蘋果(Apple)6 月宣布推出新 1 代 CarPlay(車載 IOS 系統)汽車軟體後,汽車行業目前還不確定該以什麼態度處之,不過可以確定的是,蘋果正在為進軍汽車業布局,推出 CarPlay 只是他們策略中的第 1 步,蘋果正利用其 iPhone 技術所奠
隨著汽車科技越來越完善,可以在車上連接網路的汽車也越來越多,根據國外一項調查指出,有超過 8 成的受訪者想要有連網汽車,但同時他們也對於網路攻擊感到憂心。
《共同社》昨對相關人士採訪獲悉,豐田汽車(Toyota)3 月 1 日停產問題,原來是遭到名為「羅賓漢」駭客集團的網路攻擊,當天日本有 14 處工廠停產,影響範圍約 1.3 萬輛汽車。
國際知名超跑品牌 McLaren,自疫情爆發以來,品牌營運上遭受巨大損失,不僅曾向英國政府求助,更拍賣總部以換取現金,原先財力雄厚的 Audi 有意投資 McLaren,近日卻因價錢談不攏,合作出現變數。
晶片持續短缺的情況下,許多人常用的 Apple Carplay 也因此無法使用!外媒報導表示,BMW 因為轉換晶片供應商,使得要個交付給消費者的新車,無法使用 Apple Carplay 與 Android Auto。
日本福島縣外海週三(16 日)發生規模 7.4 強震,目前日本製造商受影響的東北部工廠已開始復產,但豐田汽車(Toyota)表示,由於零件供應短缺,預計國內 11 座工廠、共 18 條生產線下週一(21 日)將實施停工,最多長達 3 天。
全球晶片短缺,不止新車生產停滯,也帶動二手車需求攀升,日本 2 月二手車價格自 2000 年以來,首度突破 100 萬日圓(約台幣 24 萬),再創新高。
Toyota 今年重要的新車,純電動車的 bZ4X 將陸續在各大國家推出,台灣也在名單之中,然而日媒消息指出,Toyota 不會將 bZ4X 賣給日本的消費者,理由是市場不夠成熟。
福特六和針對部分 1.5 升 Kuga 車型,進行車主關懷活動,若有必要,將針對內部變速箱感知器作免費更換。
日媒消息指出,由於國內外的供應鏈問題持續存在,本田(Honda)及日產(Nissan)本月都將計畫減產。
這兩年全球車廠受到疫情衝擊、晶片短缺等影響,汽車市場的銷售起伏不定,但對於超豪華品牌而言卻跟他們沒什麼關係,像是勞斯萊斯(Rolls-Royce)、賓利(Bentley),都創下銷售新高。
作為全球知名的機車王國,台灣 2021 年機車總銷量出爐,靠著 12 月拉尾盤交出單月 101,210 輛成績,最終繳出 809,176 輛,可惜相比 2020 年的 1,035,823 輛一口氣少了 22.6 萬輛,主要是受到疫情、晶片短缺與航運塞港等大環境因素影響。
來自外媒報導,Toyota 與供應商達成共識,將在下半年出售的鋼材價格,每公噸調漲到 2 萬日圓,此舉創下 10 多年來的最大漲幅。
從去年開始,台灣 Honda 就陸續召回旗下車款,原因都是在燃油泵浦套件上,可能會導致引擎熄火或無法啟動,近日 Honda 再度發起召回,針對特定年式的 HR-V 與 Fit 車款。
美國通用汽車(GM)旗下品牌雪佛蘭的 Bolt 電動車,再次召回送修,這已經不是這個品牌第 1 次出狀況,其中 LG 電子是通用汽車的電池供應商,預計兩家公司必須提列 1 兆韓元(約 243 億台幣)以上做為預備金使用。
去年 9 月,Tesla 就曾對外表示,將會在上海超級工廠,打造 Model 3、Model Y 以外的第三款新車,目前的最新傳言,指出這款車預計年底將會試生產,間接證實這款車的存在。
日產汽車(Nissan)執行長內田誠週三(28 日)表示,由於供應問題尚未完全解決,還需要密切關注全球晶片短缺的情況,現階段還「不能樂觀」。
才剛剛在台灣市場推出小改款車型的 Kia 性能車 Stinger,近日根據韓國媒體《Daily Car》揭露,原廠打算在 2022 年下半年停產 Stinger,比原計畫提早 2 年,主要原因是銷售低迷,為調整生產線才做出此決定。
台灣本田公布新一波的召回活動,受影響車款為 CR-V 與 City,由於葉片膨脹並變形,會使得車輛無法發動,影響行車安全,將開始進行召回更換。
全球晶片荒持續衝擊各大汽車製造商的產量,消息人士表示,日產汽車(Nissan)和鈴木汽車(Suzuki)將於 6 月暫停部分工廠的生產,以渡過車用晶片供應短缺的困境。