先前已傳出特斯拉(Tesla)今年將會推出改款 Model 3,除了先前曝光的車頭,也已出現車內的照片,不過非 Yoke 方向盤。
鴻海昨日舉辦法說會,公布 2023 年第一季財報,董事長劉揚偉在會上表示,旗下的電動車 Model C 將在今年第四季陸續交車,會先以 2 萬台為目標出貨量。
曾經於 90 年代在台灣引起話題的 Opel Astra,確定回歸!Opel 總代理歐吉汽車已發出媒體邀約,將在下週三舉辦媒體預賞,當天預計會公布相關 Astra 的配備規格與上市資訊。
剛迎來第16代的Toyota Crown,擁有至高無上的經典地位,也深深影響集體內其他車款的研發走向,像是拉丁語意指「小皇冠」的Corolla、日文音譯「皇冠」的Camry等,都展現出Crown的不凡魅力。
為奪回台灣機車銷售龍頭,KYMCO 積極展開新車攻勢,其中銷售量最大俗稱買菜車的平價車款更是戰略焦點,今年 3 月推出大地名流新車後,屬於 2019 年回歸車壇的新名流後繼車,不僅擁有舒適的坐墊與一級油耗,動力更是顯著提升。
現行 Toyota C-HR 自 2016 年問世之今已 7 年時間,預計今年 9 月推出新一代車型,比照 C-HR prologue 概念車開發,根據日媒掌握的資訊,將搭載 2.0 升 Hybrid 油電以及 2.0 升 PHEV 插電式混合動力,同時外觀和 Prius 相似。
Skoda 旗艦房車 Superb,即將迎來全新大改款,從 2001 年再次回歸後,已經累積銷售超過 155 萬輛,Skoda 為了迎接這款車,特別釋出一張 Superb 歷代車款的合照,並確認會有房車與旅行車型的選擇。
台灣本田原本規劃在 5 月發表 11 代 Civic e:HEV,但日本原廠產能受到原物料供應不足而有所限制,連帶影響到新車抵台時間,因此 Civic e:HEV 將延後至 7 月才會正式上市。
隨著 Honda Odyssey 時隔 2 年重回日本後,原本是最大競爭對手的 Toyota Previa(日本稱 Estima)據傳也將重新復活,日媒指出將會以電動車身分回歸,最快 2024 年現身,成為 Toyota 目標 2025 年 15 款電動車之一。
3月車市開紅盤,第二季台灣車市依舊熱鬧,即將登場的新車中不乏掛上當家性能招牌的首款獨立作品、法系美型跨界或全新純電休旅等,相較於第一季多為品牌主流車款,這一季則提供更多獨特選擇。
Opel重返台灣市場,昨(18)日發表第二款新作,迎來品牌重要戰略車款Grandland,採中型休旅設定,導入更高階的科技配備,同時搭載備受國際肯定的1.2升渦輪引擎,提供3種車型選擇。
去年重返台灣的德國汽車品牌Opel,回歸後以Mokka跨界小車打響第一炮,不過這僅是開胃菜,Opel將在4月18日推出自家休旅Grandland,以渦輪動力搶進台灣市場。
身為 Honda 旗下經典小跑車,S660 雖然屬於日本特有 K-Car 級距,卻受到許多車迷喜愛,可惜於 2022 年 3 月宣布停產,不過隨著 Honda 準備大力發展電動車,日媒指出,S660 將會以電動車身分重返市場。
Honda Odyssey 回歸了!日本 Honda 已正式在今天宣布這項消息,將在今年冬天正式回歸日本,今年秋天將開放預訂,並且在今天正式啟用 Odyssey 專屬網頁,以 Re:Odyssey 作為主題。
曾經是 Mitsubishi 在越野領域最驕傲的 Pajero 越野車,2021 年被三菱親手終結了這款經典車,但三菱其實一直沒有忘記 Pajero,近期三菱的產品戰略部總經理接受外媒專訪,也表達的對於 Pajero 再次復出的高度興趣。
自 2013 年歐洲停產後,Mitsubishi 小車 Colt 車系已經告別歐洲 10 年,去年曾釋出一張 Colt 掀背車預告圖,近日 Mitsubishi 又於社群媒體公布一張車尾局部照片,並揭曉 Colt 車系回歸時間點。
在日本擁有頂級地位的 Toyota Crown,第 16 代車型正式在台灣上市,有 2.4 升渦輪油電的皇家版與 2.5 升 Hybrid 的貴族版。
不管是新手還是老司機,開車試駕也要非常專心,不然也依樣會發生車禍!國外出現一段影片,中國車廠的媒體試駕活動,開車的媒體在轉彎路段駕駛不當導致翻車,不但翻了 360 度,連輪胎都噴飛!
疫情解封,國境開放的台灣,也讓全台露營族也動起來。擁有多款露營車的福斯商旅,今天也推出入門露營車 Caddy California,福斯商旅也看好接下來的台灣露營車銷售有望迎來大爆發。
Opel 重返台灣的第一款車,Mokka 除了有 1.2 升汽油渦輪動力,另外還有純電動的 Mokka-e,以 139.9 萬元的價格切入市場,Mokka-e 與 Peugeot e-2008 屬雙生車。