聯邦投信中國龍基金經理人郭澤原表示,台股上週下跌209.06點,是週線連續六紅之後的收黑,股市漲多拉回測季線是正常走勢,上週在測季線約6,700點獲得支撐下,預期本週反彈機率大。而莫拉克颱風重創南台灣,可留意災後重建概念相關個股。郭澤原指出,美股在9,500-10,000點壓力沉重,因此目前的走勢屬
歐美汽車售後維修零件(AM)前景看好,加上轉投資中國事業轉虧為盈,AM零組件股指標東陽(1319)今年上半年獲利可望超過去年全年水準,外資、投信法人近一週來持續回補,推升東陽股價昨日盤中一度強攻漲停,率先站回月線,帶動AM族群股價齊揚。法人建議,AM零組件股今年獲利看俏,趁著AM股第三季淡季股價拉回
車市冷衝擊車廠原廠輪胎需求,拖累輪胎業者去年第四季營運,但南港(2101)、華豐(2109)都說,最壞狀況已過去,從下游客戶庫存量觀察,下半年需求可望好轉。去年下半年塑化景氣反轉,輪胎主要原料丁二烯與天然膠報價出現下大幅下滑,輪胎廠急忙去化高價原料庫存,經銷商也轉為觀望、降低輪胎庫存,第四季對輪胎廠
筆記型電腦機殼廠仕欽(6232)傳出跳票,加上塑膠機殼來勢洶洶,導致機殼廠今年第一季營收不如預期。法人表示,第三季進入筆記型電腦及消費性電子產品需求旺季,鎂鋁合金廠單季營收可望明顯增溫,目前首要觀察標的為產業大廠可成(2474)何時能夠止跌。
雖然2月工作天數減少,但在北美、歐洲兩大市場需求激增下,汽車零組件股營收表現維持高檔不墜,法人樂觀預期,AM零組件股首季營收普遍看好。2月份碰上春節長假,AM廠的工作及出貨天數減少,但因北美、歐洲兩大主力市場,受天候異常影響,對車燈、塑件及鈑金件等碰撞類零件需求暢旺,部分AM廠甚至春節期間要加班趕工
對建大(2106)的訴訟案,光陽、三陽(2206)等國內機車大廠都表示,採用的OEM輪胎都是專用胎、不是泛用胎,所有專用胎都經過數萬公里測試,不會有類似問題;他們說,以過去北美發生的類似案件,訴訟金額動輒數億美元,建大案只是小案例(case)。
台灣雖然不是汽車生產大國,但卻是全球汽車售後維修服務零件(AM)中碰撞零件最大出口國,在業者稱霸北美市場後,又積極開拓歐洲、拉丁美洲市場,今年外銷金額有機會逼近新台幣500億元新高。走進台南東陽(1319)集團總部,一部紅色的塑膠成型機就擺在中庭,這是東陽創辦人吳篙在40多年前創業時,購買的第一部機
美國主要產險公司State Farm重返AM(售後維修)市場效應發酵,且歐洲、拉丁美洲需求成長強勁,車輛AM族群6月淡季營收逆勢成長,美林、麥格理、台証等國內外券商紛紛調高或重申對東陽(1319)、帝寶(6605)等AM零組件股評等。AM零組件股旺季多出現第四季與隔年第一季,第二季開始逐漸進入淡季,
在夜裡,一輛裕隆日產TEANA車款呼嘯而過,數十顆LED打造的尾燈如彩虹般劃過街頭,在台灣,有超過一半新車幾乎都搭載的LED尾燈、方向燈或煞車燈,比例之高,冠居全球。這還不算什麼,台灣甚至可能搶在全球之前,在明年第二季就開始量產LED車頭燈。
在訂單持續湧入下,售後維修(AM)車燈與鈑件廠明年營運表現持續看好。元大等本土法人預期,在State Farm及合模雙效益發酵下,耿鼎(1524)、開億(1523)等鈑件廠明年獲利成長可期;帝寶(6605)在原廠售後(OES)訂單進入交貨高峰下,明年單月營收有機會破八億元新高。
在北美市場需求回升下,主攻售後維修(AM)的車輛零組件廠9月營收普遍回升,出現淡季不淡榮景,鈑件廠的耿鼎(1524)營收創今年單月最高,車燈廠的堤維西(1522)及塑件廠的東陽(1319)也是今年單月次高,為第四季旺季來臨的營收表現先打下強心針。
編者按:民以食為天,吃得好、吃得健康,最好又便宜,員工工作效率自然高、且對公司的向心力也會提高。國內最大面板廠友達與最大塑膠零件廠東陽的員工,只要25元,就可享用健康又豐盛的餐點;中鋼的民邦廳也是俗又大碗,平均50元飽餐一頓,民邦廳的手工水餃,聲名更是遠播中鋼之外;兆豐銀行員工餐廳除是A級享受、低廉
鈑件廠耿鼎(1524)昨日召開股東會,董事長李茂源證實,耿鼎與開億(1523)、瑞利(1512)等國內三大鈑件廠重新啟動合模計劃,預估將可節省三分之一模具投資成本,並減少價格競爭,預期開模到量產約要十個月時間,合模效益要等到明年起才會逐漸顯現。
走進台南東陽集團總部,1部紅色的塑膠成型機就擺在中庭,這是東陽創辦人吳篙在40多年前創業時,購買的第1部機械,從不到70坪土地以廠為家創業,現在的東陽,已是全球最大的汽車售後維修(AM)塑件廠,囊括近6成5市場,歐美日知名汽車品牌售後維修通路,到處都可見到OTN的碰撞維修零件。
看好CAPA認證及State Farm官司落幕等雙重效應將逐漸發酵,主攻汽車售後維修(AM)零組件股昨日連袂走揚,佈局美國汽車品質保證協會(CAPA)認證較早的鈑件廠開億(1523)、耿鼎(1524)更強勢攻上漲停,車燈廠的堤維西(1522)、帝寶(6605)也雙雙收紅。
鑒於民眾償債能力下滑,銀行除開始緊縮信用卡、現金卡業務,更已連帶影響到同樣屬於消費性貸款的汽車貸款,據了解,部份銀行已下令,申請車貸的客戶,如果手中現金卡達5張以上,或額度達一定比例,申請案件將打回票,此舉勢必將衝擊到國內車市。車市過度消費嚴重
等待6年,北美最大汽車保險公司State Farm的集體訴訟官司終判勝訴,預期將大幅提高對售後維修零件需求。在北美AM鈑件市場占有率近35%的耿鼎(1524)獲利最大,昨日盤中股價直拉漲停鎖住到終場,堤維西(1522)、東陽(1319)、開億(1523)等AM零組件股股價也紛紛翻紅,初估未來北美市場
在互信基礎不佳下,去年宣布成立產銷同盟的國內鈑件外銷廠,近百項合模的產品已有近一半悄悄拆模,結束合作關係,法人預期,第2季季報出爐後,將可明顯看出拆模後,各鈑件零組件股毛利率恐將明顯下滑。為避免產銷同盟關係瓦解,市場又陷價格競爭局面,已有業者私下奔走,希望再度攜手合作,不要自己人打自己人。
國內汽機車零組件兩大龍頭東陽(1319)、堤維西(1522)昨日同步召開股東會,東陽集團總裁吳永茂與堤維西董事長吳俊佶都表示,隨著兩岸新車型相關零組件開發訂單湧入,及歐洲售後維修零件AM需求成長下,下半年產業景氣還會更好。吳永茂表示,東陽集團已在中國長春、北京、武漢、上海、重慶及廣州等6大汽車生產重
北美最大汽車保險業者State Farm官司可望在第3季結案落幕,State Farm將重返售後維修(AM)零件採購市場,耿鼎(1524)、開億(1523)、堤維西(1522)、東陽(1319)等外銷北美AM零件廠獲利最大,初估北美訂單可成長1到3成。