 近日宣布一項名為 CR-V Hybrid Racer Project 的瘋狂計畫,由專精賽車研發的 HPD 性能開發部門負責操刀,將六代 CR-V 改造成一輛具備 800 匹最大馬力輸出的高性能賽車,預計在 2 月 28 日正式現身。