聽聞環保署計畫推動機車加裝怠速熄火器,意圖降低機車排放的廢氣量,雖然是經過學者專家的調查,然而卻忽略了許多變數。姑且不論所謂「怠速熄火器」技術上的不實用、故障的危險性,須知機車啟動必須依賴電力來驅動啟動馬達,轉動引擎曲軸之後點火啟動。每次啟動都會消耗的電力,以及未點火前耗損的汽油(未燃燒)。以現在的
經濟的低迷至今已持續半年以上,失業率從九十七年五月開始,一路從三點八四%飆到十一月的四點六四%,創近五年來的新高,失業人口超過五十萬人。勞委會身為保障勞工權益的最高機關,應立即研擬方案,一方面穩定就業,一方面協助失業勞工重返職場。然而,勞委會自去年底逕自發佈新聞稿表示無薪休假可低於基本薪資起(雖隔日
近來由石油帶動的通膨,台灣受到很大衝擊,與其人民的錢財一點一滴被石油國家掏光,倒不如趕快購買替代石油動力的設備,避免看石油國家的臉色。本來想換新車,但看汽油價格那麼貴,現在只想換電動車,希望政府能推廣電動車,獎勵廠商生產,民眾購車前二年免徵燃料費,如此台灣一年可減少壹佰萬桶以上石油進口,另外抽取式的
筆者不確定目前台灣的再生能源產業或節能產業除了在轉換太陽能家電產品生產製造外,是否也已著手就太陽能腳踏車與太陽能儲蓄轉換陽傘與帽子進行研發。如果沒有,或許此類產品之成功研發有可能打造台灣成為一個節能減碳的新科技王國。台灣目前仍是世界上的腳踏車王國,曾經是雨傘王國,但已不是帽子王國。假若台灣能將太陽光
馬英九到鳳山參加陸軍官校校慶,「新聞」重點是「黨旗飛舞」解禁復唱,和他不懂統帥禮儀,在台上慌不擇路。論實質問題,他講兩個不倫不類、自暴其缺乏見識的「小故事」以強調軍隊國家化和募兵制的構想。在民主國家,軍隊國家化是理所當然的事,他不願把台灣軍隊國家化歸功於推動民主,終結兩蔣獨裁統治的李登輝和陳水扁,卻
以色列前天(十一日)宣稱,與美國合作推出「全電動車」。這款新型的全電動汽車,時速可達一百四十公里,每次充電可行駛一百五十至兩百公里,將來電池替換站建立後,一個小時可服務三十輛汽車。這則新聞讓筆者想起上月底落幕的北京車展。除了因為中國汽車市場的成長而成為與法蘭克福、東京車展媲美的指標車展之一,若干中國
La New熊隊林智勝衝撞裁判事件發生至今已數天,這是國內職棒首例球員嚴重暴力行為,如何懲處犯錯球員不僅是大家注目的焦點,在事後處理相關事件時更具有指標性作用。遺憾的是,職棒聯盟卻做出「無限期停賽」的處置,並表示將「視其未來選手之說明及行為,決定何時及是否令其恢復選手身分」。這是否表示選手若痛哭流涕
除夕夜,吃完團圓飯後邊上網邊看新聞,突然看到一則新聞,那就是謝長廷青年軍的逆風行腳,在除夕夜當晚在墾丁鵝鑾鼻宣示決心,要用雙腳親吻這塊寶島,守護這塊土地。我看完新聞,興奮地打電話給決心走完全程、實踐大學企管所的顏江龍,為他們加油打氣,然後就繼續快快樂樂的放著我的年假了!
政府目前對於國人就讀空中大學及空中進修學校的子女,納稅人每年申報綜合所得稅時,排除在每人每年可享有扣除二萬五千元教育費特別扣除額之外。管理學之父彼德杜拉克多年前就提出終身學習已經成為現今世界各國潮流的看法,近年來國人也發現資訊科技的快速、知識經濟的爆炸,空中大學二十年來確實提供國人一個畢業後可以再學
今年包括春節、中秋節等多個國定假日採取彈性放假,乃出現部分連續假期,加上我國是亞熱帶島國,颱風頻仍,遇有颱風來襲,地方政府依據氣象預報,經常在討好選民的動機下決定放颱風假。如此頻繁的彈性放假與颱風假,是否會影響台灣產業競爭力和經濟成長?昨日經濟部中小企業處長賴杉桂在立法院明確表示,台灣是以出口為導向
五月初立法院完成了溫室氣體減量法草案一讀審查,如果這項法案最後能三讀通過,政府必須在西元二○二五到二○三○年間,將台灣的溫室氣體總排放量減少到二○○五年的總排放水準。立法委員們已經跨出我們所樂見的第一步,我們恭賀他們能夠達成這樣的協議。但另一方面,中研院的研究顯示,一九九○到二○○五年間,台灣二氧化