隨著 11 月 30 日電動自行車改名微型電動二輪車,並強制掛牌納管後,KYMCO 光陽瞄準這塊新市場,原有的舞風 Mint 及酷騎 Cozy 兩款微型電動二輪車也在今(12)日公布新售價與優惠方案。
汽車開多久賣掉最划算,一直是熱議話題,許多人也都抱持不同看法,日本專營二手車出口業務的《ENG》進行一項問卷調查,發現日本車主普遍認為新車 5 年或是 5 萬公里里程時是換車時機點。
隨著第 6 代 Honda CR-V 陸續在各國上市,近日其雙胞胎兄弟 Breeze 也推出新世代車型,雖然平台、動力全部一樣,但透過不同的設計語彙,形成獨特的市場定位,不過該款車僅在中國市場販售。
近年來車門把手最大的改變,就是逐漸開始流行的隱藏式彈出把手設計,不僅更具科技感,還可提供較為簡潔的整體外型與良好風阻係數,而 Hyundai 近日則打算將車門把手設計成遠端操控,讓隔空開門成為現實。
今年 Suzuki 宣布 2022 年賽季結束後,將退出 MotoGP 賽事的震撼消息,隨後連耐力錦標賽 EWC 也不再參賽,同時從 1999 年開始營運的 Suzuki Racing 車隊官網也公告 12 月 31 日關閉,展現車廠退出各項賽事的決心。
隨著電動休旅 n⁷獲得超高話題度,Luxgen 趁勢推出主力銷售車款 URX 小改款 NEO,而根據銷售端的資訊,另一款休旅車 U6 也準備進行改款,並且幅度媲美 URX NEO,最重要的是導入 ADAS 駕駛輔助系統。
隨著品牌首款純電休旅 n⁷展開預售,令 Luxgen 再度獲得超高討論度,甚至接下來還有 Model B 的量產版,使消費者對於 Luxgen 電動車充滿期待,不過品牌在燃油車方面也持續發力,推出 URX NEO 小改款版本。
日前歐洲 Toyota 宣布 C-HR prologue 概念車亮相,揭露新一代車型的設計理念,量產車款預計將在 2023 年發表,近日外媒確認第 2 代 C-HR 不會進軍北美市場,同時日媒也掌握到新的動力資訊。
自 Volvo 首款電動車 XC40 Recharge 登陸台灣後,另一款跑旅化的 C40 Recharge 也準備進軍國內,預計上市時間落在今年底,近日經銷端傳出已經開放接單,採單一車型設定,價格為 229 萬元。
本月初裕隆日產汽車啟動「Nissan e-Power 鑑賞家」活動,透過線上付費 1,000 元,可以搶先鑑賞、試乘與下訂 X-Trail e-Power,僅過去 1 周時間便已突破 2,000 人,導致裕隆日產加開封館預賞會場次。
去年 Mazda 推出全新 CX-50 休旅,擁有更加越野粗獷的外型,原本僅在北美市場販售,但近日傳出該車將進軍海外市場的消息,原因是受到其他國家消費者高度期待的緣故,甚至可能就此取代 CX-5 市場地位。
先前 PGO 曾釋出「水冷之王」的新車預告,但隨後先行發表黃牌彪虎 TIGRA 250.遲遲未見白牌級距的新車,近日 PGO 官方粉絲專頁貼出最新預告圖,並配上「來追我啊!」標語,有望是「水冷之王」新車預告的後續。
大力推動電動機車的 KYMCO 光陽,隨著市場占有率逐月提升,更加碼針對高用量車主推出「優時省」方案,能讓騎士在離峰時間以較優惠的價格、更高的用電安時數與穩定換電品質,滿足高里程騎乘需求。
相較於有著車殼防護的汽車,肉包鐵的機車騎士在道路上更加危險,因此許多廠商甚至車廠都在積極開發機車用的安全氣囊,近日專門開發安全氣囊的 In&Motion 準備推出全新的氣囊背包。
先前 Volvo 推出全新旗艦休旅 EX90 時,便預告還有一款全新小休旅,近日 Volvo 執行長 Jim Rowan 透露,全新 EX30 將於明年問世,不僅價格會比 XC40 Recharge 更親民,原廠也保證其具備頂級安全與出色乘坐體驗。
日前 Toyota 推出 C-HR prologue 概念車,預告新一代 C-HR 設計風格,而原本被視為 C-HR 大改款範本的 bZ Compact,近日傳出更多規格資訊,車長介於 Corolla Cross 與 RAV4 之間,並有著超寬車身與低趴氛圍的運動休旅。
現行 Volkswagen 主力休旅 Tiguan 自 2015 年問世,並於 2020 年推出小改款,而原廠已在積極開發全新第 3 代車型,近日新一代 Tiguan 進行極端氣候測試的身影曝光,預計將於明年上半年全球首發。
在德國柏林工廠製造的 Tesla Model Y,11 月 9 日在台灣正式發表,上週更是已抵達台北港準備交車,但來自《Bloomberg》的資料,台灣販售的 Model Y,居然是全球第五貴。
車輛折舊是許多車主必須考量的問題,尤其是許多年輕消費者未來需要換車時,若舊車能有不錯的轉售價值,就可以分擔許多換新車的費用,近日知名市調機構《J.D.Power》公布車輛保值調查結果。
自 1980 年至今已有 43 年歷史的 Japan Car of the Year(JCOTY)日本年度風雲車,近日公布最終的「10 Best Car」名單,接著經由汽車評論家、記者、賽車手等 60 名委員選出各大年度獎項。