過去商用車給人的印象就是耐操實用,而外觀設計、內裝質感、科技配備反倒不是重點,但擁有超過 15 年歷史、中華當家商旅車 Zinger 卻不斷進步,在 2019 年改款就已經朝乘用車靠攏,來到新世代車型更是迎來蛻變,成為一輛可商用、可乘用、可露營的多功能車。
日前 BMW 釋出新世代 X2、iX2 預告,將於 10 月 11 日正式發表,而近日 BMW 於《堡壘之夜》遊戲中,率先公布 iX2 的輪廓、外型,整體風格貼近 X4 和 X6 的斜背設計,最大續航里程可達 449 公里,台灣最快明年第 1 季就會導入。
面對新車輩出的市場,國內消費者對於安全配備也愈發重視,尤其是各項先進的主動安全科技,更是成為評判車輛CP值的關鍵;不管車輛的性能有多強大、配置有多豪華,若是在意外發生時無法為駕駛、乘客提供完善的防護,這些都是多餘的,畢竟「安全是回家唯一的路」。
搭載多項 AMG F1 賽道科技,去年在海外發表的 Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE,終於導入至台灣市場,打早出最強四缸引擎與高性能電池
和泰汽車今年 7 月更新 Toyota RAV4 車系編成,提供 2.0 升汽油、2.5 升油電雙動力,共計 7 種車型等級選擇,建議售價為 101~137 萬元。如今從經銷端傳出新年式接單消息,有望升級 12.3 吋中央觸控螢幕,售價則略上漲 1 萬元。
Toyota 本來就有進口的 RAV4 與國產的 Corolla Cross,並且都順利地成為前任現任神車。在 Yaris 停產停售後,以非常合理的操作,用「跨界小鴨」YARiS CROSS 來搶攻小型跨界休旅市場。
一如先前預告,Skoda 於 10 月 4 日正式發表新一代 Kodiaq 旗艦休旅,不僅車格略有放大,帶來更好的空間表現,同時首度加入 PHEV 插電式油電動力,展現更出色的節能表現,新車預計在 2024 年初率先在歐洲上市,台灣方面則有望在 2024 年下半年導入。
儘管如今電動車成為市場新寵,但許多日系車廠仍在積極開發氫燃料電池技術,其中 Honda 更是其中佼佼者,去年就透露將於 2024 年導入氫燃料電池動力的 CR-V,近日車側寫著 Hydrogen 的測試車曝光,並且外觀與 6 代 CR-V 有明顯不同。
Citroen 台灣總代理寶嘉聯合宣布新世代跨界掀背 C4 正式抵台,擁有汽油與純電雙動力設定,前者提供 Feel、Feel+ 與 Shine 共 3 種車型選擇,建議售價分別為 106.9 萬、112.9 萬與 119.9 萬元,後者則採 Shine 單一車型,售價為 153.9 萬元。
今年 6 月 Toyota 推出新一代 C-HR,不僅外觀造型改頭換面,並提供插電式油電動力,近日正式在歐洲開賣,價格卻令車迷大吃一驚,起價來到 34,900 歐元(約 114 萬元台幣),比起雙門跑車 GR86 還要高,頂規更來到 53,400 歐元(約 174 萬元台幣),直逼 RAV4 PHEV 售價。
今年 Mitsubishi 推出 Delica Mini 造成轟動,讓日本輕型車討論度再提升,而 Nissan 招牌小車 Dayz 也發表改款車型,擁有新式樣外觀與內裝,重點入門售價僅 1,437,700 日幣(約 30.9 萬元台幣),定位相當親民。
BMW 今年 5 月海外發表全新大改款 5 系列(原廠代號 G60),並同步帶來 i5 純電版本,國內總代理汎德則在 6 月展開 i5 線上預購,提供 eDrive40 M Sport 與 M60 xDrive 雙車型選擇,預售價分別為 329 萬與 485 萬元。近日,經銷端也傳出汽油車型的相關資訊,首波僅提供 520i Luxury 單一選擇,接單價則為 293 萬元。
Lexus 今年 6 月發表全新三排七人座休旅 TX,補上 RX L 退出市場之後的空缺,目標鎖定 BMW X7 與賓士 GLS 等德系豪華對手,如今北美售價正式出爐,入手價為 55,050 美元起,約台幣 177 萬元。
台灣馬自達在 8 月底推出新年式 Mazda 2 強化品牌入門戰力,而近日原廠也針對歐規 Mazda 2 Hybrid 進行年式更新,採用全新數位化座艙鋪陳,以符合時下科技趨勢,進一步提升其競爭力。
經過一連串預告暖身之後,Skoda 終於宣布新一代 Kodiaq 將在 10 月 4 日全球首發,並先行公開外觀手繪草圖,揭露「大棕熊」旗艦休旅的大致樣貌,從中也可發現不少全新的設計亮點。
賓士 NGCC 車系在今年上半年迎接 A-Class/B-Class 的小改款後,GLA、CLA Coupé/CLA Shooting Brake 也在近期正式推出小改款,升級 48V 輕油電,並且升級內外觀樣貌。
賓士今年 3 月發表新一代 GLC Coupe 跨界跑旅,如今 AMG 性能版本也終於正式現身,提供 43 4Matic 與 63 S E Performance 雙車型選擇,全面改採 2.0 升直四渦輪增壓引擎,其中 43 車型擁有 48V 輕油電加持,而 63 旗艦更導入 F1 等級的 PHEV 插電式油電動力技術,以 680 匹最大馬力成為歷代最強 GLC Coupe。
車廠為了不讓 Apple 等更深入取得自家車主數據資料,陸續打造屬於自己的車載系統,打算把 Apple CarPlay 與 Android Auto 拒於門外,但麥肯錫(McKinsey)的最新調查顯示,有將近一半的購車族,不會考慮沒有 Apple CarPl
Toyota 全球暢銷休旅 RAV4 近日在北美市場進行年式更新,提供新車色選擇與升級多媒體系統,售價也有所調漲,而 Hybrid 油電車型獨有的 Woodland Edition 特仕版更是吸睛,透過專屬的內外配置進一步強化越野風格,當地售價為 34,695 美元,約台幣 111.6 萬元。