中國近期針對美國支持其乾淨能源生產者的稅收抵免,向世界貿易組織(WTO)提出告訴,指控美國歧視性補貼,違反WTO規則。對此,金融時報專欄作家福洛荷(Rana Foroohar)直言,中國在批評美國保護主義同時,卻長年實施歧視性保護政策,中國在貿易上「偽善」。
鴻海(2317)旗下電動車業務獲新進展,去年12月砸下2000萬美元(約新台幣6.3億元)投資的美國新創車廠Indigo,已規劃名為DASH的小型智慧電動車將在今年下半年進行試驗,預計2025年初就能出貨。鴻海去年12月1日宣布取得美國新創電動車廠Indigo特別股,持股比例4.78%,以做為集團「
民進黨副總統當選人蕭美琴參加台灣專科護理師學會第6屆第3次會員代表大會,鴻海(2317)數位健康事業總經理姜志雄代表台灣數位健康大聯盟(HiMEDt)在該場活動專題演講時,現場展示專科護理師智慧派遣平台,演繹鴻海數位健康與台灣專科護理師學會共同打造的創新照護模式。
光學廠佳能(2374)今日表示,今年有多項AI光學產品出貨,其中運用於農業科技、結合輝達(NVIDIA)AI平台的AI鏡頭接獲日本光學大廠訂單、智慧城市AI鏡頭也陸續出貨,預計能帶動佳能明(2025)年營運。佳能去年下半年營運略見回溫,全年稅後淨利2.75億元、每股稅後盈餘(EPS)0.96元,去年
美媒報導,美國一些AI巨頭已敦促台灣製造夥伴在墨西哥增加AI相關硬體產量,以降低對中國的依賴,包括鴻海、英業達等台商正擴大在墨西哥的業務。外貿協會董事長黃志芳表示,北美國家希望盡可能取代從亞洲進口的產品,基於此共識,墨西哥將成為《美墨加協定》下最重要的製造基地。墨西哥經濟部長Raquel Buenr
吳孟峰/核稿編輯日經亞洲(Nikkei Asia)報導,美國人工智慧(AI)技術開發公司「OpenAI」將於本月在日本東京開設辦事處,作為該公司在亞洲的第1個據點。報導指出,OpenAI一直對日本表現興趣,2023年4月,OpenAI公司執行長奧特曼(Sam Altman)在東京與日本首相岸田文雄會
銅箔基板廠商聯茂(6213)新增CSP(雲端服務供應商)大單,本季起出貨開始放量,聯茂AI伺服器材料去年第4季放量出貨,客戶需求持續增溫,推升首季淡季不淡,法人預估,在AI伺服器高階材料出貨比重增加下,有助其獲利與毛利率表現。聯茂上週五獲得外資大舉敲進8305張,投信也進場買進,股價直拉漲停,今日股
隨著產業庫存去化已接近尾聲,在消費性電子市場回溫,AI(人工智慧)、電動車、高速傳輸應用升級等帶動下,IC設計產業今年重回成長軌道,首季淡季不淡,全年有望呈現逐季成長的態勢。信驊︰首季營運優於預期BMC(遠端控制晶片)大廠信驊(5274)對於今年展望相當正面,看好今年營運可較去年大幅成長。信驊董事長
產業景氣逐漸回溫,加上年後轉職缺,科技業迎接AI時代來臨,紛啟動今年徵才計畫。半導體業龍頭廠台積電(2330)持續擴產,今年台灣徵才數達6千人,碩士工程師年薪上看200萬元,號召力十足;電子零組件、網通、軟體服務與外商也紛祭出優渥薪獎條件,向人才招手。
全球消費性電子市場正從谷底回溫,研調機構Counterpoint Research指出,今年智慧型手機主要受惠於600美元至799美元(約新台幣1.9萬元至2.5萬元)的高價機種導入人工智慧技術,加上150美元至249美元(約新台幣4791元至7953元)的中低價位機種需求持續成長等因素,總出貨量上
陳麗珠/核稿編輯儘管2023年半導體產業增長放緩,但受惠於人工智慧(AI)題材,帶動輝達(NVIDIA)晶片銷量大增,2023年營收增至491億美元(約台幣1.5兆),排名躍升至第2名,僅次於第1名英特爾(Intel)的511億美元(約台幣1.6兆),而南韓三星電子(Samsung)營收則大減33.
外媒報導,科技富豪馬斯克(Elon Musk)旗下人工智慧(AI)新創公司「xAI」最新聊天機器人「Grok-1.5」將於本週於社群平台X上推出。綜合媒體報導,馬斯克本月29日在X發文宣佈,xAI的最新聊天機器人「Grok-1.5」將於社群媒體平台X上推出。
AI機器人是什麼人工智慧(AI)、機器人是近年火紅的話題,人們開始意識到科幻電影裡的場景,可能即將在現實生活中發生。機器人是透過網路執行重複性任務的自動化軟體應用程式。機器人可以按照指示模仿人類行為,具有更快、更準確的特性,除此之外也可以獨立執行,不需要人為介入。
陳麗珠/核稿編輯美媒報導,承認自己犯了錯誤,或尋求幫助解決問題,並非一件容易的事。不過,輝達執行長黃仁勳強調,這二件事曾經逆轉輝達的命運,使其免於倒閉。《CNBC》報導,輝達目前的市值超過 2.2 兆美元,部分原因人工智慧蓬勃發展及對輝達晶片需求激增。若將時間拉回1996 年,當時輝達才成立3年就面
擬定中國先進晶片廠黑名單 防止獲取關鍵設備路透報導,美國拜登政府基於國安考量,二十九日修訂旨在使中國更難取得美國人工智慧(AI)晶片與半導體製造工具的法規;與此同時,日本與歐盟也針對下一代晶片與電池的先進材料合作展開談判,以降低對中國的依賴。
中國房企如推骨牌般爆發財務危機,導致經濟復甦乏力,北京當局為了降低對房市的依賴,只能將龐大資源投注於綠能產業,大舉撒幣補貼電動車、動力電池,加上原本就產能過剩的太陽能板、風力渦輪機等,在內需疲弱下,以低價大舉傾銷海外市場,威脅全球多國就業,並引發日益高漲的不滿,紛紛採取反傾銷調查等行動。
鴻海(2317)主導的MIH開放電動車聯盟(MIH Consortium)傳出震撼彈,執行長一職將由鴻海電動車策略長關潤(Jun Seki)出任,4月1日起生效,原執行長鄭顯聰則將專注在新成立的M Mobility 團隊,整合電動車與人工智慧技術。
《路透》報導,美國拜登政府今修訂5個月前制定的出口限制,目的是限制中國在人工智慧(AI)晶片上的發展。根據報導,這些去年10月制定的規則,是因美國擔憂中國不斷發展的科技業,可能有助於增強中國的軍事力量,因此這些在去年10月頒布的規定,目的是為了制止向中國運送輝達(NVIDIA)所設計更先進的AI晶片
日媒報導,日本首相岸田文雄和美國總統拜登(Joe Biden)下個月會面時,兩國將聯合發表聲明,宣布雙方在人工智慧(AI)等高科技領域的更密切合作。日本《朝日新聞》指出,拜登計劃將在4月10日接待到美國進行正式訪問的岸田。報導指出,聯合聲明將日、美的關係稱為「全球夥伴關係」,屆時將提倡在AI和半導體
電電公會昨舉辦75週年慶產業高峰論壇,電子代工大廠英業達(2356)資深副總暨數位長陳維超提到,英業達集團強化發展低功耗的嵌入式AI伺服器,旗下神經網絡處理器(NPU)IP也已進入試產階段,按照內部時程,預計第4季量產,2025年進一步放量。