身為大學性別平等教育委員會的學生代表,看到台大學生自治選舉性平委員候選人充斥不少違反性別平等的奇葩政見,實在搖頭!在學生自治場域,大部分人都是希望學生權益能更進步才來費心投入。但很遺憾地,一些學校、少數候選人把校園民主的公共參與當成兒戲,參選時的「政見」欄位寫著各種天馬行空、光怪陸離的荒唐內容,甚至
台鐵局因應工會「五一勞動節不加班」,宣布四月卅日至五月二日間之車票,即日起一年內,可至各車站售票窗口辦理退票,免收退票手續費。假如我是台鐵局,我不會讓消費者只能到車站退票,而會加開郵局、便利超商等退票通路,不但全額退費還加計百分之十的「對不起金」。這不是花錢消災,而是台鐵經營要徹底「斷捨離」,才能有
眼下著實不知,上海此次封城會以何姿態收場,抑或演變成一場人道主義災難,鐵血無情的防疫措施所產生的次生災難已將這座城市徹底擊垮,整座城已在崩潰邊緣,兩千六百萬百姓的生活徹底退化回到原始社會,政府的救濟餐不定時才會發放,有可能五天發一次,有可能半月發一次,也有可能整月一次都沒發過。每次的發放量少得連一日
主計總處近日公布三月消費者物價指數( CPI)年增率達三.二七%,寫下一一五個月來新高,包括食物、衣著、居住、交通等七大類項目全面上漲;扣除蔬果、能源後的核心CPI年增率也升至二.四七%,創一五八個月來最高,但主計總處仍然堅稱「沒有通膨」,只是國內物價增幅確實緩步擴大。這種說法顯示政府官員未能體恤甚
邱志偉近日,隨著本人在立法院總質詢詢問華航正名進度,讓外界再度注意到了華航正名問題。華航與交通部不出所料,再度回答了許多我們早已知道的答案,包含中國打壓,飛機營運調度等答覆。更令人難過的是,明知華航機隊的問題,是出在中國打壓,不少藍營人士還配合中國起鬨訕笑,令人難解。
中亞脈搏記性好的讀者可能會記得,版主約半年前報導過土庫曼官場的一個政治傳統 — 國家電視頻道會播放總統在會議上當場訓斥或侮辱失職的官員。去年10月,土庫曼時任總統別爾德穆哈梅多夫(Gurbanguly Berdimuhamedov)譴責當時上任僅兩個月的內政部長霍亞尼亞佐夫(Ovezdu
繼「區間測速」後,政府再祭一執法利器「科技執法」。利用監視攝影機搭配AI車牌辨識系統,只要駕駛人在路口稍有違失,都無所遁形,罰單隨之而至。問題是電眼監視下的違規者,很多是上街買菜的婆婆媽媽、搶時間的外送員,反應慢的長者或路況不熟的外地客。過去員警站路口執勤,尚會審酌現況,給予適切合理處置,現在科技執
俄烏的真正血戰在即,普廷以和談為名的撤軍,只是把軍隊集中到烏東的轉戰騙局。為了挽回一個獨裁者的顏面,他將以大屠殺與大破壞來逼使烏克蘭投降或毀滅。最有可能向普廷勸說與施壓的是中共,但是他們坐山觀鬥以圖坐收漁人之利。不論烏克蘭投降還是受到毀滅性破壞後維持主權獨立,第一個衝去「協助」烏克蘭重建來賺烏克蘭國
一名高中生在去年五月遠距教學期間,冒用校長名字進入線上教室,和老師、同學進行對話,事後被校方發現記大過,該生不服向教育部提起訴願,成功翻盤,教育部決議撤銷大過,要求該校重做處分,引發熱議。對此,筆者提供幾點想法供參。首先,從「法」的觀點來檢視,學生針對校方懲處結果不服,依法申訴,是法律賦予權利,就像
邇來各黨有些國會議員(立委),可能基於同船一命的思考,不顧民意、不解民間疾苦,頻頻在內政委員會,以直轄市與縣市議員因詐領助理費被判刑是一項「共業」為由,企圖修法為其「解套共業」,但立刻遭來民意反彈,前後有退休校長及政治評論員撰文批評反對,講出人民心聲。反對文章出現後,未見提案之國會議員出來反駁,顯見
文化部推動中正紀念堂轉型,自四月七日「言論自由日」起展出有關蔣介石的獨裁事蹟,朝去神格化邁向一步。對此,先前公開表態「身為蔣家後人很光榮」的國民黨立委蔣萬安,拋出將「中正紀念堂」改為「台灣建設紀念館」的論述。故且不論這是否是為了他備戰今年台北市長選舉的選戰考量,站在轉型正義與台灣主體性的觀點來看,這
清大近日成立公費學士後醫學系,清大陳副校長認為公費學士後醫學系可以「整合工程與先進科技」,促進醫工研發。首先,我們不知道為什麼清大認為報考清大學士後的學生,多是工程學系的畢業生?台灣早有學士後醫學系,我認識的學士後醫學系畢業生,其實多是醫學院其他科系畢業生。
陳喬琪幾天前,美國拜登總統在波蘭首都華沙演講時脫稿說,俄羅斯總統普廷是「屠夫」,「不能讓他繼續掌權」。此言一出,嚇壞白宮幕僚,趕緊出來澄清說,拜登總統並沒有干涉俄國政權的意思。拜登本人卻再次回應,這些措辭是在表達對普廷發動烏克蘭戰爭的憤怒,而非美國政策有什麼變化,不會為此道歉,也不收回任何言論。
《醫師是什麼》的論戰,又增一篇,清大陳副校長以卡利-伊利諾醫學院為例,說整合工程於醫學課程可以提供病人更人道的照顧,以這種模式驗證陽明交大結合之智慧,成立後醫系的正當性。很可惜,陳副校長引用的不是美國主流醫學院的方向。美國有多達一百五十多所醫學院,卡利-伊利諾醫學院剛成立,尚未有畢業生,名不見經傳,
王英明有報導稱,「新北市交通局有鑑於去年轄內行人交通事故中,未『禮讓』行人就超過三分之一,選在汐止國小周遭大同路2段312巷口,以及新店大豐國小附近,建國路民族路口,進行科技執法,4月1日起,駕駛沒『禮讓行人』,就會吃上一張1200元~3600元罰單。」。
一年前的清明連續假期清晨,台鐵西正線邊坡補強工程車輛滑落邊坡下方東正線軌道,讓東正線正急速行駛太魯閣號車頭(第八車廂)迎面撞上,釀成多條人命傷亡重大悲劇。事故周年,除了停格生命令人鼻酸,官僚體系究竟改革了多少?才是人民真正關心的!除了太魯閣事故,一年來台鐵仍發生多起鄰軌工程意外,其原因多與鄰軌施工「
最近台灣醫學教育產生一連串驚濤駭浪。先是兩年前,交通大學跟陽明大學進行合併。最大的訴求就是結合工程與醫學,不但加速醫學科技的發展,更連帶促進產業轉型。同時又可救人又可賺錢的事,為什麼不做?雖然很早就有人點出,這是產業政策而不是教育政策,但是乍聽之下一切是這麼完美。後來兩個大學合併完成,同時帶動更多的
法操司想傳媒根據新聞報導,台北市一名陳姓男子在大佳河濱公園玩遙控飛機時遭到警方取締,甚至遭裁罰30萬元罰鍰。原來是因為大佳河濱公園鄰近松山機場,屬於禁航區所以才會遭到民航局依《民用航空法》開罰。這幾年運用空拍機拍攝美景的攝影愛好者日漸增加,《民用航空法》也因此增訂了「遙控無人機」章節進行特別規定。使
眾議苗栗縣域分成三大流域:中港溪、後龍溪、大安溪,但嚴格來說中港溪的竹南、頭份、三灣、南庄的生活圈較接近新竹,與苗栗縣的關聯度除了公務之外,民間的緊密度是若即若離。 大安溪流域居民的生活經驗,與苗栗的關聯度更弱,除了三義可能因國道一號、台鐵的交通便利而有較多的交集之外,卓蘭與東勢、豐原的脣齒相依是歷
楊永綨3/24的台鐵體制改革公聽會的火爆場面,終於讓台鐵公司化的議題最近又浮上檯面了,喊了一二十年政府一直不敢動手的原因,就是台鐵工會的反對,再加上累積虧損超過四五千億元,沒有民間團體敢投資等因素而推遲許久。公司化和民營化的不同之處?現有公司化的「國營事業」,政府部門持股超過50%,每年還是需到立法