國產署辦公廳舍原址改建案2022年公告招商結果流標,經檢討流標原因,歸結受疫情、營建市場缺工、缺料及全球性通貨膨脹、央行升息等影響,為因應未來不動產市場景氣,國產署已調整招標條件,辦理公告招標前置作業,預計2023年2月底重新公告招商,屆時歡迎各界踴躍投標。
台北市近年積極推動都更危老,加速老舊建物改建,並訂定「臺北市危險及老舊建築物加速重建辦法」,藉此補助老舊建築物結構安全性能評估費用。
位於原麟洛運動公園的屏東縣政府重大縣政計畫「屏東縣健康產業園區」醫療大樓,由義联集團在110年11月中旬進行動土後,目前正積極施工,一、二期園區開發預計投資約200億元,可望結合高雄義大醫院、義大世界與義享天地成功開發經驗,引進醫療、餐飲、遊樂場、購物、電影院、旅館等,並連結國道3號高速公路、台1線省道便利交通,預計增加3千個工作機會,將對屏南醫療水平提升與周圍麟洛房市發展,帶來相當大的助力。
社區常見住戶會將鞋櫃或雜物堆置樓梯間及共同走廊,造成鄰居困擾,除了會造成環境衛生髒亂,妨嚴重者甚至會影響公共安全及消防救災逃生。
舊的一年過去了,人們把新的希望寄托在新春之際,因此春節前來一次大掃除,意味著把舊一年的晦氣和污穢清除乾淨,迎來煥然一新好家運。風水專家楊登嵙指出,大掃除象徵除舊布新,把舊的、不好的「氣」送走,迎來新的「氣」,希望新的一年都有好運「氣」。
為加強老舊、危險建物改建,政府近年積極推動都更危老,內政部營建署表示,2022年在中央、地方與民間三方共同的努力下,都市更新與危老重建核准案量已突破800案,另外,為鼓勵危險老屋重建,有關地價稅、房屋稅等稅捐減免也延長至2027年5月11日止。
位於汐止區大同路二段公辦都更案因仍有未同意戶,歷經3次私調未果,雙方進入市府的公調程序,開發商申請市府代拆,然而在市府執行拆除前雙方終於達成共識並撤回代拆申請,現已拆除完成,預計2024年底完工。
921大地震後,提升既存與新建的建築耐震能力已成為重中之重,為加速6樓以上耐震能力不足建物,以及列管海砂屋都更重建,營建署除修法提高容積獎勵外,更祭出加速拆除重建等手段。
九合一大選在即,各黨候選人卯足全力作最後衝刺,端出政見牛肉,盼選民買單,選戰激烈的首都台北市,三位主要候選人對於住宅政策也提出許多新看法,如何改善高房價民怨,以及該如何加速都更改建,成為台北市未來住宅發展關鍵。
台南市府考量佳里麻佳路市道176線菜寮橋處轉彎路段,是頸縮段,若用路人車速過快,容易造成交通事故,投入3000萬元改善,已於111年10月10日完成菜寮橋橋面拓寬,可減緩行車過彎的幅度,降低行車危險,提供更安全的人車通行環境。由於麻豆持續吸引南科工程師客層購屋進駐,麻豆聯外交通改善受到居民肯定。
老屋改建熱潮興起,加上民眾對老舊建物安全性的重視,不少人想知道自己住家屋齡已超過30年,是否有機會都更改建?專責推動都更的新北住都中心表示,從房屋條件來看,若符合位在都市計畫地區、屋齡30年以上、無電梯、無車位、臨8米以上計劃道路等情況,順利都更的機會相對較
中度颱風尼莎雖已遠離台灣,但受東北季風與颱風外圍環流影響,北部、東北部雨勢可觀 不少購屋族也想趁著豪雨或颱風天賞屋,檢驗房屋滲漏水狀況,但專家指出,大雨及颱風來襲當日,趕著去賞屋不僅狼狽,也非常危險,建議對於首次看屋的物件,還是先挑一般日看屋,若有中意的物件,
讓高雄人等待10年的國道7號高雄路段計畫,今日下午經環評大會審議終於通過!高市府評估,這條新的交通動脈,將徹底翻轉東高雄7區(小港、林園、大寮、鳳山、鳥松、仁武、大社)聯外交通易達性,加速產業轉型發展,同時優化城際運輸更便利,高公局則預估,國道7號最快115年可動工、119年完工,總預算將達1351億元。
內政部全力助攻危老重建!內政部部務會報昨通過「都市危險及老舊建築物加速重建條例」第五之一條修正草案,明定公有非公用土地與建物,除已有合理利用計畫或面積占重建計畫五成以上,其餘一律參與危老重建。
918花東強震撼動全台,住家經歷地震後,恰好是房屋健檢時機,新北住都中心提醒,民眾可檢附半數以上的建物所有權人同意後,向新北市工務局申請建築物免費初評,由專業技師檢視結構及外牆是否受損,了解建築物耐震能力且及時補強或處置。
原定義為階段性、有落日條款的「都市危險及老舊建築物加速重建條例」(危老條例),實施迄今已逾五年,因新版「都更條例」始終無法突破審議期拉太長的困境,出現危老一頭熱、都更冷清清的現象;內政部已研擬修法,將危老條例中落日條款拿掉,改為常態性法條。
台灣位處地震帶,為了加強建物結構安全,依照2001年《建築法》修法規定,若建物超過50米以上,或位在坡地、特定地區地質敏感地區者,都需要另外在結構外審,審查時間大約得耗時1~2個月,因此不少建商不願興建超過50米以上大樓,以節省審查時間。
為降低營建工安事件,高市府勞工局自7月24日起,針對營造工地實施密集工安勞檢,發現仍有部分業者因疏於管理,存在多項顯著缺失的情形,迄今一個多月總計已檢查378工地、停工29件、罰鍰56件,開罰532萬元,呼籲業者應更加強保護勞動工作者的安全,並負起源頭防災職責。
連接前鎮區中山四路與鳳山區中山高速公路兩側機慢車專用道,為串聯市區與鳳山五甲的南北重要幹道,平日為機車族使用頻繁的道路。鑒於自興建完成後迄今路面未曾全面刨鋪,導致多有破損及坑洞等老化現象,因施工交維困難,長期以來僅局部修補,養工處針對該路段進行翻修改善。
根據最新統計,目前台南市輔導重建危老重建案件,截至8月為止,已達270件,為加速改善都市中老舊建築物產生的危險問題,政府提供結構評估補助、重建計畫補助、容積獎勵、信用貸款、建蔽放寬、低利補貼、地價稅、房屋稅減免等多項優惠,以提高危老重建成效。