經濟部今天公布去年汽車產業產值,國產汽車產值連續2年下滑,去年產值竟首次比汽車零件還低。根據統計,去年台灣整車產值為1906億元,低於零件業的1921億元;經濟部說,主因台灣汽車零件業彈性化、有國際競爭力,而國產車則因母廠調配生產地,去年外銷銳減4成,加上不敵進口車促銷,去年產值減8.4%。
台灣便利商店密度居全球之冠,機車密度也是全球第一,大街小巷開設的機車行家數不亞於便利商店。百人67輛機車 密度全球第一光陽執行長柯俊斌表示,台灣機車密度為全球最高,平均每100人有67人擁有機車;機車密度較高的馬來西亞,平均每100人也僅有36人擁有機車,多數國家平均每100人約10至20人擁有機車
川普打著要讓蘋果及其他美國品牌製造回流,還揚言不惜祭出高關稅打造貿易壁壘,更點名台灣、馬來西亞及中國等國家搶走美國人就業機會。全球最大的汽車售後零件(AM)製造商東陽集團總裁吳永祥表示,東陽早自20年前就做好準備,推動產銷全球化,且少樣多量一向是台灣業者強項,美國人也做不來,東陽不擔心川普保護主義。
電梯大廠崇友(4506)今(6日)通過台大評選委員會技術審查,取得台大醫院老舊電梯汰換訂單,將貢獻營收近1.6億元。崇友表示,本案將分4年完工認列。台大醫院本次將汰換老舊電梯共41台,其中包括客製化的高速梯、輪椅專用梯等。崇友表示,目前台大醫院使用的電梯設備係由崇友於民國80年完成安裝之日本進口東芝
汽車零組件族群去年算是豐收的一年,同致(3552)、和大(1536)、F-廣華(1338)等獲利均創歷史新高,但股價目前呈現量縮格局,投資人短期要留意獲利了結賣壓。汽車零組件股王─同致,受惠於汽車業發展ADAS(先進駕駛輔助系統)趨勢及電動車產品的推廣,去年自結稅後淨利達7.82億元,年增64%,每
汽車零組件族群上週呈現緩步上揚走勢,國泰證期投顧表示,汽車零組件族群整體走勢仍為多方掌控,股價後續仍有持續上揚的機會,建議可沿著10日均線偏多操作。同致(3552)因倒車雷達等汽車安全相關的電子系統,近兩年開拓中國車廠供應鏈有成,先後拿下長城、長安等自主品牌車廠採購大單,帶動營收表現亮麗。
自由時報財經︰漢翔重啟軍機製造 潛在商機2000億國防部將在明年進行空軍66架高級教練機採購案,漢翔(2634)擬重啟軍機製造生產線,拿下此一採購案,預估66架高級教練機加上未來20年的保養維修費用,商機高達2000億元。詳見:##漢翔重啟軍機製造 潛在商機2000億%%http://news.lt
針對北市議員汪志冰為Sony Xperia M5 無預警關機問題召開記者會一事,索尼Sony指出,每款手機並非100%完美,目前Xperia M5的維修率仍在合理範圍內,對M5有疑慮的消費者,可到維修中心檢測,如經檢測為無預警關機問題,現階段將換新機。
宏達電八月中宣布的全球裁員十五%計畫已經啟動!截至昨日,包括我國桃園、新北市及中國上海等地都傳出裁員名單,總計人數約一二○○人,約佔裁員目標二二五○人的五十三%。桃園市府勞動局上週四已收到宏達電解僱四百人的大量解僱計畫書,十月卅一日生效,解僱的範圍含括製造、研發、後勤單位;新北市政府勞工局也證實,宏
民俗鬼月來臨前的7月,新車領牌衝出4.68萬輛天量,7月最後10天更爆出3萬輛驚人數字;其實車界心知肚明,這亮眼數字是犧牲獲利去砸出來的,不少廠牌新車是賣一輛賠一輛,得靠後續維修或車貸來抓長補短,而中古車銷售利潤高,且車貸利差大,還有助穩定新車價格,多重利益考量下,眾家汽車集團紛紛搶進,國內中古車市
自由時報財經︰車商涉壟斷零件價 公平會高舉輕放中國抓進口車商壟斷,逼業者紛降價因應,我公平會也立案查車商限制零件轉售價格,卻有「高舉輕放」之嫌。公平會初步調查認為,國內汽車零件供應多元、競爭激烈,零件價格也比中國低,且市場規模與中國有別,目前事證尚無維持轉售價格的違法疑慮,但將續行調查,近日也會制定
中國抓進口車商壟斷,逼業者紛降價因應,我公平會也立案查車商限制零件轉售價格,卻有「高舉輕放」之嫌。公平會初步調查認為,國內汽車零件供應多元、競爭激烈,零件價格也比中國低,且市場規模與中國有別,目前事證尚無維持轉售價格的違法疑慮,但將續行調查,近日也會制定汽車售後維修市場相關處理原則。
外資買氣回籠,加上周五美國經濟數據優於預期,道瓊與S&P500指數再創歷史新高,台股本周不僅再度攻上9000點並一舉收復季線,更創近期新高,但高檔獲利了結賣壓仍重,加上量能未有明顯回溫,終場僅小漲12.66點,以9091.53作收,目前上檔只剩半年線的中期壓力尚待突破。
汽車零組件受惠於歐美車市需求回溫,加上廠商拉貨力道強勁,汽車傳動系統製造廠和大工業(1536)5月合併營收衝上3.64億元,創下單月新紀錄,而汽車塑膠件供應商東陽(1319),5月營收為18.37億元,金額也是同期新高。由於歐美車廠提貨量增加,包括福特(Ford)、通用(General Motors
中國小米科技「限量搶購」手法,連中國官媒都質疑涉嫌「虛假搶購」,中國網民更披露其手機品質與售後維修問題多。小米奇蹟無法檢驗小米機銷售奇蹟最大問題在於無法檢驗,由於搶購為直接透過官網訂購,沒有獨立第3方提供數據,連中國官媒都看不下去。新華網曾刊文批評,小米過去秒殺紀錄均來自公司宣布,遭網友踢爆銷售網頁
受惠瑞薩、三星兩家國際大廠退出八位元微控制器(MCU),台廠喜迎轉單商機。法人指出,松翰(5471)在兩大外商退出MCU市場後,成功切入智慧汽車供應鏈,下半年將放量出貨,預估今年獲利有機會大增15-20%,每股盈餘(EPS)上看4.2元。連網智慧汽車在剛落幕的CES電子展大出風頭,國際研究機構Gar
日圓走貶,台灣車市龍頭、代理銷售豐田品牌的和泰汽車總經理蘇純興昨宣佈,原訂今年三月一日調漲車價一%的計畫喊停。統一企業總經理羅智先則以「豪賭」形容日圓貶值,但他認為,新台幣不太可能加入競貶。和泰汽車原訂三月起調漲車價一%,蘇純興說,主要是過去三年日圓急升二十五%,和泰代理銷售車款調升價格幅度遠低於日
南港輪胎(2101)昨日召開股東會,南港表示,第1季受到歐債風暴影響,獲利不如預期,5月歐洲訂單已回籠,加上丁二烯等原物料報價走跌,第2季毛利可望大幅回升,營收與獲利將優於第1季。南港表示,歐洲為南港輪胎外銷主要市場,受到歐債風暴影響,今年1-4月合併營收僅47.6億元,較去年同期衰退7.93%;第
2009年受到全球金融海嘯波及,福斯(Volkswagen)汽車在台灣新車銷售量銳減至4000多輛,當年,福斯庫存車輛都快比賣出去的車子還多。揮別金融海嘯陰霾,福斯在台灣市場的新車銷售量已連續三年呈現兩位數成長,去年福斯在台新車銷售量更一舉衝破1萬輛關卡,達1萬528輛,並創下歷史新高。
截至十三日,日本三大車廠豐田、本田、日產旗下已有廿二家工廠因震災停工,日本引以為傲的汽車業正打算從復甦的北美市場獲利,如今卻遭到重擊。豐田(Toyota)和本田(Honda)宣布今起停工後,日產(Nissan)也跟進表示國內所有工廠自十四日停產,目前尚無復工時間表。根據統計,去年本田在日本生產的汽車