保健食品大廠葡萄王生技(1707)今日公布去年12月營收11.98億元,年增7.9%,創下歷史單月新高;Q4營收32億元,季增25.5%、年增2.4%,也改寫單季最佳;全年營收106.4億元,年增2.4%,同樣刷新記錄。葡萄王表示,12月台灣事業體表現出色,單月、全年皆有雙位數成長,其中子公司葡眾1
伺服器代工大廠緯穎(6669)受惠於3大客戶Meta、Microsoft(微軟)、Amazon(亞馬遜)擴大資本支出,加上旗下跳過品牌廠直接向終端客戶出貨的「ODM Direct」商業模式,法人推估緯穎今年營收年增幅度上看4成,可望超越2022年的2929億元水準,創下歷史新高紀錄。
全球最大碳纖維曲棍球桿製造商波力-KY(8467)受惠於打進法空中巴士複材製品供應鏈,今年上半年將量產出貨,今天股價開高走高,開盤不到十分鐘即鎖住漲停價162.5元,截至12點25分成交量1409張,漲停委買張數逾2千張。波力-KY今年上半年將開始量產複材次結構件出貨給法國空巴A320系列,未來訂單
中菲行 (5609)2023年12 月營收19.29億元,較去年同期減少15.8%,較上個月減少1.6%,累計1月至12月營收215億元,較去年同期減少47.3%。中菲行指出,12月份空運、海運仍然維持相當的貨運量及營業額。中菲行表示,近期紅海危機,主要是供給面衝擊,短期雖有波動,但不致大幅度影響運
陳麗珠/核稿編輯共同社報導,台積電5日表示,熊本縣菊陽町的廠房已在2023年底完工,生產設備正陸續移入廠房,將推進啟動生產線的準備工作,預計2024年底投產。據悉,熊本廠之所以迅速完工,歸功於工程人員日以繼夜24小時不間斷施工,高峰期上工人數高達6000人,僅耗時約1年8個月就完成建廠工作。
陳麗珠/核稿編輯自動化不僅可解決勞動力缺乏問題,也降低人為疏失,卻恐讓許多人失業。不過,拉直蠟燭燭芯暫時不用擔心會被機器人取代,反而是採用機器容易出錯,美國業者說,拉直燭芯這麼簡單的工作,至少還要20年的時間,才能實現自動化。《華爾街日報》報導,根據貿易組織推動自動化協會的數據,北美公司在 2022
去年中國超越日本成為全球最大汽車出口國,總數 441 萬輛,而日本約 400 萬輛,但日媒指出,中國的汽車有超過 100 萬輛都出口到俄羅斯與墨西哥,同時還有許多國際車廠在當地生產後出口,因此這個最大汽車出口國頭銜並非都來自中國車廠。
Toyota 去年 5 月發表亞太規 Yaris Cross,以印尼為首發市場進軍東南亞,台灣則在同年 9 月正式導入國產化,擔任品牌入門休旅之選。而 Yaris Cross 也持續擴展勢力版圖,預計今年第二季在馬來西亞上市,近日外媒報導 Toyota 已將在當地頗受歡迎的七人座休旅 Rush 從官網下架,預計就是為 Yaris Cross 提前鋪路。
台灣的珍珠奶茶等手搖茶飲風靡全球,國內調飲茶所用的茶葉生產系統為半自動化,為更進一步省工並降低成本,農業部茶及飲料作物改良場開發紅茶智慧自動生產線,製茶人力可從六人縮減至兩人,茶菁作業量可從日產四公噸提高到八公噸,茶改場場長蘇宗振表示,也已研發烏龍茶智慧自動生產線,預計今年就會推出。
電子代工大廠廣達(2382)今年營運將更上一層樓,在市場需求強勁、輝達穩定供料下,內部預估今年整體伺服器出貨將維持雙位數成長,通用型伺服器則估年對年持平,而目前旗下產品線毛利率最高的車用業務,今年業績可望佔近整體1成,至於全年筆電出貨預估與去年持平。
陳麗珠/核稿編輯美國出手填補出口管制漏洞,2024年剛拉開序幕,荷蘭政府吊銷了2款艾斯摩爾(ASML)曝光機出貨中國的許可證。媒體報導,中國半導體界最擔心的事情終於發生了,但因先前已瘋狂的囤貨,預計中國晶圓製造的產能有2-3年的緩衝期。去年下半年,美國政府2度收緊晶片輸中禁令,中國半導體業擔心斷了半
英國軍工大廠貝宜系統昨(4)日發布最新公告,宣布獲得美國陸軍5000萬美金(約新台幣15.31億元)的採購合約,未來將為其生產155公厘M777榴彈砲(Howitzer)。過去兩年間華府大力透過總統撥款權(PDA),向烏克蘭提供54次軍援,隨著最後一輪預算已於去年底正式批准,不只代表這項計畫暫時停頓
電子代工大廠廣達(2382)2024年營運將更上一層樓,在市場需求強勁、輝達穩定供料之下,內部預估今年整體伺服器出貨將維持雙位數成長,通用型伺服器則估年對年持平,而目前旗下產品線毛利率最高的車用業務,今年業績可望佔近整體1成,至於全年筆電出貨則推測與去年持平。
生技股股王保瑞(6472)本月9日將受邀參加2024年第42屆J.P. Morgan Healthcare Conference,這不僅是保瑞轉上市後第1次參加海外論壇,更是保瑞集團第1次受邀在全球投資機構法人最關注的年度盛會中進行公司簡報,向全世界介紹來自台灣,佈局全球的國際型CDMO公司。
汽車是一項擁有超過百年歷史的工業,一般以1886年誕生的Benz Patent Motor-Wagen(賓士一號)作為世界汽車發展史的起點,隨著造車技術不斷進步,在百年歷史長河中也誕生出許多改變產業生態的重要車款,這些車款並未隨著時光流逝被遺忘,至今仍有舉足輕重的地位,依然被許多汽車愛好者所津津樂道。
國際半導體產業協會(SEMI)指出,受惠政府資金挹注與其他獎勵措施,預期中國今年將有十八座新晶圓廠加入投產,占全球新增四十二座的四成以上,產能年增十三%、月產能達八六○萬片;半導體業界認為,中國瘋狂投資建置成熟製程的晶圓廠,勢必持續引發殺價競爭之亂。
排碳量計算是以廠區分別計算,環團擔憂排碳大戶企業會透過切分生產線規避碳費。不過,環境部氣候署表示,廠區不是說拆分就拆分,工廠的空污及水污許可證都要重新辦理變更,許可證變更很困難,而且還要重新申請工廠登記或跑環評程序, 企業不太可能只為了規避碳費就變更廠房。
隨著去年 12 月台灣機車市場銷售數據出爐,也代表著 2023 年國內機車品牌銷售排行榜公布,全年度累積銷售量達 870,620 台水準,其中 SYM 總銷量高達 334,589 台、市占率高達 38.4%,相較於去年成績更加出色,更是力壓 KYMCO 超過 6 萬台之多。
立訊攻城撂地 威脅鴻海歐祥義/核稿編輯中企立訊精密近期買下蘋果功率放大器(PA)供應商的科沃(Qorvo)、及和碩(4938)子公司昆山世碩的主導權,媒體引述業界分析,立訊讓其「一條龍服務」再進化。蘋果的「紅色供應鏈」立訊,業務主要為消費電子。據一份提交給交易所的文件顯示,立訊精密將斥資約人民幣21
紡織成衣大廠聚陽(1477)在印尼新產能助攻下,去年12月營收32.35億元,月增33.93%、年增31.07%,創歷史同期新高;第4季營收81.28億元,季減12.33%、年增10.38%;去年營收324.58億元、年增1.17%。市場原預期,聚陽去年營收將年減個位數百分比或持平,不過,聚陽昨公布