劉烱錫行政院衛生署環境衛生處在1982年1月升格為環境保護局,再於1987年8月22日升格為行政院環境保護署,在紅頂商人台泥等財團的黨政運作下,利用當時產業從農業轉為工業並都會化而引發垃圾大戰危機下,排除各界雜音,到1991年訂定一縣市一焚化爐政策。環保署還為此成立焚化爐興建工程處,編列大筆預算,結
日前拜讀貴版讀者吳女士投書「行人地獄有明顯改善」,吳女士描述「如今走在斑馬線上,幾乎每一輛車都會禮讓我通過,以前常會遇到近身竄過的機車,這個月來也少了非常的多。大部份的駕駛人都是很守規矩的停下等候行人通過」,筆者尊重其個人體驗,但實況並非都如此美好,筆者在許多巷弄內,依然目睹汽機車與行人爭道,深究原
報載高雄李姓男子涉嫌販毒,稱警方製作筆錄時被上手銬,是身體自由受到不當限制情況下的自白,高雄地院法官卻採信被告說詞,判決李男無罪。為什麼外勤警察辦公廳舍幾乎都裝有鐵窗?講起來會讓人笑掉大牙,就是怕萬一不留神被人犯逃跑,且檢方必會認定:人犯被捕後已在警方實力支配下,絕對會以脫逃罪起訴承辦員警。
卡努颱風帶來龐大雨量,媒體報導,仁愛鄉南豐村加油站發生過七次土石流,積極清除淤泥後,將於近期營業,令人驚訝的是,為何加油站遭淹七次仍要原地重建?可能的原因有三:一、土地難尋:加油站以營利為目的,設站要考量交通便利,及駕駛人的加油習慣。而加油站若更換地點,還得考量土地購買成本,得先作市場評估或調查,而
王英明2021年車禍死亡人數為2990人,死亡率為百萬分之124,是國外的五倍。鑑於台灣在國際上有「行人地獄」之稱,「行人零死亡推動聯盟」將在週日8月20日下午號召民眾上凱道遊行,要求政府「還路於民」。「行人零死亡」理論,來自瑞典政府在1997年通過的「交通零死亡願景」(Nollvision)。其基
卡努颱風造成南投仁愛鄉廬山溫泉區再度重創,原來跨越塔羅灣溪彩虹橋遭沖毀,讓溫泉區投宿旅客受困多日,但廬山溫泉曾因位於深層滑動潛勢區,南投縣政府乃於二○一二年公告廢止廬山溫泉區,至今卻仍有十家業者非法營業,面對國土保育與山區產業經濟,真難衡平?
康駿銘日前台中市一名機車騎士以時速73公里駛經北屯區大鵬路,事後因違反修正後的《道路交通管理處罰條例》,因超過規定的最高時速40公里而遭重罰1.2萬元、並被記3點。該位騎士超速的路段限速僅為30公里,按照騎士的速度已為超速43公里,因此遭受重罰,甚至有可能因而觸犯公共危險罪。事件引發網友熱議,指法律
新竹市長高虹安擔任民眾黨不分區立委時,因涉嫌詐領助理費而被北檢依《貪汙治罪條例》等罪起訴,檢方更在起訴書抨擊她「公私不分、貪圖小利,且犯後態度不佳而卸責予助理」,並向法官請求褫奪公權。高虹安去年能入主風城市府,是得利於「藍白合」的棄保效應,如今她涉貪,馬上看見藍白陣營沆瀣一氣地大力聲援。國民黨主席朱
醞釀獨立參選的鴻海創辦人郭台銘近日到參拜石牌福星宮參拜,並與里民座談。不少里民對於前台北市長柯文哲執政8年有怨言,郭台銘說,他要把北投變成AI科技谷,柯文哲擔任市長8年,不知道是不懂國土規劃,還是地方有法令限制?更聲稱法令是人所制定,郭說在舊金山看過,要開發關渡平原打造AI科技谷,郭還說,柯文哲不做
卡努颱風外圍環流造成南投仁愛鄉土石流災害,南豐村及春陽部落最為嚴重,許多災害路段都堆積了近一層樓高度土石,如何降低土石流災害範圍,應是現代工程科技集思因應之道。從台十四線六六K觀察土石流發生位置,南豐村土石流就在南山橋旁,掩埋了加油站、便利商店、南山橋及往上游數百公尺沿線的住宅區與道路,災後三天道路
洪奇昌擴大財政工具、強化並擴大公共建設、大幅提升必要社會福利支出,是台灣政府現階段不得不用的財經政策三支箭。2020年一場源自中國大陸的新冠肺炎疫情,威脅全球人類健康安全,也衝擊著全球經濟活動。政府為了保護人民健康及生命,皆採取強硬的封閉與阻斷措施,來延緩病毒傳播的速度,但這些措施對於全球經濟以及消
近日新聞出現「大麻警報敲響校園 」一名20多歲的女大生語出驚人,表示系上約有一半的學生都在吸大麻。現今社會青少年上癮行為非常嚴重,而且有逐年增加的趨勢,科技、交通、資訊的發達,讓青少年隨時面臨上癮的誘惑,加上對成癮物質的認知不足,隨時落入成為下一個成癮者。
風災水災彷彿是亞洲各國每年夏季的媒體必備題材,隨著防災、減災和戰備的日受重視,台灣近年在相關領域的進步有目共睹,不過新聞畫面常見供應災區的儲糧,多年來都是罐頭、泡麵、八寶粥,這方面的進步比較有限。對照同為天災大國的日本,針對防災戰備儲糧的耐儲存性、運輸方便性,甚至於食用口感、菜色變化,乃至多元人性化
柯文哲的前貼身攝影師說過一句名言「寧可相信世上有鬼,也不要相信柯文哲那一張嘴」。為証實他所言不虛,筆者蒐集柯文哲近年的荒誕言論,供大家參考。一:「我是墨綠的人」。連勝文遭槍擊時,時任台大醫師的柯文哲出面自稱「墨綠」,為「這個槍傷不可能造假」背書。柯的說詞連鬼都不相信。但更重要的是,現在有誰相信柯是綠
作為ACG次文化(Anime動畫、Comics漫畫、Games遊戲)愛好者,看到網紅「館長」對立委賴品妤的Cosplay(角色扮演)作品發出歧視性言論,令人搖頭。長期以來,ACG次文化雖深受時下年輕人喜愛,卻也飽受外界偏見誤解。最常見的是「看暴力電玩和動漫會導致一個人變暴力」,兩者看似有些許關連性,
科舉到現代考試之間,一段待探索的歷史我們從小到大經歷過無數次考試,但你是否有想過,這個影響我們求學與就業的重要制度是因何而起?究竟考試制度背後隱藏哪些驚人內幕?中央研究院「研之有物」專訪院內近代史研究所徐兆安助研究員,帶我們回到清末民初的教育現場,探索政府與教育界如何應用考試,挽救岌岌可危的新式教育
前一陣子因為許多讓人心碎的意外,再次讓台灣是「行人地獄」的議題引發討論,交通部也自二○二三年六月卅起施行不禮讓行人加重處罰的政策,希望可以讓台灣擺脫「行人地獄」的惡名。消息一出,在網路看到許多流傳的影片,當中的行人或滑手機、或故意慢行、或故意不通過等等的行為,許多的輿論說出這樣的政策是不可行的,反而
現今在台灣的馬路上只要是週末假期或連續假期,許多公路上或市區道路上,常可見到重機車隊,看起來帥氣又拉風,很引人注目,這也展現出台灣的經濟有傲人的成果。一台重機動輒數十萬到百萬,不亞於一部自用小客車,也需要繳交牌照稅和燃料稅,車主也常常自詡為自小客的車主,向政府爭取快車道的行駛權、快速道路的使用權,甚
新竹女中計畫成為陽明交通大學的附中,美好的願景讓人期待。然而經部分校友提出「看不出有什麼合併的理由」後,回歸到現實面的思考,難道非合併不可?畢竟新竹女中是一所很有歷史頗負聲望的高中。這幾年高中職紛紛跟大學合併成為附中的個案越來越多,時間點跟部分縣市收回國立高中的時機很貼近。難免會讓人聯想到自願成為國
近日許多新竹女中畢業校友,因母校校務會議決議,擬改隸於國立陽明交通大學,紛紛發出不平之鳴。環視國內,除了歷史悠久的師大附中外,較引人注目的改隸事件當屬一九八四年的省立彰化高工(彰工)附屬於國立臺灣教育學院(當時為國內唯一的教育學院,故簡稱教育學院,彰工改稱教院附工;一九八九年教育學院改制為彰化師範大