日本進行內閣微調,前首相安倍晉三胞弟岸信夫卸任防衛大臣,傳主要是因健康因素,而新任防衛大臣濱田靖一,七月底方與前防衛大臣石破茂等人組織「思考日本安全保障議員之會」訪台並晉見蔡英文總統,立場明確;岸田首相此一人事考量,言外之意相當明顯。美國眾議院議長裴洛西亞洲行,遇到南韓總統尹錫悅稱請假避見的特殊狀況
日前,民進黨台北市長參選人陳時中針對內湖交通開記者會提出解決方案,但國民黨參選人蔣萬安酸陳時中就像一隻綠色青蛙在選舉一直吹,吹太大肚皮就吹破……云云。筆者認為蔣萬安,自己提不出解決問題的方法,就認為大家都和他一樣「無法度」,蔣粗弊無知的論述,實難登大雅之堂。
憲法法庭週五針對衛生福利部健保資料庫使用所做成的違憲判決,是即將成立的數位發展部唐鳳部長艱難的功課。健保資料庫一案涉及的核心爭議,說到底就是數位時代健康大數據要怎樣二次利用的問題。在當代,數據成為新的石油(data is the new oil),資料科學成為顯學。我們有的這個包含二千三百萬人口、二
今年以來中國房地產一再崩跌,先是出現大批爛尾樓,後出現消費者組自救會集體不繳房貸,現在又出現房仲業大量失業。一般人以為中國房地產是這波景氣下行最慘的行業,事實上還有人比它還慘。那就是財報上賺大錢,股價卻一再破底的銀行業。去年整體中國股票上市公司,總共賺了五兆人民幣,其中最賺錢的前五家公司都是銀行股,
美國聯邦眾議院裴洛西 (Nancy Pelosi) 議長於台灣時間八月二日約晚上十時半飛抵台灣,她的來訪遭到中共政權蠻橫無理的威脅。她排除多重阻礙、恫嚇與挑戰,堅決訪台,意義重大非凡,不僅受到台灣民眾的熱烈歡迎,全球媒體的密集報導,也引起矽谷台美人的高度關注,大家都很興奮和高興,也非常感謝。
因不滿八月二至三日美國眾議院議長裴洛西訪問臺灣,中國公告解放軍於四日至七日在台灣周遭海域和空域,進行重要軍事演訓行動,並進行實彈射擊。而果不其然台灣國防部也在四日下午宣布在台灣東北部、西南部周邊海域,監測到多枚「東風」系列彈道飛彈。一連串的武嚇大戲正式拉開序幕。但是回頭細想,這場軍事抗議中國政府到底
加強東西部交通聯繫美國眾議院議長裴洛西八月二日晚間降落台灣,當晚十一時中國隨即發布自八月四日至七日起將針對台灣周邊的六個區域進行實彈射擊演習。仔細檢視此六區域,可發現三個位於北部地區,兩個位在我東南海域,另一個則是在東方海域。六個演習區域基本上已經完成對台灣的封鎖。
國民黨台北市長參選人蔣萬安,當選立委後,雖無令人印象深刻的傑出表現,但年輕、長相不錯,頗有幾分當年馬英九溫文儒雅的風範,然而因其參選市長的手法,被批評是躺著選、佛系打法…。或許為了讓外界刮目相看,近日不知經過哪個高人指點,蔣萬安的言行從書生變成酸民,開口不是酸言酸語就是嗆聲不斷,讓人瞠目結舌。
國民黨新北市議員周勝考在一所國小校舍整建工程啟用典禮時,致詞細數同黨籍市長侯友宜的政績並帶頭率眾下跪感謝,宛如封建時代「叩謝皇恩」的突兀畫面,讓人看了啞然失笑。民主時代,市長是人民的公僕、政府的存在是為了服務人民,施政建設地方是首長應盡的義務,而非掌權者的「恩賜」;議員作為民意代表,理應監督市長,而
日前有民眾投書貴刊「台灣過境轉機的窘況」,提及桃園機場轉機情形,機場公司說明如下:因應中央流行疫情指揮中心自六月十五日開放轉機,桃園機場依據指揮中心核定之「武漢肺炎逐次開放轉(過)機旅客計畫」,落實旅客動線分流、清消及各項防疫作為。相關措施執行月餘後,機場公司考量旅客便利性,已針對各項管控作為檢視檢
貴報昨日讀者投書「機場何時搞定無人機?」提及無人機干擾航機起降,對政府防制無人機作為有諸多建議,在此提供交通部民用航空局作法,供國人瞭解。無人機干擾機場運作,是各國面臨的共同課題,台灣很早即投入無人機防制。自二○一三年起,即開始取締於機場附近禁、限航區內操作無人機案件。至今已取締九十七件,累計裁罰金
筆代劍一個城市要進步,需要的是有魄力、有願景、有執行力的掌舵者。如果做不到這樣的人,那至少,也該是要能延續前一個人所留下來的政策,好好執行下去,最糟糕的,則是不僅不能延續,還推翻好政策,發現情況不對,才來怪東怪西,甚至是怪人民,就像是現在的台東饒縣長,這也是台東縣停滯不前最重要的因素。
陳鋕雄健保資料利用方式實質等同於去連結,是健保資料釋憲案被忽略的議題。固然健保資料只是高度去識別,未達完全與個人去連結的程度。早年健保資料利用方式是跨機構移轉,有串接而再識別的危險。但當前健保資料並沒有跨機構移轉,且利用方式實質等同去連結。這才是本案真正的核心問題。
林健正/陽明交通大學教授為公職參選人在職專班畢業論文和研究計畫結案報告雷同疑雲,近來藍綠兩方各持己見爭執不下。事實上,指導教授為計畫主持人或共同主持人,研究生擔任助理,並以研究計畫成果為畢業論文,這一直是學術界的常態,社會根本不需要浪費時間在這個因為選舉而生的假爭議。
我出生在雲林,唸書在台南,一九九六年研究所畢業後就北漂到新竹工作,至今廿六年。當時對於能到幸福城市調查第一名的風城工作,心中充滿期待。然而這樣的期待很快就破滅了。除了灰噗噗沒有亮點的市容,壅塞的交通更是惡夢。當時所有進入竹科園區的車輛,幾乎都從園區正門的光復路進入,上班時間連摩托車都會定點,壅塞的慘
歐洲熱浪來襲,英國、法國、西班牙等地傳出四十度以上高溫,火災、交通事故不斷,「熱死」多條人命。可見氣候變遷的考驗,一年比一年嚴峻。歐盟《氣候法》已規定二○五○年要達到氣候中和,偏偏此時又遇到俄烏戰爭,歐盟亟需降低對俄國能源的倚賴。在淨零減碳與能源供需的雙重壓力下,歐洲議會七月終以微小差距「態度轉彎」
國民黨高雄市長候選人柯志恩近日因為一句「台北看高雄何錯之有」說,引發外界撻伐。雖然柯志恩因為確診關係,在台北靜養,因此暫時無法到高雄跑行程,這我們其實都可諒解,作為也曾確診者,我可以體諒。但我要提醒的是,因故無法到高雄跑行程不是問題,或是因為在台北有活動而分身乏術,解釋清楚或許我們都還可以諒解,但「
戰後台灣,長期重北輕南的後果,形成今日台北和新北相對台灣的巨大化,人口比重大,導致人流及物流的交通問題嚴重。特殊節日,南北相對傾斜流動的車陣奇觀,凸顯國土改造的迫切性,但戰略性的首都遷移計劃受制於保守心態,無法展開。台北市,常被視為天龍國,這是因為戰後中華民國體制從中國流亡遷台,黨政軍特滙集的結果。
蔡昇璋/國家發展委員會檔案管理局應用服務組檔案協同研究人員輪船招商局(以下稱招商局)成立於1873年,是晚清一連串自強改革運動下的產物,它曾經肩負著外抗強權與利權收回的使命,在近代航運史上扮演著重要的角色。1946年,曾多次受命由旗下「海湘輪」等,負責將上海中央印製廠所印製的新臺幣(1949年新臺幣
台北市、新北市,分別以首都、人口最多的兩個院轄市,在政局上動見觀瞻,其實,兩市在客觀上、本質上也不同。尤以首都台北市,市長位子是總統的跳板。施政滿意度殿底的也有總統夢,更帶黨籍候選人奔走各地,誇言讓地方變得更好;新北市人口多,市長施政滿意度高,當然以為下一步就是總統了,豈知政治包裝紙破了,底細曝光。