中國汽車巨頭吉利汽車今日表示,去年中國整體汽車市場呈現長期低迷狀態,導致該集團汽車銷量下滑,盈利較2018年下滑35%,而由於武漢肺炎疫情對生產和銷售造成嚴重衝擊,今年可能成為該集團「歷年來最艱難的1年」。《路透》報導,吉利汽車在提交給香港交易所的文件中表示,近期爆發的武漢肺炎疫情,已嚴重影響集團供
武漢肺炎疫情衝擊經濟,景氣颳起寒風,恐將延緩民眾購車需求,由於汽車汰舊換新貨物稅減徵5萬元將於明年元月到期,汽車業盼該政策能延長,搶救買氣。受到武漢肺炎疫情影響,企業縮編、放無薪假等負面消息不時傳出,宏遠投顧表示,面對經濟不景氣及有限預算,耐久財的需求降低,手機及汽車有可能會是衰退最多的產業。
根據市調機構Counterpoint Research公布的「2019年全球前10大最暢銷智慧手機排行榜」,全球最暢銷的智慧手機為蘋果的iPhone XR,且10大之中蘋果就包辦了6名,三星電子包辦3名,在中國熱賣的華為智慧手機卻無一入榜。
南韓現代汽車(Hyundai Motor)及其子公司起亞汽車(KIA)今日表示,由於武漢肺炎疫情爆發,公司2月在中國的工廠停產,導致2月在中國市場的汽車銷售較去年同期暴跌95%。《韓聯社》報導,現代和起亞2月在身為全球最大汽車市場的中國總共僅銷售3000輛汽車,遠低於去年同期的60049輛。現代和起
美國政府大力打擊中國通訊設備大廠華為,以國家安全為由,大限度地禁止美國供應商出售晶片,切斷中國獲取關鍵半導體技術途徑,不過,外媒透露,目前已有跡象表明,華為試圖突破美國封鎖,提升自己生產基地台設備的能力。《彭博》報導,華為遭美國大力夾殺,不過,華為正努力提升自己生產基地台設備的能力。華為駐美國負責夥
因武漢肺炎疫情擴散,經濟部與生技中心邀請台塑集團旗下台塑生醫協助生產快篩試劑。台塑生醫指出,目前快篩試劑市佔率超過30%,其中流感快篩試劑月產能50萬劑、市佔率高達75%,日前經濟部特別要求提供協助,未來台塑生醫取得病毒株後將加班生產武漢肺炎的快篩試劑、以及相關檢測儀器。
因為武漢發生新冠肺炎疫情,導致提供韓國兩大面板廠的化學材料及零組件商停工,加上封城、交通管制,導致韓國在中國境內的面板廠到目前還無法正常展開生產動作,調研公司IHS原預測2020年OLED(有機發光二極體)電視的總銷量將達到500萬台,最近將預測降低了10%至450萬台。
因為武漢發生新冠肺炎疫情導致提供兩大韓國面板生產的化學材料及零組件商的停工、封城、交通管制影響,韓國在中國境內的面板工廠到目前還無法正常展開生產動作 ,ISH原預測2020年OLED 電視的總銷量將達到500萬台,最近將預測降低了10%至45 萬台。
荷商半導體大廠艾斯摩爾(ASML)今日公佈第4季財報,營收和淨利皆優於預期,認為未來客戶對晶片市場維持強勁需求,預估2020年營收及淨利將以2位數增長。綜合媒體報導,ASML公佈第4季財報,其中營收為40億歐元 (約新台幣1350億元),淨利為11億歐元(約新台幣371億元),毛利率為48.1%,營
2019年中國汽車市場慘澹,有多家車廠因為銷量暴跌而面臨巨額虧損,而2017和2018年連虧2年的海馬汽車,日前公布2019年業績報告時卻稱轉虧為盈,解除下市的危機。但中國媒體痛批,海馬汽車轉虧為盈,是因為出售房產所致,跟本業毫無關係,形同「掛羊頭賣狗肉」。
爭食逾500萬輛老機車汰舊換新商機,電動機車業者齊出招,Gogoro昨日推出新款的Gogoro VIVA Lite,售價較Gogoro VIVA降了2000元,創下Gogoro電動機車最低價。2020年新購電動機車補助相較去年減碼約6000元,包含工業局重型電動機車每輛補助金額由1萬元縮水為7000
爭食逾500萬輛老機車汰舊換新商機,Gogoro今日推出新款的Gogoro VIVA Lite,售價較Gogoro VIVA降了2000元,創下Gogoro電動機車最低價。2020年新購電動機車補助相較去年減碼約6000元,包含工業局重型電動機車補助每輛補助金額由1萬元縮水為7000元,環保局也取消
國際間對汽車油耗、廢氣排放法規日益嚴苛,部份國家甚至擬禁售燃油車,傳統國際車廠面臨百年來最大的轉型的陣痛期,正翻天覆地的迎戰汽車電動化時代。歐盟油耗和排放標準全球最嚴,歐洲各大車廠已摩拳擦掌跨入電動車產業,BMW集團自2013年率先推出純電動車i3,目前旗下已有12款電動車,包括純電動車和油電複合動
美國與中國貿易樂觀情緒增強,且美國與伊朗的衝突緩和,以及蘋果等大型企業股價上漲,9日美國股市收漲,道瓊工業指數、標普500指數、那斯達克指數同步續創新高紀錄。綜合媒體報導,中國國務院副總理劉鶴將在本月13日訪問美國,與美方簽署第一階段貿易協議。另外,美國總統川普也說,美國政府很快開始與中國談判第二階
由於中國經濟放緩和美中貿易戰衝擊,中國車市續迎寒冬,作為中國第2大外國汽車製造商的通用汽車(General Motors)7日表示,通用汽車去年在中國市場的汽車銷量下滑15%至309萬輛,預期今年整體市場環境仍將充滿挑戰。《彭博》報導,通用汽車在中國市場汽車銷量的降幅,大於其他汽車同業的平均水平。中
電動車大廠特斯拉(Tesla)日前發表新款電動貨卡Cybertruck,前衛造型引發褒貶不一的評論,也成為網路惡搞的素材之一。不過對電動車、特斯拉的看法廣泛受華爾街關注的摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師喬納斯(Adam Jonas)認為,若Cybertruck取得成功、且中國
中國擁有全球最大汽車市場,但在經濟成長放緩下開始萎縮,從去年6月開始銷量已創紀錄連續16個月下滑,各大車廠都難逃頹勢。然而《彭博》指出,日系車廠銷量竟逆勢成長,靠著標誌性的油電混合車款,殺出中國車市寒冬。據中國汽車工業協會(CAAM)數據,今年前10個月汽車總銷量下降了11%,日本品牌同期則增長4.
昨日加權指數,開低走低,終場下跌30.38點,漲幅0.26%,指數收在11617.08點;成交量1062.71億,台指期近月日盤成交量88687口;台指期夜盤上漲4點收在11617點,台指期夜盤成交量18504口,預期市場短期波動率下降。外資淨部位減少6930口,留倉淨多單40583 (TX+MTX
裕隆集團(2201)昨日舉行法說會,裕隆表示,對於兩岸車市保守看待,預估今年台灣車市全年將衰退1.9%、中國車市將年減7.4%,而第3季裕隆出現虧損主要是認列納智捷車型減損及新店裕隆城變更設計影響,不過「第4季仍有車型減損會繼續認列」。裕隆總經理姚振祥表示,裕隆前3季稅後淨損25.08億元,每股虧損
裕隆(2201)今日舉行法說會,裕隆表示,第3季虧損主要是認列納智捷車型減損及新店裕隆城變更設計影響,「第4季仍有車型減損會繼續認列」。裕隆總經理姚振祥表示,裕隆前3季合併營收628.34億元,年減4%,稅後淨損25.08億元,每股虧損1.70元,主要新店裕隆城變更設計認列虧損16億元,納智捷認列車