遠見雜誌不久前公布縣市長施政滿意度調查結果,在六都的排序中,新北市長侯友宜雖僅次於台中市長盧秀燕,但滿意度與去年相較卻大跌將近十二%。調查透露兩個重要的訊息,一是新北市民很寬厚的認為侯友宜是個表現還算不錯的市長,另一是對他竟要拋棄市長職位去選總統深深不以為然。
近日來有關幼兒園餵毒的疑案引起了社會相當大的關注。通常採用抽血驗尿可檢驗出是有否接觸毒物,但幼童血液中參考安全值為何,是否跟成人相同,有待商榷。尿液可先做定性篩檢,驗出陽性再定量。毒物多由尿液排出驗尿通常較易檢測出。若暴露時間已久檢測不出,可採毛髮送驗,更可了解接觸到毒物的詳情。
中國、伊朗、巴基斯坦首度舉行司局級反恐安全磋商,就打擊跨境恐怖活動交換意見,並決定往後制度化辦理此類會談。一般分析,本次會談應是針對巴基斯坦境內,長期反對中巴經濟走廊計畫的俾路支解放軍(BLA)。俾路支省位於巴基斯坦西南方,毗鄰伊朗,面積占巴國領土四成,人口一千兩百多萬人,逾半數為俾路支人,因對巴國
南投發生卅年資歷的小學師長,對女學生長期性騷擾,還能透過遴選當上校長。這樣的過程是有多少人的縱容包庇,或者像那位校長所言「不要耽誤有為年輕老師的美好前程」,這樣的毫無法紀觀念!台灣數十年來的民主化,中小學都想跟大學看齊,學校的權力運作走向團體決定,成為「教師治校」。然而這個前提是每位老師都要有「誤師
通勤月票即將於七月上路,政策的構想,最早是起源於去年民進黨北北基桃的市長候選人政見,雖然縣市長選舉的結果不如人意,但執政黨仍將此政見實現,積極與各縣市政府合作,在全台推出通勤月票,顯示了宏觀的格局與胸懷,摒除藍綠,只要是福國利民的政策,就願意落實,非常值得肯定。當時因競選惡鬥,而刻意扭曲此一政見的政
媒體報導,國軍漢光卅九號演習實兵操演,預定於七月廿七日上午在桃園國際機場實施反空降、奪回機場演練科目,屆時海軍陸戰隊將自竹圍海灘登陸,沿途挺進車程僅十分鐘的桃園國際機場,與陸軍協同作戰奪回機場。筆者呼籲國防部以及高階將領,國軍戰備整備和演習,務必與時俱進,切莫以為陸戰隊具有灘岸登陸的功能與裝備,就要
署名「施克德」、「王永華」的「小市民」,最近連續在本報等三家綜合性報紙刊登頭版半版廣告,針對台灣交通亂象提出「嚴格執法,加強取締違規」的呼籲,並為小孩、殘疾人、銀髮族過馬路請命。這一廣告受到矚目,主要是非從個人利益出發,內容攸關公共福祉,聚焦於眾所關切的交通問題,訴求簡單明白,期盼去除台灣「交通地獄
根據交通部道安資訊顯示,高齡者(六十五歲以上)歷年交通事故死亡人數已從民國九十九年的一○一二人,上升至民國一一一年的一二八六人。我國目前六十五歲以上高齡者之人口數約占總人口數之十七點五%,然而高齡者交通事故死亡之人數卻占全國總數之四十%,可見高齡者交通安全改善工作已刻不容緩。
台南一對母女遭左轉汽車撞上,造成三歲女童往生、母親重傷的不幸事故,女童於三日舉行告別式,其父當場拭淚表示,女兒用不到三歲的生命,喚醒政府和社會對行人的重視,唯這個代價真的很大,希望女童的犧牲真能喚起社會大眾對行人路權的尊重。自從有了「行人地獄」的稱號之後,朝野也都絞盡腦汁想要洗刷惡名,而立法院也通過
林展暉馬英九政府時期由於對中國採取不設防的開放政策,衍伸出兩岸政治、經貿、社會面的不健康交流樣態,部分負面影響延續至今,其中不對等的政治交流使得國內政治衝突不斷、社會對立加劇,以及台灣主權尊嚴的矮化,經貿開放則引發國安及紅色滲透危機。風險延續至今當屬科技洩密與陸客觀光政治化問題。隨著後疫情時代兩岸重
行政院為推動行人安全,拍板道安行動綱領,巷弄降速至卅公里。事實上,早在二○一九年交通部就公告,為推動鄰里交通改善計畫與交通寧靜區,在狹窄巷弄與道路的行駛速度超過卅公里,罰單一二○○元起跳,此次只是舊案重提。台灣的巷弄多數狹窄,連會車都很困難,兩旁幾乎停滿汽機車,連畫紅線也照停不誤,一般人都會慢速通過
運用浪漫手法描繪中日戰爭的衝突場面,是許多人對小林清親(1847-1915)作品的第一印象。在《牙山激戰:安城渡進擊之圖》中,岸邊成列的現代化軍事大砲,以及邊策馬渡河,邊指揮萬軍前進的松崎大尉,正與敵方短兵相接。這理應是場激烈且喧騰的戰事,卻因為畫面中橘紅色的烽火,與它冉冉上升的火光,搭配上水面光線
輝達(NVIDIA)創辦人暨執行長黃仁勳受邀參加今(2023)年臺灣大學的畢業典禮擔任致詞嘉賓,他在演說最後以「跑起來!」期勉畢業生們,現在是AI(人工智慧)時代的起跑線,每個產業都會被改變,唯有保持快跑,才能掌握先機,至少免於被淘汰。「臺灣囝仔」黃仁勳,人稱「AI之父」,身價超過新臺幣一兆元,是今
回望陌生又熟悉的中國西南文化你對中國西南民族的認識從何而起?可能是兒時閱讀的《漢聲中國童話》、節目《大陸尋奇》中配戴閃亮銀飾的少女,或是餐桌上一碗熱呼呼的過橋米線。生在臺灣的我們少有機會接觸中國西南,但在中央研究院歷史語言研究所卻藏有最原汁原味的西南文化。許多由研究人員跋山涉水蒐集的標本文物,正在史
朱禮佑最近聽說綠學院要約一家電動車充電站品牌的創辦人見面,喬了很久都喬不到時間,這不是因為對方看不起綠學院,而是因為這個業界的人都太忙啦!綠色產業也鬧人才荒,卻因剛好在風口上,工作堆到天花板,怎麼做也做不完,周末都在加班,要寫文章只好犧牲睡眠時間。
上週立院三讀通過農委會升格為農業部,陳吉仲主委含淚說,是回應35年前農民運動的訴求;所屬林務局升格為林務及自然保育署,更應該許諾生物多樣性的百年未來。5月22日是世界生物多樣性日,農委會和企業團體舉辦生物多樣性的頒獎活動之餘,更應善用環境信託,讓民間力量共同投入生態棲地生物多樣性的保育。
打從二○二一年起,化名「唐澤貴洋」的廿四歲中國張姓留學生,不時寄發電子郵件宣稱他在台灣的機場、車站、一○一大樓等公共場所放置炸彈,雖然最後都證實只是「詐彈」,但每一次都搞得警調人仰馬翻,更影響台灣的交通運輸與業者的正常經營,而這樣的「詐彈」恐嚇最近更密集發生。由於張姓留學生早已離境,使得台灣只能透過
賴清德副總統「房價在降」一席話引發討論,多數人覺得現在房價太高,許多年輕人買不起,筆者想分享一些自身經驗。筆者軍校畢業前二十二歲時便買了第一間房,在父母協助下付了頭期款兩百萬,貸款四百萬元,買下位於淡水總價六百萬元、三房二廳的預售屋。此後十二年,每月付三萬元還房貸,期間還結婚生子,最後還清貸款,真正
筆代劍台中市長盧秀燕昨日感嘆中捷撞擊事故是「飛來橫禍」,市府要概括承受。市民心裡不僅一涼,盧市長竟然依舊刻意忽視自己錯在哪裡,市民要怎麼相信市府能夠確實改正?平心而論,整起事故的前半段,也就是建商吊臂砸入中捷軌道這部分,對市府而言勉強算是飛來橫禍。雖然建照是送交通局審查通過的,但交通局若有善盡審查責
中捷事故造成一死十傷,一位很優秀、對社運非常熱心的林淑雅教授,躺軌道五十一分鐘身亡。這場工安意外事件,在監視影像出籠後,可以確定中捷的緊急處置有嚴重疏失。第一、根據行控中心影像與訊號紀錄,在吊臂於十二點二十七分零四秒墜落後,零五秒時行控中心連跳十六次「線路接地警報」,但行控中心居然只是打給台電詢問有