BMW 原廠在 5 月 24 日海外發表全新大改款 5 系列(原廠代號 G60),並同步帶來 i5 純電版本,國內總代理汎德則在今(8)日宣布展開 i5 線上預購,提供 eDrive40 M Sport 與 M60 xDrive 雙車型選擇,預售參考價分別為台幣 329 萬元與 485 萬元。
經常作為中國國家領導人座車的中國紅旗汽車,前兩年推出一款有著「致敬」勞斯萊斯的電動休旅 E-HS9,頂級車型甚至突破 300 萬元台幣,卻有中國車主購入後,2 年進廠修理 10 多次,車主受不了想退車,結果遭到車廠拒絕。
Kia 今天發表 Picanto,推出 69.5 萬元的 Latte Edition,搶攻對於小車有需求的族群。電動車部分也是 Kia 的重點項目,台灣森那美起亞總裁接受本報採訪,回應 EV9 進度以及國外推出的入門 EV6 導入狀況。
台灣的 Toyota Yaris 準備停產停售,準備迎來跨界車 Yaris Cross 的到來,但在歐洲仍針對 Yaris 新年式進行升級,升級到更好的 Hybrid 油電動力,另外像是安全配備也進行調整。
賓士主力房車 C-Class,近期傳出即將針對新年式車型進行調整,C200 將會有 AMG Line 外觀套件,不過 C300 卻因缺料,取消 MBUX 擴增實境導航功能。
電動車影響的範圍不只是車廠本身,也改變了許多領域的生態,美國 3M 近期公佈全球前瞻趨勢 2023 年度洞察報告,除了台灣比起其他國家更支持電動車發展,更透露新技術,可讓電動車減輕高達 30% 的重量。
不同於Lexus UX 300e是屬於「油改電」的電動車款,以純電e-TNGA平台打造的Lexus RZ 450e,讓想要擁有電動車又希望兼顧妥善率及豪華質感的車主,一個兩全其美的選擇。
電動車時代來臨,許多車廠都積極開發電動車,其中最關鍵的成本來自於鋰電池,同時也關係到續航里程與性能表現,而 Ford 執行長明確表示,不會推出巨大電池組的新車,甚至將矛頭指向對手,認為如今動輒 500 英里(約 804 公里)續航的電動車華而不實。
一如先前預告,BMW 在 5 月 24 日正式發表全新大改款 5 系列(原廠代號 G60),並同步帶來 i5 純電版本,將以全面進化之姿搶攻中大型豪華房車及電動車市場,新車預計今年 10 月正式上市,最快有望在年底便能在國內現身。
去年 Nissan 一口氣向日本專利局遞交 4 款新車的專利申請,其中 Chill-Out 概念車,有望成為首款量產車型,並且成為品牌電動車始祖 Leaf 的後繼車款,近日原廠提交的資料顯示,Leaf 後繼跨界車將於 2026 年登場。
美國 Chevrolet 的跨界電動車 Bolt EUV,是一款價格實惠的電動車,近期在巴西亮相時進行了續航力測試,居然繳出滿電跑 901 公里的出色紀錄。
全球最快的量產電動跑車出現了!來自 Rimac Automobili 所設計的 Rimac Nevera,創下了包括零百加速 1.74 秒在內的 23 項性能紀錄,相當驚人。
積極布局電能化的Lexus,除了既有的油電車還有純電動車,以e-TNGA純電平台打造的Lexus RZ 450e,昨(16)日正式在台推出,採單一車型,售價279萬元,首批30台,今年全年配額200台,即日起在Lexus台灣官網進行線上預選活動。
一如先前預告,Ford 在 5 月 15 日正式發表大改款 Tourneo Courier,並同步推出 E-Tourneo Courier 純電版本,透過向 SUV 看齊的全新設計風格,以及汽油、電能雙動力並進的方式搶攻輕型 MPV 市場,將由汽油車型打頭陣,預計今年夏季在歐洲開賣,而 E-Tourneo Courier 則有待 2024 年正式上市。
Honda 在日前舉辦的歐洲新能源戰略活動當中,除了發表新一代 CR-V e:PHEV 以外,也推出一款全新的純電跨界休旅 e:Ny1,擁有 412 公里的續航里程,進一步強化品牌在歐洲市場的電動車陣容,預計在今年稍晚便陸續在歐洲各國上市。
日前 Ford 才表態未來 5 人座電動休旅的市場將飽和,因此決定轉向開發 7 人座電動休旅。但近日 Peugeot 隨即提出不同看法,認為接下來大型電動休旅將會越來越稀少,原因就出在電動車最重要的續航里程上。
Toyota Prius PHEV 大改變!來到新一代車型,有如跑車版的流暢線條,超跑一樣的美型外貌,給人耳目一新的感受。車內也換上全新設計,Toyota bZ4X 的駕駛座艙,線傳排檔、通風/加熱座椅配備,以及放大的軸距,都比前一代更有科技感。
Hyundai 在去年 7 月發表充滿復古情懷的 N Vision 74 概念車,推出以來便廣受好評,要求原廠將其正式量產的聲音不絕於耳,而根據外媒最新消息,Hyundai 即將推出以 N Vision 74 為基礎的新世代跑車,且在 5 月底便會正式現身。
隨著電動車時代到來,對於消費者來說,最擔心的便是電動車續航里程是否夠用,而瑞典政府提出一項一勞永逸的辦法,便是打造無線充電的高速公路,讓車輛行駛過程中持續補充電量,並且預計 2025 年正式上路。
目前 Ford 旗下擁有 Mustang Mach-E 與 F-150 Lightning 等自主開發電動車,同時還有和 Volkswagen 合作的 Explorer EV,而原廠認為,五人座電動休旅市場即將飽和,因此計畫推出全新七人座電動 SUV,使旗下 EV 戰線更多樣化。