W先生六十八歲,於確診後第四天符合Paxlovid的給藥資格,共拿到五天份三十顆藥物。W先生於服藥三小時後,喉嚨疼痛即減輕至原來的約二十%左右。到了第二天,所有症狀幾乎減輕到無感覺。但是繼續每隔十二小時服用三顆後,出現以下的副作用,謹提供大家參考:
五月十五日是沖繩回歸日本五十周年的日子。一九七二年的今天,沖繩在歷經較日本本土多二十年的美國統治之後,重新成為日本國土的一部分。日本各地自去年底開始便展開一系列相關的展覽、表演、研討會、紀念幣發行等活動。然而這並不是一個全然普天同慶的日子。從一九七二年沖繩行政主席屋良朝苗在回歸儀式上的致詞便可以看出
台中市警察局第五分局施姓員警因舉發多件交通違規、反映單位問題遭到調職,引起輿論探討,分局回應該員半夜開單違反比例引發民怨、民眾向民代陳情、涉及刑事案件等,調職依法有據,絕無懲罰性調職。相關說明反而令人起疑。依據違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第十二條,深夜時段違規停車為得勸導免予舉發,然而
胡博硯/東吳大學法律學系教授氣候變遷是近幾十年的新興議題,也是全球不得不面對與找出因應之道的問題。因為氣候變遷已快到不需科學數據都能讓大眾感受到了,例如這幾年致災性強降雨頻繁出現。大家應該還記憶猶新,節能減碳的呼籲並不是今天才開始。而在法律面上,我們在2015年就已制定《溫室氣體減量及管理法》,這部
近20萬人的挑戰下周國中教育會考,由於疫情不斷升溫,確診人數迭創新高,不惟考生惴慄不安,試務工作壓力更大。日昨中投區試務會,針對防疫相關問題,與會校長競相發言,擔憂之情溢於言表。為讓會考順利進行,謹提以下四點建議,供全國試務會研商。一、防疫試場及早規劃:儘管校園防疫鬆綁,匡列者改採九宮格,居隔考生可
陳鋕雄確診數暴增導致急診室負荷過重問題,自2020年以來幾乎各國均遇到過,並累積相當經驗。急診室依法是不得拒絕病人的,那麼要如何一方面疏導急診室前的人潮洪水,一方面又能避免真正需要的人不得其門而入?我國資通訊能量強大,以英國為例的數位分流制度(Digital Triage)或許可提供思考。
林佳龍/中華民國無任所大使長久以來,台灣經濟最重要特徵一直是出口導向的高貿易依存度。然而,這種依賴出口的經濟體質並不穩定,極易受國際市場變動所影響。也因此,如何策略性地回應諸如持續延燒的肺炎疫情以及未見終點的俄烏戰爭等國際局勢變動,成為當前台灣最重要的國政課題。已肆虐兩年多的COVID-19肺炎疫情
法操司想傳媒近幾年開始在路上越來越容易看到有人利用新型的代步工具上下班,不論是「電動自行車」、「電動滑板車」或是「電動獨輪車」等,可說是同時兼具便利性與靈巧性。不過很多人對這些代步用具會有疑問「速度這麼快的東西,上路難道不需要牌照嗎?」而立法院會在4月19日三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正
在今年5月1日國際勞動節這天,臺灣鐵路管理局(下稱:臺鐵)之臺灣鐵路工會(又稱臺鐵企業工會)及臺灣鐵路產業工會(臺鐵產業工會)聯手進行,號召旗下約有9成的基層員工串連發動不加班休假的集體行動,導致全臺臺鐵路線上的列車全部停擺,形成「變相」的「罷工」情況,使得全國民眾只能捨棄臺鐵火車改變搭乘其他交通工
據貴報報導:南橫恢復通車兩天以來,累積超過七三三三輛次汽機車通過,公路總局在沿線景點維護環境並清除落石,發現大批口罩、寶特瓶及塑膠袋等廢棄物,尤其是檜谷、大關山隧道一帶。甲仙工務段陳段長說,「若遊客不珍惜環境,擔憂大自然很快就反撲」。事實上不僅垃圾問題,「逢山開路,遇水搭橋」的交通建設,常是破壞脆弱
陳鋕雄生醫界矚目的健保資料庫釋憲案,在言詞辯論中有缺席的利害關係人與爭點:使用資料庫的學術界及其代表的學術自由憲法基本權。憲法訴訟對象不限於個案,而是法律條文。即使釋憲結論只針對健保資料庫案,但其對法律條文合憲性見解將約束全國各級法院。因此不限於生醫,凡適用個資法第6條第1項第4款和第16條第5款的
週日是五一勞動節,台灣鐵路工會發動「集體休假」,以致台鐵表定列車全面停駛,全線僅機動加開十八列次區間車,是一九八八年以來僅見的火車停駛事件。由於台鐵事先預告,並採取應變措施,以「類火車」因應「類罷工」,加上武漢肺炎疫情擴散中,對整體交通衝擊不如預期嚴重。台鐵工會有此抗爭,是不滿立法院交通委員會日前初
立法院長游錫堃日前啟動新國會園區選址,立法院遷址之議於此時此刻再啟,有其意義。國會有「民主殿堂」之稱,其外貌、環境,是民主國家的象徵指標。我國當前的立法院地址,原為日治時代的台北第二高女校舍。以一所中學的校舍權充國會議事堂,若暫時權宜,尚無可厚非,但「權宜」至今已歷時六十二年矣!今天台灣的民主成績受
在運用集體休假不加班來變相發動五一罷工之前,台鐵工會發出「給社會大眾的公開信」,試圖搏取社會的支持與同情。罷工固然是台鐵勞工的合法權益,但不代表台鐵工會五一罷工就值得國人的同情與支持。台鐵工會五一罷工,只是少數特定人與政府之間的權力與利益鬥爭遊戲;損害的公眾利益,遠大於罷工所可能創造的公共福祉。簡單
台鐵產業工會不滿台鐵公司化改革,策動台鐵員工五一勞動節「以休假為名行罷工之實」,為免屆時運能不足,交通部擬緊急徵調大客車疏運。勞基法有關勞工休假之規定,除每七天要有強制及任意之「一例一休」,可排班錯開維持正常營運外;另各紀念節日諸如勞動節、中秋、國慶、春節等等之法定休假日,雇主得依勞基法第三十七條規
按「罷工」是對社會和平的侵害,尤其是「公用交通事業」關係社會大眾「行」的福祇,基於公共利益,不得任以「私利」要求罷工,更不能任意以犧牲大眾權益作為調薪或爭取福利之抗爭籌碼,有悖社會責任之體認。民國一零六年八月間華航空服員罷工,在蔡總統定調:「若非空服員已忍無可忍,誰會出來罷工」,以及執政當局火速撤換
面對台鐵五一罷工,雖然已訂票者可免費退票,但台鐵沒想到在網路訂票超商取票者的退費機制,一定還會有糾紛。筆者去年一月二日曾在網路預訂台北到羅東的普悠瑪號車票兩張,並於當晚就去取票了,超商每張票加收七元手續費,共十四元。未料一月四日瑞芳和侯硐之間發生土石流坍落沖毀鐵路,運輸中斷,台鐵也是宣布免費辦理退票
楊永綨做為國家的最高民意機關,目前現址的立法院確實是老舊不堪了。游院長也提出希望可以將台灣民主的傑出表現推銷到全世界,讓世界看到民主典範,將現有的立法院改造成像美國一樣的國會山莊,更加凝聚台灣的民主力量。也更讓國人知道國會殿堂的莊嚴和神聖,台灣民主發展到現今是得來不易的。
未來三、四個月的挑戰本國COVID-19確診案例已突破單日五千例,台灣逐漸進入社區內快速傳播期,流行的病毒主要是Omicron變異株,傳播速度較Alpha、Delta株更快,疫調及匡列的速度已跟不上傳播的速度,防疫的戰略勢必調整。根據美國疾管署週報資料顯示,美國的Omicron流行曲線從去年十二月開
邱萬鈞/美國東北大學教授丁弘彬/美國羅耀拉大學教授烏俄戰爭不僅造成人員大量的傷亡,更造成了人口大量移動,其中也包含高科技研究人才。值得注意是俄羅斯及烏克蘭兩國皆為人才大國。例如由二○○○年之後,俄羅斯科學家有五位獲物理獎,一位諾貝爾經濟獎,二○二一年諾貝爾和平獎得主也是俄羅斯人;而二○一五年諾貝爾文