今年 5 月機車市場戰況風雲變色,不斷推出話題新車的 SYM 在母親節優惠助長下,繳出 1.55 萬輛的成績,市佔率飆升至 31.8%,擊敗長年霸佔銷售龍頭的 KYMCO 光陽,奪下國內單月機車銷售冠軍。
在疫情、晶片短缺與船期受影響的情況下,缺車效應持續擴大!也影響 5 月台灣新車銷售成績,整月繳出 30922 輛,比起 4 月減少 12.3%,與去年相比也減少 10.1%,多數車廠表現也都呈現下滑狀態。
來自義大利媒體報導,光陽將把自家電動機車 Ionex 帶到歐洲市場,從義大利開始與當地夥伴合作,以交換式電池方式的電動機車進行銷售。
在 SUV 的壓迫下,Sedan 轎車市佔越來越低,而 MPV 也被排擠,最新的 SUV 受害者就是即將在今年停產的 Citreon Grand C4 SpaceTourer。
Honda 為了實現北美在電氣化戰略承諾,近來本田印第安纳州工廠對外表示,將在今年作重點產線調整,計畫於 6 月結束 Honda Insight 生產,將火力集中在油電 Accord 與 CR-V 製造上,這或許在暗示新一代 CR-V 離發表不遠了。
曾經中大型房車都是各品牌高獲利的主力車款,但這幾年被 SUV 鯨吞市佔率之後,車廠也已經把關注度放在 SUV,中大型房車經典車款陸續消失,Mazda 旗下的 Mazda 6 也是如此,遲遲未推出大改款,不過日媒認為,Mazda 6 接下來有可能以驚人的品質在世人面前登場。
隨著 3 月台灣機車銷售成績出爐,2022 年第一季的機車市場戰報也就跟著公布,從累積銷售量可以明顯發現,KYMCO 與 SYM 之間的兢爭相當激烈,而總市場表現上,相比去年略為衰退,但仍維持 16 萬的水準。
不管汽車或機車,都受到晶電短缺等大環境影響,購買新車都需面臨候車期,在經歷今年 1、2 月淡季後,台灣 3 月機車市場終於迎來小高潮,以 71,083 輛的成績作收,其中電動機車更是銷售近萬輛。
2 月由於受到農曆新年假期多達一週,加上缺晶片使得供車狀況不穩定,台灣 2 月新車銷量僅繳出 24278 輛,較 1 月銷量相比衰退超過 40%,即使跟去年 2 月同期相比,仍有超過 10% 的衰退幅度。
Lexus NX 去年底上市,佔 NX 全車系銷售比例最高的 NX 200 近期開始交車,以 163 萬元就可以入手豪華中型休旅,透過影片來看看這款菁英版有哪些優點,以及較為可惜的缺點吧。
去年由於受到疫情、晶電短缺、航運等問題影響,全年總銷售跌至 80.9 萬輛,而來到 2022 年 1 月,上述問題仍未得到改善,因此單月總銷售僅有 45,176 輛,比起 2021 年同期的 52,467 輛退步 12.87%。
去年在台銷售超過 2 萬輛的 Lexus,在豪華車的市佔率來到 22%,去年底發表的大改款 NX,根據和泰汽車最新資料,訂單數已超過 4000 張,將以年販售 1 萬輛作為銷售目標,Lexus 品牌則以 2.5 萬輛為目標。
Toyota 台灣總代理和泰汽車,今天(2/8)宣布汽車市場展望與和泰汽車營運重點。預計引進 TOYOTA 首款 BEV(Battery Electric Vehicle)車型 bZ4X,並爭取全新 Lexus RZ 450e 等電動化車型導入市場,積極往集團碳中和目標前進。
Honda 在全球銷售成績有目共睹,卻在俄羅斯滑鐵盧,在俄羅斯銷售每況愈下的本田,去年僅靠 CR-V、Pilot 熱門休旅卻還是難以挽回人氣,本田在 2022 年宣布退出俄羅斯四輪汽車市場。
把開發經費押寶在電動車上,是各車廠現在的豪賭。雷諾日產三菱聯盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)也是如此,他們將在 2030 年時推出多達 30 款電動車,投資金額將超過 200 億歐元,尋求在電動車領域的市佔率。
以獨家 CROXERA 智慧儀表系統,搭配上 PBGN 聯盟架構,宏佳騰在 2021 年電動機車市場穩居市佔率第二名,近日原廠更預告,正在開發全球首款「智慧型後視鏡系統」,進一步提升騎乘安全。
電動車時代來臨,越來越多新車選擇以及不斷強化的電池續航力,讓許多消費者開始考慮換電動車,但近期陸續傳出嚴重程度不一的火燒車事件,令電動車安全性引發質疑,近日美國最新調查指出,電動車面臨的火災風險最低,反倒是 Hybrid 油電車更高機率出現火燒車。
Gogoro 今日(1/11)舉辦開年記者會,以「齊心換電 創造騎蹟」為主題,並在現場邀請 PBGN 合作夥伴與會,公布 2022 年的相關計畫。
作為全球知名的機車王國,台灣 2021 年機車總銷量出爐,靠著 12 月拉尾盤交出單月 101,210 輛成績,最終繳出 809,176 輛,可惜相比 2020 年的 1,035,823 輛一口氣少了 22.6 萬輛,主要是受到疫情、晶片短缺與航運塞港等大環境因素影響。
台灣 2021 年度車市銷售數據出爐,其中在豪華品牌方面,去年一共銷售 93,423 輛,佔據總市場 20.8%,與 2020 年相比只有 0.02% 的差別,可見疫情與晶片短缺等大環境因素,對於豪華品牌的影響較小。