下一世代的 MINI 延續電氣化路線,除了先前已公布的外觀照,近期 MINI 又公布的全新的內裝照,儘管仍是以圓形元素為訴求,然而內在已經大不同。
在大改款 GLC 海外發表屆滿一年之際,賓士原廠終於推出 AMG 性能版本,提供 43 4Matic 與 63 S E Performance 雙車型選擇,全面改採 2.0 升直四渦輪增壓引擎,其中 43 車型擁有 48V 輕油電加持,而 63 旗艦更導入 F1 等級的 PHEV 插電式油電動力技術,以 671 匹最大馬力成為歷代最強 GLC。
自 2019 年 Subaru 在紐約車展上發表新一代 Outback,經過 4 年銷售,日規車型即將於今年 8 月下旬推出小改款車型,外觀造型將進行微調,呈現更越野的風格,同時 Eyesight 主動安全系統進行優化。
在測試車多次曝光之後,Hyundai 終於揭開新一代 Santa Fe 的神秘面紗,不僅外型風格有著大幅改變,數位化座艙也令人刮目相看,更提供了容納三排七人座的寬敞車室空間,將在 8 月正式發表。
在 1997 年電影《黑金》裡,梁家輝的台詞「你坐馬自達,怪不得你會塞車」而成為網路迷因圖,26 年後中國長安馬自達找上梁家輝擔任 CX-50 新車代言人,從「開馬自達會塞車」變成了「開馬自達像賽車」,代言效應,也讓 CX-50 的銷量一口氣暴增 7 倍之多!
日前 Lexus 推出小型休旅 LBX,搶攻入門級距市場,但日媒指出,除了 LBX 之外原廠還打算開發另一款親民 SUV,並且是繼 UX、RZ 之後第 3 款電動車型,預計明年秋季登場,同時採用 e-TNGA 平台的改進版進行打造。
看到 11 代時,是熟悉也是陌生,熟悉的是那 Honda Logo,陌生的則是那完全不同於 8 代的造型。但很快的,對於 Civic 的那份熱愛,當看到實車的時候,又再度回來了。
如今駕駛到不熟悉的地方時,往往需要依賴導航,近日一名網友在 PTT 發問,Google Maps 以及新版 Apple Maps 哪款比較好用,不僅引來諸多駕駛回應,兩種導航各有支持者,但有網友指出,兩者搭配使用才是最終解答。
一如先前預告,賓士今(6)日正式發表全新 CLE 車系,將取代 C-Class、E-Class 的 Coupe 雙門跑車與 Cabriolet 敞篷車型,成為三芒星雙門跑車、敞篷車的入門選擇,預計今年 11 月率先在歐洲上市。
與 Hyundai 燃油車截然不同的設計思維,Hyundai 賦予電動車非常活潑的樣貌,將 Pixel 像素的賣點先放在 Ioniq 5,在 Ioniq 6 更將這訴求發揚光大,外觀隨處可見這個創意,讓人看到 Hyundai 不流於世俗
以實惠售價及輕巧都會車格切入市場的 Kia 入門小車 Picanto,今(4)日迎來二度小改款車型,不僅外型有著大幅度變化,內裝配備也相當豐富,動力維持小排氣量設定,提供輕快的駕馭感受。
Lexus 在 6 月初海外發表 LBX,成為品牌旗下體型最小的新款入門休旅,而原廠也早已在台灣註冊 LBX 商標,表示導入機會相當高,如今則從經銷端傳出消息,LBX 有望在今年第四季便會現身國內。
為了替即將在今年秋季登場的大改款 Kodiaq 持續造勢,Skoda 原廠近日公布其最新偽裝照,並釋出更多相關消息,預告新車將擁有更加寬裕的車室空間,且首度提供插電式油電動力選擇,可提供超過 100 公里的純電續航里程。
台灣 Mitsubishi 主力跨界 Eclipse Cross PHEV 繼 5 月底以新聞稿宣布上市後,今(18)日正式在台亮相,試乘車入駐展間,搭載插電式混合動力,售價為 131.9 萬元,限量導入 120 輛,預計 7 月起陸續展開交車。
繼先行揭露大改款 Tiguan 原型車偽裝外型之後,福斯原廠近日再公開新車內裝設計,導入數位儀表搭配大尺寸中控螢幕的新世代駕駛介面,將可提供更加直覺且便利的科技操作體驗。
今年 4 月 Nissan 推出全新概念休旅 Pathfinder Concept,雖說與美國專屬的三排八人座休旅 Pathfinder 同名,但設計有明顯不同,近日更有量產測試車現身,預計今年第四季就會發表。
福特六和昨(13)日發表新一代Ford Ranger,提供XLT、Wildtrak與Raptor三車型選擇,建議售價分別為133.8萬元、156.8萬元及206.8萬元。福特六和表示,自4月預售以來,全新Ranger接單已破550張,首度導入國內的Range
福特六和今(13)日正式發表新一代 Ford Ranger,除了提供 XLT 及 Wildtrak 雙車型選擇以外,更首度導入 Raptor 性能版本,建議售價分別為 133.8 萬、156.8 萬及 206.8 萬,前兩者較預售調降 1.2 萬元,接單已突破 550 張,而 Ranger Raptor 今年 100 輛限量配額更已搶購一空。
身為BMW旗下X休旅家族中最年輕的成員,X1自2009年發表初代車型以來,至今已累積超過190萬輛的全球銷量,成為品牌不容或缺的入門休旅戰力。隨著全新U11世代的X1抵台,也同步帶來X1 sDrive20i xLine輕油電動力選擇,一展在全方位進化之後的新世代跑旅魅力。
如先前預告,Lexus 在 6 月 8 日正式發表新款三排七人座休旅 TX,補上 RX L 退出市場之後的空缺,目標鎖定 BMW X7 與賓士 GLS 等德系豪華對手。