明泰(3380)上半年營業收入151.62億元,年增2.8%,營業毛利28.89億元,營業利益7.12億元,稅前淨利6.85億元,稅後盈餘3.76億元,每股盈餘0.7元,逼近去年全年的0.8元。因零組件供貨舒緩、中國封城鬆綁,再加上北美新市場貢獻,明泰6月營收來到38.47億元,創下歷史新高。明泰指
日本電器大廠「松下(Panasonic)」日前向美國法院提起訴訟,控告博通美國晶片製造商「博通(Broadcom)」侵犯其專利權。《路透》報導,松下本月7日向美國德克薩斯聯邦法院對博通提起訴訟,松下在訴訟中,主張自家10項專利遭到博通侵害,涉及侵權的產品包括微處理器(MPU)、集成電路(IC)和無線
日本晶片製造商瑞薩電子公司(Renesas Electronics Corp)和印度塔塔汽車(Tata Motors)週三(29日)表示,雙方已建立戰略合作夥伴關係,為國內和全球市場設計、開發和製造半導體解決方案。兩家公司在聲明中表示,瑞薩將與印度最大的電動汽車製造商塔塔汽車合作開發下一代汽車電子產
聯發科(2454)發佈旗下首款支持5G毫米波的行動平台「天璣1050」,採用台積電(2330)6奈米製程,聯發科表示,天璣1050為5G智慧手機提供先進的網路連接技術、出色的顯示和遊戲性能,以及更長的電池續航,天璣1050支持毫米波和Sub-6GHz全頻段5G網路,可充分發揮頻段優勢,提供高速率且廣
網通族群受惠缺料舒緩,再加上疫情促使數位轉型加速進行,推動無線網路、寬頻、行動通訊等通訊技術升級潮持續發酵,除5G外,包括WiFi 6/6E滲透率提升、GPON自1G升級至2.5G/10G,Cable Modem升級至DOCSIS 3.1以及5G CPE等,帶動網通業者出貨成長,多數業者第一季淡季不
筆電代工大廠和碩(4938)、仁寶(2324)參加台北智慧城市展,各自推出5G移動式基地台、小型基地台,也針對5G企業專網、智慧終端連網以及5G遠端協作,展出更加成熟的應用場景,期望藉此帶動本土5G通訊產業成長,以達加速跨領域5G整合應用,促進產業數位轉型。
圓展科技(3669)董事會今天通過股利分派案,擬配發現金股利3.8元,以今日收盤價50.7元計算,殖利率約7.4%,配息率54.13%,展望今年,擬將增加投資行銷業務,啟動新一輪外商直接投資計畫(FDI),以搶攻新興巿場。圓展科技董事會今通過2021年財務報告,去年全年營收36億8699萬6000元
由於中國未履行第一階段貿易協議承諾,加上中國對俄國入侵烏克蘭的態度,令美中關係更為緊張,華爾街日報引述消息人士稱,拜登政府醞釀祭出更強硬的對中經濟政策,可能動用301條款,對中國補貼的戰略行業啟動新的調查,鎖定半導體、人工智能、5G及電動汽車等產業。
面對全球鋼鐵市場競爭及未來碳中和的趨勢及挑戰,為提升企業競爭力,中鋼近年來積極投入智慧製造與數位轉型工作,包括2016年成立智能產銷委員會、2017年建立AI研究團隊並專責AI技術研發,另於2018年啟用無人天車至今,已完成超過40萬顆鋼捲自動吊運。
美國監管機構警告,5G無線網路可能會影響大多數波音737客機的無線電高度計,並影響機組人員的工作量和飛機著陸。《路透》報導,美國聯邦航空總署(FAA)週三發佈的聯邦公報通知表示,監管機構已確定在飛機進場(approach)、著陸(landings)、重飛(go-around)期間,由於無線網路干擾,
監察院昨指出,中國企業為達到「中國製造二○二五」等政策目標,持續違法投資台灣企業,竊取我國產業關鍵技術,已造成國安危機;經濟部未能有效防止中資違法投資我國,引發產業競爭力流失的疑慮,確有怠失,因此糾正經濟部,並要求行政院督飭經濟部確實檢討改進。
監察院指出,中國企業為達到「中國製造2025計畫」等規畫,提升製造能力的目標,違法投資台灣企業,竊取我國產業關鍵基礎技術,造成國安危機,經濟部未能有效防止中資違法投資我國,引發產業競爭力流失的疑慮,確有怠失,因此糾正經濟部,並要求行政院督飭經濟部確實檢討改進。
美國航空業團體預計將在週四(3日)的聽證會中警告,C頻段頻譜5G無線網路造成的飛機干擾問題,可能需要數年的時間才能徹底解決。《路透》報導,美國航空協會(Airlines for America)負責人卡力歐(Nick Calio)在書面證詞中向眾議院運輸和基礎建設小組委員會表示,航空業面臨的5G問題
美國電信商AT&T和威訊(Verizon)新5G服務預計將於19日上路,不過多家航空公司警告,將面臨「災難性」的航空危機。《路透》報導,AT&T和威訊將在19日啟用C頻段頻譜5G無線網路,不過多家航空公司警告,這恐使大量寬體飛機無法使用,導致數萬名美國人滯留在海外,造成美國航班混亂。
網路資安領導廠商 Fortinet今(13)日公布《2022 全球資安威脅預測》,報告顯示,因全球隨地辦公及遠距工作人數大規模增加,導致端點及家庭網路大量暴露在不安全環境,預計2022年攻擊面將再大幅擴張,網路犯罪無處不在,可以小至加密錢包,大至外太空。
網通廠商2021年全年營收陸續出爐,其中明泰(3380)2021年12月營收27.75億元,年減22.9%,月增55%,累計2021年全年營收278.6億元,年減13.39%。明泰2021年第4季以來持續受到缺料問題及產品業務調整影響,繼10月營收大減,11月營收續降至17.89億元、創下近21個月
路透報導,早前拒絕延後部署C波段頻譜5G無線網路服務計畫的威訊通訊(Verizon Communications)和AT&T昨又(3日)變卦,並聯合表示,他們已同意將C波段頻譜的部署推遲兩週,以避免航空安全僵局,讓航班中斷。航空業和聯邦航空總署(Federal Aviation Administra
美國電信巨頭AT&T和最大電信商威訊通訊(Verizon)週日(2日)拒絕延後在本週部署C頻段頻譜5G無線網路服務計畫的請求,但提出將暫時採用新的保護措施。《路透》報導,美國運輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)和聯邦航空總署 (Federal Aviation Administratio
代表航空業的貿易組織週四要求美國聯邦通信委員會(FCC)停止在眾多機場週遭部署新的5G無線服務,並警告,此舉恐影響數千航班。《路透》報導,無線、寬頻巨擘AT&T和美最大電信商威訊通訊(Verizon)先前得標,預計將在1月5日部署新的C頻段頻譜5G無線網路服務。美國航空協會(Airlines for
飛機大廠波音(Boeing)和空中巴士(Airbus)週一(20日)呼籲拜登政府延後新5G無線網路服務的部署計畫,並稱這可能會損害航空安全。《路透》報導,波音執行長卡爾霍恩(Dave Calhoun)和空巴美國執行長尼特爾(Jeffrey Knittel)的共同致函,要求美國運輸部長布塔朱吉(Pet