近日氣溫居高不下,台中火力電廠六號機於五月三十日晚間破管解聯,間接造成五月三十一日十三時五十三分供電備轉容量率降為一.六四%,創十年新低。台電公司五月三十一日除實施需量競價措施及汽電共生電力緊急收購機制外,並協同民營電廠於十三至十五時用電尖峰時段啟動火力機組「短時超載運轉」。無獨有偶,去年五月二十九
全台飆高溫,爆發限電危機,台電總經理朱文成表示,已要求所有電廠例行實驗、檢測暫時停止,預估六月中旬台電機組大修結束後,供電危機可稍微緩解。原來,備轉容量低是因為發電廠機組不當歲修的人為問題,核一廠一號機與核二廠二號機,因為歲修後未順利完成啟動,損失一六二萬瓩的核能機組容量;核一廠二號機因老員工錯按開
時序進入六月第一天,氣溫飆高,下午一點超過三十八度,全台尖峰用電達三四一二萬瓩,台電緊急採購汽電共生餘電,加入水力及抽蓄發電,「有驚無險」度過,無須限電。在此前一天,用電尖峰出現在下午一點多,達三四四二.四八萬瓩,台電嚷嚷著缺電,但那天水力及抽蓄發電幾乎停擺。
依據國內畜牧沼氣發電與減碳示範場實際研究數據顯示,畜牧沼氣發電為最快速達到減碳目的的技術之一。個別畜牧場沼氣收集容易,生產成本已經分攤場內廢水處理設施,但是需要政府明確且周全的政策及相關配套措施大力支持。畜牧糞尿廢水為高濃度有機質廢水,經過畜牧場內的厭氣消化槽內水解、酸化菌及甲烷生成菌的作用,即會產
高達四百多億的桃園市中壢污水下水道BOT工程,目前通過資格審查的廠商,中資背景濃厚,讓人感到不安。更讓人憂心的是,台灣出口已連續十五黑,連帶的讓本土廠商投資意願不高,台灣資金也顯然有被掏空的情況,馬政府長期依賴中國的惡果已浮現。目前包括宜蘭羅東、高雄楠梓和桃園中壢的污水下水道工程,都有中資成份的公司
鄭捷已於近日伏法,朝野立委紛紛大動作建議於刑法公共安全罪章中,提案修法新增乙條危害大眾運輸安全及設施罪,內容為在捷運、火車、高鐵危害公共安全者,將比照飛安刑責,修正內容如下:「以強暴、脅迫等方式危害大眾運輸工具行駛安全者,等同危害飛航安全者,處七年以下有期徒刑、拘役或三十萬元以下罰金。」筆者認為增修
筆者為報載「校長賣國外假學歷、斂財助升等」窘態之南榮科技大學畢業三十餘年老校友,驚聞母校發生此教育界糗聞深感難過不已。近二十年來廣設大學之門,又遭逢少子化的打擊,在南部偏遠鄉間私立大學幾乎是硬撐,直接衝擊就是堅守崗位的老師們,為了還有飯碗可吃與鐘點可教書,不顧入學品質的學生素質、上課受教學生的惡劣態
林翠儀以自虐行銷幫日本島根縣打響知名度的動畫導演小野亮,曾把47個都道府縣全部拿來酸一輪,其中針對京都的酸文為「創業未滿百年的店,都只能算是創投風險企業」。京都真的到處都是老舖和古剎,所以一家店如果沒有超過百年以上的歷史,真的會被當成「細漢仔」看待。
NYDECO也不過就十年前,如果站在熱門觀光客景點布魯克林高地的徒步觀景台看向曼哈頓,在看到壯觀的下城天際線前,就會先見到布魯克林東河岸邊荒廢許久的碼頭和碼頭上破舊的倉儲,到了晚上更是昏昏暗暗,幾無人跡。這些碼頭雖然與優雅的布魯克林高地看起來近在咫尺,觀感上的距離卻不能再更遙遠了!當地人士產生將這一
日前立委提案「自用住宅租賃法草案」付委審查,內容包括規範房東在租約到期後,若無正當理由,不得拒絕房客續租;房租必須在消費者物價指數(CPI)漲幅超過百分之四時才能漲租,且租金漲幅不能超過CPI,否則罰款20萬元;房客若因不可歸責於己的原因而積欠房租兩個月,且符合中低收入戶標準,房東不得解約,但可向內
海巡署「台南艦」甲板停不了直升機,士檢蒐證後疑有涉案官員包庇廠商,指揮搜索相關單位,並約談十一名官商後移送複訊。回想二○一一年五月十二日,台南艦交船後不到半年,竟在國聖港海域因轉彎不及,和陽明海運貨櫃輪撞個正著,左舷撞出五公尺長大裂縫。這件數億元的海事糾紛案仍懸而未決。台南艦配備雙俥雙舵,靈活的船藝
林翠儀對於喜愛日本鐵道的朋友,「銚子電鐵」絕對不會是一條陌生的鐵道,玩過電玩「桃太郎電鐵」的人應該也會很有印象。銚子電鐵全名為「銚子電氣鐵道」,簡稱「銚電」、「CDK」,它是一條行駛於千葉縣銚子市的地方支線鐵道,全長6.4公里,全程共10站,行駛時間僅需19分鐘。
通車時程已五度跳票的桃園機場捷運,預估今年六月才能通車。但在五月的馬政府政權為交接前順利通車,在罔顧安全性及原定使用需求下,卸任的行政院長毛治國,依據政府採購法第七十二條:「驗收結果與規定不符,而不妨礙安全及使用需求,必要時可以減價收受來辦理。」這樣可行嗎?
媒體報導,行政院毛前院長治國已核准機場捷運工程「減價驗收」;相關單位目前正就可行性縝密討論。回溯有關新聞,五度通車跳票的機捷,系統測試不穩;鋼軌墊片斷六千片;列車無法收到訊號;工程車脫軌撞毀導電軌;發生多起工安意外也展延工期兩年兩個月…現在若真的是為了趕在馬總統卸任前通車,而將原設計五
何撒娜/東吳大學社會學系助理教授當國家與區域的界限越來越模糊,在全球化的時代中,地方的文化特色是否會因而消逝?全球化與在地化,一直是學者爭論不休的議題。由於跨國界的工業生產、文化交流、人群的移動、以及網路、大眾傳播媒體與人造衛星等資訊科技的發展,使得各國與各區域之間的來往互動越趨頻繁,特別是年輕世代
台灣高鐵是日本新幹線系統第一個輸出海外的成功案例,台日雙方為強化高速鐵路系統的安全性及可靠性,於2013年簽訂「加強鐵路業務交流及合作瞭解備忘錄」,架構雙邊高速鐵路技術交流平台,只要台日雙方有意願即可藉此平台深化合作範疇,甚至轉型成為策略聯盟共同對外輸出高鐵系統,屆時將可發揮台日優勢互補的競爭優勢,
去年九合一選舉,當時競選台北市長的柯文哲,因為曾向父母借錢買房,柯父遭國稅局追查當初借錢給柯文哲買房的借據,甚至被邀請到新竹國稅局說明,國稅局當時對外解釋,如果不查稅是「怠惰」。秉持同一執法標準,國稅局也應向王如玄查稅,國稅局執法不容差別待遇、選擇性辦案。
何撒娜/東吳大學社會學系助理教授這幾年來,常有機會陪同訪台的外國友人到台灣各處走走,想讓異國友人們感受一下台灣獨特的「風土人情」。我自己因為在國外住了不短的時間才回台定居,剛好也趁著這樣的機會,讓自己重新去認識台灣這些年來的發展與改變。前不久陪同一位訪台的韓國朋友到北投去逛逛。對當地環境不熟悉的我們
日前,幾名學生相約到墾丁遊玩,並且在墾丁大街上租了電動機車,以兩人一車的方式共乘騎到南灣。騎乘中,因為道路視線昏暗,加上陸生緊張欲左轉而停在路邊,結果其中一輛遭後方汽車撞上,電動機車上的兩個人都受了傷。事後業者要求兩名學生賠償電動機車的維修費用,但我們則希望業者能協助支應醫療費用。業者卻表示,因為電
「水」是人民每天必須用到的,日常生活都需用於水,而近日則發現台灣部分水管是由老舊鉛管線供水,鉛含量超過安全範圍,且近年來水費調漲,令人懷疑這些經費都花費於哪邊。現今各國早已淘汰鉛水管,材質全面改用防蝕、耐震、耐衝擊的石墨延性鑄鐵管線,臺灣則大部分還使用在塑膠管與鑄鐵管,不僅漏水機率大,且經費高昂,建