鴻海(2317)主導的MIH開放電動車發布3月份工作小組進度報告,範圍包括先進駕駛輔助系統、傳動系統、電子電氣架構、無線軟體更新、雲服務與開發平台,以及智慧座艙與車載應用,截至3月底,共有來自63個國家與地區、共2313間軟硬體廠商和企業加入MIH。
鴻海(2317)主導的MIH開放電動車平台昨於台北南港瓶蓋工廠舉辦會員大會暨海外招商會,泰國石油公司(PTT)、Fisker等重量級夥伴皆與會出席,MIH執行長鄭顯聰在會中提及「5年目標」,將發揮聯盟效應、擴大出海口。電動車開放平台 多國相挺
鴻海(2317)主導的MIH 開放電動車聯盟 (MIH Open EV Alliance)在官方臉書公告,本月25日將於台北南港瓶蓋工廠夥伴大會暨海外招商會,屆時美國在台協會(AIT)、泰國石油公司(PTT)將宣布出海機會。MIH 開放電動車聯盟指出,此次夥伴大會暨海外招商會,將邀請200家到250
大同(2371)整合旗下ICT資訊服務系統整合商大同世界科技(8099),以及太陽能發電與維運專業大廠大同智能,參加智慧城市展高雄場,展出零碳整合管理系統、儲能與再生能源、用電大戶解決方案等。大同目前是國內唯一家取得台電AFC標案、電力交易平台資格的業者,力拼2025年儲能發展要達300MW。
碳中和目的在推動各國能源轉型近年極端氣候加劇、天災不斷,相關的減碳議題也浮出檯面,聯合國COP26氣候峰會達成協議,各國需強化「2030年減排目標」,力拚2050實現碳中和目標。什麼是碳中和?碳中和是指國家、企業、產品、活動或個人在一定時間內(通常指1年)直接或間接產生的二氧化碳,通過使用低碳能源取
〔記者楊雅民/台北報導 台大校園徵才博覽會今日登場,台泥企業團旗下各企業全員出動,包括外界關注的新事業能元科技、台泥儲能、台泥綠能,以及主要產品為高階、高容量、高充放電功率的三元能源科技也首度加入徵才行列,預計招募上千人。台泥2022 年校園徵才以「每個人最大的冒險,就是完成心中的夢想」為主題,積極
台達電(2308)儲能系統於0303大停電參與電網支援任務,本報獨家獲取台達平鎮廠5MW儲能系統電力輸出圖,可見到儲能系統在停電當下瞬間發威,台達電相信,待儲能系統建置更普及後,台灣的電網會更有韌性。台達平鎮5MW儲能系統圖中顯示,昨在停電當下,電網頻率(黃線)變動時,台達儲能設備即時作動(藍線),
鴻華先進科技今在高雄市政府前廣場舉辦首部電動巴士「MODEL T」交車儀式,自本月中開始、將行駛高鐵左營站至義享天地間路線,高雄市長陳其邁表示,市府將扮演鴻海最強夥伴,一起打造全球最重要的智慧電巴生產基地。 今日「MODEL T」交車儀式,除鴻海集團暨鴻華先進科技董事長劉揚偉、三地集團執行長鍾育霖、
全台今早大停電,台泥( 1101 )董事長張安平表示,停電不只對產業影響很大,對任何百姓影響都很大,台灣應加速打造區域智慧電網。張安平指出,今天西部的停電,很清楚了解到能源在現在文明生活的重要性,它的穩定性跟未來性,我們必須從一個征服自然的心態,改變成與自然共存。
新竹縣峨眉鄉近期密集發生14起有感群震,新竹縣長楊文科今天(17日)訪視台電公司峨眉超高壓變電所,聽取台電簡報新竹地區穩定供電及災害應變,並實地檢視輸配電安全相關設施;台電強調,已透過強化耐震力和頻繁演練,提升整體防災應變能力,確保產業及民生供電安全無虞。
長榮航旗下小金雞的長榮航太(2645) 即將於2月18日以每股63元登錄興櫃。長榮航太董事長黃南宏指出,長榮航太原為長榮航空機隊維護,後續發展到飛機維修、製造業務,目前擁有全家46家客戶,後續更會開發更多業務,挹注營收表現。長榮航太在1997年成立,為國內最大的商用飛機維修廠商,長榮航太主要業務包括
軌道運輸具有運量大、準點性高、速度快等特性,並具節能減碳效益,為現階段能源密集度最低之運輸工具,國內主要包含高鐵、台鐵、都會捷運及輕軌等四大系統,軌道工程更是近年來更是政府極力推動之產業政策。中鋼公司自成立以來,即於1974年投入廠內鐵水運輸用機關車製造,並善用四階擴建工程所培養的相關土建人才,以及
為了防止全球氣候暖化加劇,各國努力抑制二氧化碳排放,也促使全球主要車廠紛紛加速推出電動汽車,導致對鈷、鋰、鎳等電池材料的需求激增,導致價格飆漲。日本製紙公司(Nippon Paper Industries)近日就研發出木漿電池,可以點亮LED燈泡,期盼有朝一日能作為無人機、智慧手機、電動汽車的電力來
摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告指出,BMIC(電池管理IC)是電動車趨勢和中國發展半導體本土化的一大要素。大摩預計2020到2030年的潛在市場規模(TAM)年複合成長率為13%,其中車用BMIC將成長17%。新唐(4919)預計會是直接受惠者。
鴻海(2317)打造MIH開放電動車聯盟,宣布和Autoware基金會締結夥伴關係,以加速開發電動車自動駕駛的整合解決方案,已與開源自動駕駛Tier IV聯合展示自駕車「Autoware Open AD Kit」的駕駛系統「Reference Implementation」,以及與MIH電動車開放平
鴻海(2317)董事長劉揚偉昨天表示,打造MIH開放電動車聯盟,最大的困難在於取得傳統業者與ICT(資通訊)同業信任,而目前疫情造成的缺料問題在短期內不易解決,長期而言將挑戰供應鏈結構,會成為台灣的機會,他預估2024年台灣產業在電動車的電控、電機與電池等「三電」自製率能達90%。
鴻海(2317)董事長劉揚偉指出,疫情造成的缺料問題在短期內沒那麼容易解決,但長期而言將挑戰供應鏈結構,這也成為台灣的機會,他預計在2024年,台灣產業在電動車的電控、電機與電池這「三電」自製率上看90%。劉揚偉與前交通部長林佳龍共同錄製「預見大未來-智慧科技系列」節目,已於昨晚10點線上播出,鴻海
鴻海(2317)打造MIH開放電動車聯盟(MIH Open EV Alliance),會員數已達2000家以上,鴻海今天在臉書粉專貼出董事長劉揚偉與前交通部長林佳龍在節目上的對談影片連結,劉表示,成立MIH最大的困難在於取得傳統業者與ICT同業信任。
去年十二月十二日因台北市萬隆一次變電所發生火災,雙北三十萬戶停電,傳出台電已將停電事故調查報告送至經濟部,指出台電錯失三次避免停電先機;台電昨表示,事故相關檢測尚未完成,仍待第三方單位檢測,整體事故原因仍待確認,相關報告僅為台電同仁撰寫初步草稿,尚未陳報至經濟部。
媒體報導披露去年1212停電事故調查報告,並指台電錯失3次避免停電先機。台電今天表示,事故相關檢測尚未完成,仍待第3方單位檢測,整體事故原因仍待確認,相關報告僅為台電同仁撰寫初步草稿,事實上尚未陳報至經濟部。1212台電位於台北萬隆的一次變電所發生火災,導致雙北30萬用戶停電。台電表示起火主因變壓器