鴻海集團(2317)與全球第四大車廠Stellantis(NYSE:STLA)宣布,合資成立公司「Mobile Drive」,主攻智能座艙及先進車聯網服務,內容涵蓋車用資訊娛樂系統、車載通訊解決方案、雲端服務平台開發、5G通訊及電子商務等,為客戶提供智慧移動解決方案。
鴻海科技集團(2317)與全球第四大車廠Stellantis(NYSE:STLA)今日宣布,合資成立「Mobile Drive」公司,主攻智能座艙及先進車聯網服務,提供Stellantis 和其他汽車製造商具競爭力的軟體解決方案及相關硬體服務。
鴻海(2317)旗下夏普與美國電動車品牌Fisker宣布,雙方共同開發下世代車用顯示器與技術介面,應用在Fisker的Ocean SUV、Project PEAR、以及另外兩款Fisker電動車。Fisker董事長暨首席執行長Henrik Fisker表示,夏普是一個優質合作夥伴,與之一起設計和開發
友達參與全球顯示技術盛會2021 SID顯示周(Display Week)線上展覽,以Micro LED、尖端感測技術、A.R.T.護眼技術等等高端顯示技術為主題,展現顯示器如何被應用於後疫情時代,讓高端顯示技術也能隨著新形態需求的產生,化身為人與機器順利溝通的最佳幫手。
因應中央流行疫情指揮中心提升雙北市的警戒等級至第三級,集保結算所呼籲各上市(櫃)、興櫃公司及其股務代理機構,在召開股東會時,應採實名制、妥善規劃動線及控管人流、座位安排保持規定的間隔距離,加強開會場所清潔與消毒,並遵循金管會發布新聞稿的強化措施,落實相關防疫規範。
股東會旺季來臨,不過近期武漢肺炎本土確診案例激增,疫情警報再起,要如何參加股東會保障自己權益,集保結算所為投資人提供了三種主要的電子投票管道,不僅操作簡單、介面清楚,更重要的是讓所有投資人都可打破時空限制,無遠弗屆地參與股東會行使表決權,並能有效避免群聚,是投資人實踐股東行動主義的最佳工具。
提供數位化顧問服務的勤業眾信科技創新長柯志賢指出,數位轉型是近年金融業討論最盛的議題之一,數位轉型不是砸錢就可以得到立即性效果,還需就組織架構、數位應用、人才規劃、法遵等面向作整體規劃。柯志賢參加本報主辦的「台灣2021銀行論壇」,針對金融業面對數位挑戰的問題指出,過程中牽涉複雜面向太廣,由上到下每
台新銀行數位帳戶Richart穩居網銀龍頭,台新銀行資深副總經理包國儀參加本報主辦的「台灣2021銀行論壇」時分享經驗。她說,Richart在四年前誕生,出發點是經營年輕客群,從開戶開始讓客戶享受方便金融服務,「資安」是經營網銀中最主要的挑戰,建構生態圈則是決勝的關鍵。
彰化銀行董事長凌忠嫄昨參與本報「台灣2021銀行論壇」時指出,金融科技發展路徑中,法規調適很重要,盼主管機關擬定「數位金融服務管理規範」,讓所有金融機構可遵循,才會加速銀行創新業務推展。她認為,過去銀行以實體為主,但純網銀核准後,彰銀等「百年老店」要思考如何在實體銀行、數位網路銀行間虛實整合;虛實整
提供數位化顧問服務的勤業眾信科技創新長柯志賢指出,數位轉型是近年金融業討論最盛的議題之一,數位轉型不是砸錢就可以得到立即性效果,還需就組織架構、數位應用、人才規劃、法遵等面向做整體規劃。金融業面對數位挑戰的問題,柯志賢今(5)日出席自由時報主辦的《台灣2021銀行論壇》表示,以他第三方來看,過程中牽
台新銀行數位帳戶Richart穩居網銀龍頭,台新銀行資深副總包國儀分享,現在做出口碑的Richart誕生於4年前,出發點是經營年輕客群,從開戶開始,讓客戶享受方便金融服務,「資安」是經營網銀中最主要的挑戰,未來以建構生態圈為方向。包國儀今(5)日出席自由時報主辦的《台灣2021銀行論壇》,她說,台灣
自由時報今舉行「台灣2021銀行論壇」,首場論壇聚焦在金融界未來及金融科技監理,彰化銀行董事長凌忠嫄說,金融科技發展中,法規調適問題很重要,呼籲主管機關擬定一個數位金融服務管理規範,讓所有金融機構可加速創新業務推展。凌忠嫄表示,過去銀行以實體為主,但隨金管會對純網銀核准後,未來不完全是以實體為中心,
由伊隆?馬斯克(Elon Musk)創辦,致力於發展腦機介面的神經科技公司Neuralink,其共同創辦人兼總裁Max Hodak在推特宣布,他已經離職了數個星期,但沒有透露離職的原因和其他細節。根據《CNBC》報導,4月才在Youtube釋出猴子「腦波打電玩」實驗影片的Neuralink,這個月卻
國票金控與日本樂天銀行、樂天信用卡合作,轉投資成立的純網銀樂天商銀,開業第1季的開戶數僅不到4萬戶,被外界認為落後僅開業一周的連線銀行(LINE Bank),國票金董事長魏啟林今日於法說會中指出,樂天銀行在日本已有成功的營運經驗,設定的目標就是前3年穩紮穩打,要先做好資安再衝會員數。
汽車製造門檻高,過去國內廠商在供應鏈雖有參與,但程度不如歐美。如今從油轉電,產業重新洗牌,臺灣將有機會深度搶攻電動車商機,工研院產業科技國際策略發展所副組長石育賢認為,傳產轉型以及資通訊/半導體切入最具潛力。傳統燃油車與純電電動車在構造上的差異為馬達取代引擎、電池取代油箱、減速器取代變速箱等三大特徵
即便是受新冠疫情所困的2020年,電動車仍交出了亮眼的銷售成績,然而電動車要長期穩定發展,完善的基礎建設是關鍵。工研院攜手業界廠商組成充電聯盟,期待透過充電標準介面的統一,打造友善充電環境,加速臺灣電動車的普及。電動車被視為汽車產業的重要趨勢,根據工研院IEK Consulting報告,受到新冠疫情
台積電前企業訊息處資深處長孫又文昨透露,她在台積電17年經營投資人關係的過程中,其實有很多不為人知的摸索與挫折,創辦人張忠謀一開始就叮嚀她「Tell the truth well,即使情況不好也要講實話,也要好好講」,她一直用這樣態度與責任面對投資人關係職責;創辦人也認為,台積電公司顧名思義(台灣積
2020年汽車業遭新冠疫情重創,全球汽車銷售量出現約2成衰退,幸好在各國刺激經濟與減碳政策加持下,電動車一枝獨秀,工研院IEK Consulting指出,去年全球新能源車(含純電車、燃料電池車與插電式混合動力車)銷量達296.3萬輛,年增46%,預計於2035年到2040年間超越燃油車,全球產值上看
Touch Taiwan2021即將登場,除面板雙虎依舊挑大樑演出外,上下游產業鏈參與度則是歷年最高,美商康寧以及德商默克一直以來都是台灣相關展覽常客,今年有全新形象登場;全球電子紙大廠元大則首度展出三大彩色電子紙技術;鴻海集團旗下觸控面板廠業成並將智能電動車各項應用觸控技術一次揭露;偏光板雙雄明基
IC設計神盾(6462)終止與敦泰(3545)合作關係,並出清所有敦泰持股,敦泰發布聲明指出,原預計與神盾共同合作,開發全屏指紋觸控與驅動整合技術,由於面板市場變化快速,雙方經營團隊經過一段時間評估磋商,同意終止技術合作關係。因此,神盾於4月16日公告處分對敦泰持股。同時,為了穩定敦泰在股市盤中的交