賓士在 2017 年底推出品牌首款豪華運動皮卡 X-Class,但慘淡的銷售成績讓它不到 3 年時間便宣布停產,如今卻傳出 BMW 也有意推出豪華運動皮卡來挑戰市場,讓人相當期待。
特斯拉的全自動駕駛(FSD)安全性一直都受到爭議,儘管特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)掛保證也無法平息疑慮。近期就有一位特斯拉舉辦人,向德國《Handelsblatt 商報》洩漏高達 100GB 的數據,內含數千則特斯拉客戶的投訴,引發爭議。
光陽旗下車款不僅在台灣擁有龐大銷售量,在歐洲市場同樣收歡迎,近日白牌旗艦速克達 KRV 便於歐洲官網上架,雖然是搭載相同引擎,但歐洲的名稱為 KRV 200,售價為 4,890 歐元(約 16.2 萬元台幣),比起國內昂貴許多。
Apple 剛釋出最新 iOS16.5 版本,不過卻被發現使用在 Apple CarPlay 時,可能會影響到方向盤上的音量調整鍵等相關功能,外媒建議暫時先不要更新。
美國 Chevrolet 的跨界電動車 Bolt EUV,是一款價格實惠的電動車,近期在巴西亮相時進行了續航力測試,居然繳出滿電跑 901 公里的出色紀錄。
中國媒體報導,福斯(Volkswagen)集團打算找中國華為合作,讓旗下車款搭載華為的軟體,以在中國電動車市場提升市占率。然而福斯財務長直接否認該消息。
對位居金字塔頂端的富豪而言,開著名車上路雖能彰顯身價,但從車身內外各式選配的超奢行頭,更能突顯非凡品味、昇華駕馭樂趣。價格定義的背後,多金車主們追求的是獨特性和全方位享受!
先前有 Toyota Sienta 車主,質疑前擋風玻玻璃下方的前導水槽漏水,並且親自實測,發現漏下的水滴會滲入至引擎室,引發車友在網路上討論。3 月底時,Toyota 總代理和泰汽車回應可免費維修,今(18)日再次針對引擎室滲水問題,發出聲明。
在中國電動車發展看似風光之際,其實問題不斷。中國威馬汽車先前爆發經營困難,工廠停工,員工甚至領不到薪水的醜聞,近期更有 2000 多位在海南省的車主,遇上沒辦法維修也沒有配件可用的問題。
日本 Toyota 爆出重大資安外洩,由於設定錯誤導致高達 215 萬名客戶個資曝光,Toyota 已採取措施阻止外界進入,並且啟動調查。
隨著電動車時代到來,對於消費者來說,最擔心的便是電動車續航里程是否夠用,而瑞典政府提出一項一勞永逸的辦法,便是打造無線充電的高速公路,讓車輛行駛過程中持續補充電量,並且預計 2025 年正式上路。
接下來 Honda 準備大力發展電動車,其中率先登場的便是與 GM 合作的 Prologue 電動休旅,近日 Honda 申請的最新專利曝光,原廠打算在 Prologue 加入一款電動購物推車,平時可以收納在車頭處的置物空間。
身處「機車王國」的台灣,機車是民眾不可或缺的代步工具,隨著通貨膨脹造成物價上漲,間接導致消費者對於油耗表現更加重視,再加上台灣嚴苛的7期排放法規,使得各家車廠新車更強調節能省油,本文從經濟部能源局及各車廠所公布資料,統整出2023年台灣國產機車「省油排行榜TOP10」。
為了電動車充電樁,已經不只是用搶的,而是直接開槍!美國特斯拉車主為了搶特斯拉充電樁,結果造成槍擊命案,其中一位車主不幸身亡,年僅 33 歲。
只有純燃油的車,基本上已經不會是各車廠的規劃重心,很明顯的,在 2035 年這個關鍵時間點,推出輕油電、油電甚至是電池電動車,才是車廠的發展方向,賓士 NGCC 都會小車家族,也必須跟進。德國媒體稱 A-Class 與 B-Class 在 2025 年後會停產
知名汽車購買分析網站《iSeeCars》透過 NHTSA 美國國家公路交通安全管理局的數據,統計 2014 年到 2023 年的召回清單,並以此推測車輛 30 年使用壽命期間,召回率最高以及最低的 10 款車,提供給消費者進行參考。
全球汽車產業朝著電動車發展已是不可逆的進行式,不過 Toyota 近期找上石油公司埃克森美孚(Exxon)合作開發低碳燃油,除了可以減少汽車的碳排放,其實也是作為消費者升級到電動車之前的減碳替代方案。
過往三年因為疫情所造成的汽車供不應求問題,今年恐將有所改變。分析師認為今年全球汽車產能空將供過於求,必須要發動降價戰才能把車賣出去。
SUV 休旅車是全球目前車廠熱烈擁抱,也最愛的車型,不管是哪種尺碼,多半都很受歡迎,但在受歡迎的同時,SUV 休旅其實也帶來一些不同於以往的問題,調查指出,休旅車的風行,反而增加自行車與行人的風險。
電動車有續航里程焦慮、充電時間長的問題,燃油車則需考慮環境汙染、油價高漲,近日 Toyota 新任社長佐藤恒治表示,將開發新一代 PHEV 插電式混合動力車款,純電續航上看 200 公里,將成為兼顧電動車與燃油車優勢的選擇。