減碳、節能趨勢持續發燒,電動車發展活絡,除美國純電動車大廠Tesla積極布局,連中國比亞迪(BYD)也搭此波熱潮,打算進軍台灣市場,搶進國內計程車、租賃車市場。身為電動車充電站專業製造商的台達電(2308),正持續與多家國內外車廠洽談電動車充電設備等合作事宜,可望成為此波能源商機的直接受惠者。
馬政府推動智慧電動車計畫確定跳票。車商表示,電動車車價貴、續航力不足、電池使用壽命短,加上充電站等基礎建設不足,政府想要電動車在台灣趴趴走恐怕很難。裕隆及和泰汽車都表示,電動車遲遲無法量產上路有幾個原因,一是車價太貴,平均比一般汽油車貴兩倍以上;二是續航力不足,行駛里程頂多一百到兩百公里,只適合短程
看準能源商機龐大,台達電(2308)積極開發電動車技術,現在更進一步擴大至電動車充電站市場,與財團法人車輛研究測試中心(ARTC)共同合作打造台灣第一座多規格電動車充電站,昨日宣佈正式啟用。台達電表示,順應節能減碳趨勢,電動車充電站需求將逐年成長,目前在國內已有標案在手,國外也有正在洽談新案,預計最
經濟部工業局金屬機電組組長邱求慧日前表示,國內的電動車「最快今年底有機會正式上路」,民眾將可在台北市租到電動車。政府智慧電動車方案去年九月實施後,已有格上租車(台北都會區)與小馬租車(新北市)的先導運行專案向工業局提出申請,裕隆日產(台中市)本月底也將提案。