光陽創業 50 周年巨作 K50 概念車的市售車款,也讓車迷引頸期盼,不過當定價公佈時,卻讓車迷崩潰了。
時代在改變,車內的配備也在改變,以前認為理所當然的配備,一轉眼一轉身卻發現到,它已沒入歷史的洪流中...
Subaru 推出的 Eyesight 主動式安全系統,也在近期公布了在日本使用這套系統的銷售資料。
台灣每年交通事故造成近 3,000 人死亡,而其中有近 6 成的事故發生在交叉路口,為了減少這類交通事故的發生機率...
電動機車 Gogoro,先前參加英國設計博物館(The Design Museum)所頒發的英國年度設計獎,入選運輸類別,不過敗給了一頂單車安全帽。
從 2019 年開始,也就是後年,台灣的 126c.c 排氣量以上的機車,強制裝設防鎖死煞車系統 ABS...
對開車或騎車的民眾來說,想要減輕這個無形的負擔、不再拘泥那 0.1、0.2 元的痛楚,或許可以從改變駕駛習慣下手!
為了發展新能源車,中國提供開發補助,但卻讓許多掛羊頭賣狗肉的假車廠找到機會,趁機騙取補助,如今發現騙補助的違規行為更誇張。
購買一輛汽車,應該要首重安全配備多過影音配備。交通部也將從明年 1 月 1 日起,將 ESC 列為新型車輛的標準配備
電動腳踏車已發展多年,續航力也都有所提升,但對於熱愛單車的民眾而言,並不能取代單車的地位,卻又想要擁有電動腳踏車的便利性。
近日又爆出兩大集團使用作弊程式,讓排汙測試得已通過,導致這些車在日常行駛上,比在實驗室排出更多的有害物質。
輪胎對於汽車相當重要,但根據高工局統計,車輪脫落或輪胎爆裂,是國道歷年車禍肇事原因排行第 4 位。
電動車已經成為各大品牌努力的目標之一,但近日美國網路評論節目「Adam Ruins Everything」卻表示,電動車並不環保。
隨著車載影音平台不斷進步,包括 Apple CarPlay 與 Android Auto 等手機作業系統也都融入到車輛中。
明年元旦起,政府也「鼓勵」駕駛及騎士,白天騎車或開車都開啟大燈。
Skoda 才在前幾日發表 Octavia RS 小改款版本,近日又有消息指出 Octavia Scout 小改款也即將在市場上推出。
去年 Volkswagen 因柴油車造假風波鬧得沸沸揚揚,集團內另一高級車廠 Porsche,也被德國聯邦運輸管理處 KBA 盯上...
由於大型車常因為視野視角,造成其他用路人威脅,交通部除了發文大型車業者,主動加裝行車視野輔助系統,也將補助大型車安裝相關裝置。
交通部明年 6 月起,將嚴審休旅車申請客貨兩用車的認證,這也讓車廠已經表態,未來國產休旅車可能會因此漲價...
國外實施已久的白天開車燈,明年台灣也要開始跟進,可因此政策實施,減少死亡及受傷機率。