隨著福斯商旅推出新一代 Multivan 後,也意味著包括 Caravelle、California 等車型也即將迎來全新世代,而身為品牌最暢銷露營車 T6 與 T6.1 世代 California,原廠預計在 9 月正式停產,並且為其準備 Last Edition 最終特別版歡送該車告別車壇。
Honda 在去年 9 月發表全新 Motocompacto 微型電動二輪車,作為都市移動的純電解決方案,近日則榮獲德國 Red Dot 紅點設計大獎肯定,評選為 2024 年產品設計獎得主,在這輛純電小車在國際舞台上大放光芒,而這也是 Honda 旗下產品連續第五年獲得紅點設計獎,展現出自身不俗的設計功力。
賓士原廠先前公布小改款 V-Class 售價,並先行開放歐洲市場預售,如今以 V-Class 為基礎的 Marco Polo 豪華露營車售價也隨之曝光,起價為 80,004.89 歐元,約台幣 275 萬元。
目前全球最暢銷的車型為 SUV,但消費者若想要實現車宿,最好的選擇往往是後方加掛露營拖車,不過預算上勢必較高,近日國外露營品牌 Van Lab 推出全新露營套件,透過簡單的安裝就能讓 SUV 搖身一變成為露營車,並且適用多種車型,包括 BMW X3、Subaru Outback 等。
日前台灣福斯集團公布 2024 年新車規劃,其中福斯商旅總裁巫詩棻透露,將會導入 1 款旗艦露營車,雖然沒有明確公布車款名稱,但從簡報中可以看到 Grand California 的身影,新露營車的身分昭然若揭,也符合總裁所說能實現長時間車宿的需求。
日本改裝品牌 Direct Cars 去年初推出以 Toyota Hilux GR Sport 為改裝基礎的 BR75 SUV Adventure Camper 露營車引起廣泛討論,並獲得日本 2023 Good Design 設計大賞肯定,而在今年 JCCS 日本露營車展中,再推出 BR75 升級版,透過全新的粗獷外型設計,進一步彰顯戶外冒險精神。
Suzuki 在今年東京改裝車展發表 Spacia Papa Boku Kitchen 概念車,並將後座空間改造成行動廚房,成為最大亮點,如今神秘的後廂真面目也正式揭曉,展現 Suzuki 的戶外機能改裝巧思。
Honda 旗下招牌廂旅 Odyssey 在今年 12 月初正式重返日本市場,而原廠御用改裝品牌「無限 Mugen」也順勢推出升級套件,讓 Odyssey 展現煥然一新的動感氣勢,有望現身 2024 東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)共襄盛舉。
有別於多用 SUV 或 MPV 改裝為露營車,來自德國的 Terracamper 改裝品牌則是看上了賓士 G-Class 強大的越野能力,為其準備了專屬的模組化露營改裝套件,最多可容納 3 個人車宿,可無懼地形阻礙,去到更偏遠的地方展開戶外冒險。
Kia 在今年 10 月舉辦的 EV Day 品牌活動當中,首度展示新款概念休旅 EV3,預計在 2024 年正式量產,成為品牌入門純電休旅,售價有望壓在美金 3 萬內,約台幣 94.5 萬元,近日外媒也釋出新車預想圖,搶先預覽未來的可能樣貌。
Honda Odyssey 在 12 月 8 日正式重返日本市場,而 Honda Access 也同步推出一系列原廠配件,不僅賦予日規 Odyssey 個性化的帥氣外型,也讓內裝的豪華度、科技感或便利性,皆有更上一層的亮眼表現。
Honda 今年 4 月宣布將以逆輸入方式讓 Odyssey 重返日本市場,如今再確認將於 12 月 8 日正式上市,官網也公布建議售價為 4,800,400 日圓起,約台幣 100.2 萬元。
環保議題是這些年的重要顯學,轉型電動車也是原因之一。日本電動車廠 HW Electro,推出一款有如日本 K-Car 迷你車等級的電動貨車 Puzzle,曾在東京移動展亮相,近期在美國紐約展示,不但外型長得相當可愛,3 米 5 不到的車長,擁有相當龐大的載貨能
Nissan 先前發表以商用廂旅 Caravan 為基礎的 MyRoom 概念露營車,將車內改裝為豪華和室而引起廣大迴響,如今也推出正式量產版本,開價 595.87 萬日圓起,約台幣 128.6 萬元,預計明年夏季開始交車。
先前 Toyota 註冊 Land Hopper 全新商標消息曝光,引起將推出新款入門越野小休旅的熱烈討論,如今原廠也正式公開 Land Hopper 的真面目,原來是一輛微型電動三輪車。
Kia 在 10 月 12 日舉辦的 EV Day 品牌活動當中,除了揭露全新 EV5 的動力規格以外,還同步推出 EV3、EV4 兩款全新概念車,之後將分別以都會休旅、跨界轎跑的身分搶攻電動車市場,讓 Kia 旗下的純電陣容更加壯大。
過去商用車給人的印象就是耐操實用,而外觀設計、內裝質感、科技配備反倒不是重點,但擁有超過 15 年歷史、中華當家商旅車 Zinger 卻不斷進步,在 2019 年改款就已經朝乘用車靠攏,來到新世代車型更是迎來蛻變,成為一輛可商用、可乘用、可露營的多功能車。
在台灣要擁有一輛全新電動車,動輒要花費近 150 萬元甚至更高,才買得到。但在韓國卻只要約 70 萬元,就能擁有一款麻雀雖小五臟俱全,還能順便當露營車使用的電動車。
Honda 近日推出 Motocompacto 微型電動二輪車,擁有簡約的時尚造型與創新的可折疊設計,以及近 20 公里的續航里程,作為都市移動的純電解決方案,建議售價為 995 美元,約台幣 31,773 元,將於 11 月率先在北美開賣。
賓士今年 7 月發表二度小改款 V-Class,新版 Marco Polo 露營車也同步登場,而在新車正式上市之前,來自德國的知名改裝品牌 VanSports 則針對現行 Marco Polo 推出 Geotrek Edition 升級套件,讓這款豪華露營車多了一種越野新玩法,開啟 Outdoor 生活更多的可能性。