幣託交易所與CoolBitX聯手發行「第三代升級版CoolBitX Pro」冷錢包,安全等級優於前代,除配備軍事等級安全晶片且獲得CC EAL 6+產品安全性認證,也透過專利壓縮技術達到防篡改功能,更支援多種認證機制。為強化手機App連結使用冷錢包,新支援認證機制包含交易簽章前須通過 PIN Cod
記憶體廠旺宏電子(2337)決議出售6吋晶圓廠,傳出美國電動車大廠特斯拉(Tesla)考慮收購1家晶圓代工廠,以確保晶片供應無虞,市場點名對象是旺宏;但旺宏不評論市場傳言,強調6吋晶圓廠將在第二季完成售廠事宜。據了解,旺宏6吋廠原本搶手,但多家有興趣的同業不是被高價嚇走、就是評估不符需求,特斯拉也沒
記憶體廠旺宏電子(2337)決議出售6吋晶圓廠,最新傳出美國電動車大廠特斯拉 (Tesla) 傳有意購買,以確保晶片供應無虞,傳聞消息引起市場關注,旺宏不評論市場傳言,強調6吋晶圓廠將在第2季完成售廠事宜。根據了解,旺宏6吋廠的確很搶手,有意購買的同業多家,但多家被賣方開高價嚇走,特斯拉也並沒有接觸
半導體檢測大廠閎康(3587)公布第1季財報,合併營收為7.31億元、年增8.04%;毛利率33%,稅後淨利1.09億元,每股稅後盈餘1.75元,較去年同期成長57.66%;閎康表示,第1季獲利成長主因是台灣實驗室表面分析(SA)營收增加及中國實驗室產品組合優化所帶動。
位於基隆市七堵傳統市場裡的國富飯店,從日治時期開業至今已86個年頭,傳統台菜加上用料實在,備受饕客肯定,但業者近日在臉書貼出將於4月底結束營業的公告,消息傳出讓許多人大吃一驚,直呼好可惜、難過。國富飯店於1935年開幕,是從賣擔仔麵起家的台菜餐廳,傳至今日已經第三代,菜色包括鹽焗雞、佛跳牆、砂鍋白菜
有別於燃油車的電力需求小、使用傳統鉛酸電池已綽綽有餘,全球主流電動車廠皆採用能量密度較高的鋰電池,作為拓展電動車版圖的重要驅動力,「尤其是鋰離子電池的安全性、能量密度、功率密度、壽命與成本,更是業者研發重心,」工研院材料與化工研究所組長陳金銘說。
為電動車、綠能所需晶片奠基掌握下世代半導體先矽晶圓先進製程逼近一奈米以下,半導體產業要維持後摩爾時代優勢,除了製程突破外,新材料開發也是關鍵。經濟部技術處處長邱求慧透露,為了發展台灣電動車及取得半導體新優勢,預計明年啟動四年、四十億元計畫,開發可應用在一七○○伏特以上高壓的「碳化矽」材料,除了可為電
後疫情時代,供應鏈被斷料、缺貨嚇怕了,頻繁傳出重複下單、甚至預先擴建產能,可能引發供過於求問題,鴻海(2317)董座劉揚偉指出,現在缺料情況普遍化,報告指出可能明年第2季才舒緩,但電動車產業高度成長,尤其車用半導體沒這個問題。林百里︰筆電零件很缺
後疫情時代,供應鏈被斷料、缺貨嚇怕了,頻繁傳出重複下單、甚至預先擴建產能,可能引發供過於求問題,鴻海(2317)董座劉揚偉指出,現在缺料情況普遍化,報告指出可能明年第2季才紓緩,但電動車產業是高度成長的,尤其在車用半導體沒這問題。劉揚偉今日出席科睿唯安全球百大創新機構頒獎典禮,在會後聯訪中指出,看各
中國狂挖台灣半導體人才,有演變成國安危機之虞。由工研院及漢民共同投資、號稱最強獨角獸的「瀚薪科技」2月清算解散後,原團隊竟搖身一變成「上海瀚薪」。變身登記引發議論?《財訊》揭露,原台灣瀚薪總經理李傳英,已名列在上海瀚薪的董事名單中。3月初,原新竹的瀚薪科技辦公室,已經換上了「凰騰」企業的招牌,公司登
市調業者指障礙難超越三星電子執行長金奇南(Kim Ki-nam)表示,自三星跨足晶圓代工業以來,在產能和客戶數量上皆落後台積電,但隨著投資增加和自身技術實力,與台積電的差距將會縮小;而市調業者IC Insights指出,各國政府在未來五年至少要花一千五百億美元(四.二兆台幣),才有機會趕上台積電或三
近期受到美國十年期公債殖利率竄升,導致美股回檔,這當中又尤以先前領漲、本益比較高的科技股跌勢最重。在市場投資氣氛受影響下,大盤一度失守月線。所幸上週在美債殖利率趨於穩定、紓困案過關等利多消息激勵下,科技股跌深反彈,也再度激勵市場投資氣氛,帶動台股在上週連續四個交易日收漲,收復月線,並重新站上16,0
調查研究機構 TrendForce 指出,今年第三代半導體成長動能可望高速回升,其中以氮化鎵(GaN)功率元件成長力道最為明顯,預估今年市場規模將達6100萬美元,年成長高達90.6%,主來來自車用、工業與通訊需求所帶動。受到美中貿易戰、疫情等因素影響,近3年來,第三代半導體產業整體市場成長動能不明
彭博新聞報導,中國本週全國人大和政協兩會將揭露未來五年經濟規劃,加快達成晶片領導地位的藍圖;但隨著拜登政府升高對抗「科技專制國家」,可能延長或擴大對中企的黑名單,包括禁止與華為、字節跳動、騰訊等中企交易,據IDC分析師莫拉勒斯(Mario Morales)估計,到二○二九年底,中企仍只能滿足其國內晶
台灣ŠKODA汽車今天宣布CNS 3.0第三代資訊娛樂系統,即日起開通Android Auto以及無線Apple CarPlay功能,凡是有搭載CNS 3.0的KAROQ、KODIAQ、SUPERB、SUPBERB Combi的車款,已交車的車主皆可回服務廠免費進行軟體更新。
台灣特斯拉(Tesla)今日宣布引進家用第三代壁掛式充電座,並透露家用充電座將不再隨車免費送,自第二季起,交車的車主都要付費購買,家用充電座加上到府安裝平均費用約4-6萬元。第三代壁掛式充電座標榜有 Wi-Fi 連線功能,可透過手機進行充電調測及監控,OTA韌體升級,內建整合式漏電保護功能,外殼防護
台灣因從IC設計、晶圓製造到封裝測試等半導體供應鏈最為完整,成為美中科技對抗下主要受益國家,近來車用晶片短缺更凸顯台灣「矽島」重要性。工研院產科國際所總監楊瑞臨指出,台美半導體產業間幾乎跟「連體嬰」一樣、密不可分,是支持台灣站穩優勢地位的一大主因。
1993年成立的輝達,去年9月公布了震撼全球半導體業界的消息:該公司將以400億美元自軟體銀行手中買下晶片設計公司安謀控股(ARM),成為去年全球最大併購交易,也是半導體業史上最大收購案。而推動這筆交易的靈魂人物,就是1963年出生於台南的輝達執行長黃仁勳。
新北市三峽區「大埔製茶廠」第三代、36歲老闆陳宣和,本身從事種茶、製茶18年。他指出,現今台灣老茶連中國都有不少人前來採買,台灣新茶則走向精緻化,特色茶種在國際比賽表現強勢,可惜去年受疫情影響,茶市場較冷。口感藥香、蔘香 台灣老茶迷倒中國人
臺灣汽車零組件一年產值約2,000億元,南臺灣約占三分之一,車燈、碰撞件更是全球售後維修市場龍頭,隱形冠軍輩出。在自駕、聯網與電動化趨勢下,汽車零組件產業漸向電子零組件靠攏,耐高溫、高壓的化合物半導體,如氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC),將是帶領汽車零組件產業前進下世代智慧車輛的關鍵字。