今年七月上路的國道計程收費方案,傳出交通部傾向橫向國道暫不收費以及設定二十公里的免費里程,橫向國道牽涉城鄉差距問題較為複雜暫且不談,但設定二十公里的免費里程卻是一個圖利都會區(尤其是北部)、鼓勵廢氣與碳排放的惡劣制度。國道計程收費制度上路,就是為了解決大量中短途用路人不需繳費而長途用路人繳高額過路費
休耕制度自今年起調整為一年補助一期,另一期鼓勵復耕進口替代作物,每期作每公頃分別獎勵四萬五千元與三萬五千元,唯需有契作合約。另縣市政府可選擇無產銷失衡之地區特產(無需契作),補貼經費每期作每公頃中央負擔兩萬元,地方配合一成且發生產銷失衡時需負擔三十%處理費。
最近各個地方政府,以台北市為起頭,開始資助中小學生留學。到底什麼是國外教育所擁有,而台灣卻十分缺乏的呢?筆者就以在英國的親身體驗來回答這個問題。在台灣的國中科學理化課實驗上,理化老師曾以實驗演示空氣中含氧氣的比例。實驗十分簡單:將蠟燭放在一個缽中,四周放水並點燃蠟燭,然後用一個量筒蓋住蠟燭。當蠟燭熄
電價開始調漲,民眾叫苦連天。這次油電雙漲,問題一籮筐,有馬英九與執政黨的誠信問題;有經營效率與效能的問題;有採購弊案的問題等等。這些問題沒先解決就要漲價,把虧損轉嫁給一般民眾,難怪民怨沸騰。但未來就算中油、台電虧損的問題解決了,台灣還是會面臨很棘手的困境。
內政部長李鴻源六月五日出席全國氣候變遷會議,表示油電雙漲是降低二氧化碳排放量的必要手段,環保團體卻沒有站出來支持政府的政策,令他失望。李鴻源六月六日重申,他很明白地說要挑戰環保團體,因為環團不支持政府油電雙漲的政策,想要低電價、低油價,又要政府降低二氧化碳排放量。他批評,環團如果用這種態度面對政策,
三月三十一日是地球關燈日。今年有一三五國、五二○○個城市、二十二億人響應關燈一小時。為了減緩全球暖化,除了關燈一小時,也要少吃一塊肉!看守世界研究中心(Worldwatch)在二○○九年指出,超過五十一%的溫室氣體排放來自於畜牧業,遠遠超過運輸業與工廠排碳量的總和。
我不敢妄言無神論,但是如果要我恭述神明的特性,我確信神明有兩個特性:一、祂是「智者」;二、祂是「聖者」。神明是智者,因此祂絕對有豐富的知識與智慧知道:焚燒冥紙絕對會嚴重破壞環境、浪費資源,而且危害國民健康。台灣每年大約燒掉廿八萬噸的冥紙,大約浪費新台幣一百三十億元。每年燒掉的紙錢,至少排放十八萬噸二
台塑六輕四.六及四.七期擴建計畫即將在今天(十月五日)召開環評(差異分析)會議,以審查六輕增建多晶矽廠及氫化苯乙烯嵌段共聚物(HSBC)廠等案,基於以下理由,建請環評委員三思。一、高屏地區在六輕設立後,原有的空污已更加惡化︱︱在東北季風迴流配合日間海風影響下,氣團常累積於高雄美濃,使得雲嘉南空品區對
農曆七月,高雄市環保局推出「做功德代替燒紙」的活動。透過便利超商,民眾可以把焚燒金銀紙錢的金額捐給社福團體,環保局就會將「功德包(功德米和功德狀)」以宅配方式送到民眾手中,值得喝采!試想,鬼如果真的需要紙錢,那東漢蔡倫之前的鬼怎麼辦?那時候連紙都沒有。
六月五日世界環保日的主題是「森林」。台灣群峰聳立,林木蒼翠,其間孕育豐富又多樣的物種生態,生生不息,可謂上蒼的賜福。森林資源的保護絕對是刻不容緩,而且也是對抗氣候變遷重要的一環。若以同樣的眼光來看經濟議題,低碳模式的產業發展將為社會帶來新的創新與契機。英國目前正在扶植新興綠色成長契機,希望從各個層面
我的一生,從競爭激烈的商場轉入奉獻的教育服務,卻從未像現在這般憂心。馳騁商場三十餘年後,我將一生努力打下的事業集團,毅然而然的交棒給三個兒子打理,自己則在銀髮歲月時刻,全心投入教育行列,雖然辛苦但確是滿心歡喜,誠如證嚴師父所言:歡喜做,甘願受。我只希望能夠善用餘生的力量,再次為社會貢獻些許心力。然而
中南部將於五月十八日起,實施第二次限水措施,因今年梅雨季節成了沒雨季節,全台灣水庫七成以上,因淤砂乾枯無水。五月四日,筆者有機會到曾文水庫,目睹水庫上游集水區,原本綠油油的森林,成了一片毫無生命跡象的黃色山林,灰色的天空,恍惚來到沙漠地帶。只見曾文水庫綠黃色的蓄水,幾可見底。再看沿途山區道路違章的土
當馬總統認為政策正確,使台灣一步步邁向觀光大國,並以此作為重大政績,向國民黨中常會發表爭取提名演說之際,同天卻在阿里山鐵路發生重大死亡車禍。馬總統把觀光產業列為我國六大新興產業之一,然而接二連三的重大觀光團意外,顯示馬總統的理念到執行有相當的落差。此項問題並非因意外發生而凸顯,世界經濟論壇所編製的全
3月11日,日本東北外海發生史上第五大、規模達9.0的地震,引發10公尺海嘯不僅摧毀日本東北幾個臨海縣市,更造成核電廠災變導致輻射線外洩。此事件勾起全世界對於輻射的恐慌,核電廠的安全性成為眾所注目的焦點,其必要性也再被質疑。同處於地震帶的台灣,目前有三座運轉中的核電廠,不僅都位於活動斷層帶附近,且皆
日本巨震與大海嘯,災區受創極慘,福島核電廠遭毀,輻射外洩釀成核災,巨震讓人類懍於大自然的暴烈,也震出核電廠安全問題,各國反核潮重啟、擴大,在因應全球暖化議題上,替代石化能源的核能選項將大為削弱,全球節能減碳政策勢必受衝擊。發電成本較低、減少二氧化碳等溫室氣體排放,這是主張核電者的主要訴求,過去幾年來
長期以來,中央資源的投入是帶動地區發展的主因。十大建設時期,南部以高雄港為加值中心的重化產業建設帶動了高雄的發展,但同時也埋下了環境嚴重污染的因子。長期重化產業的荼毒,土壤及地下水污染遍及高雄各個角落,每當北風南下高屏的空氣不良率隨即升高。大發工業區南側的潮寮一次又一次的抗爭;林園汕尾居民對石化污染
日昨,五十幾位來自各地的兒童齊聚總統府前,手持大幅明信片寫下他們的願望:「馬總統,我們不要化工廠,請給我們一個機會看白海豚」。當這群孩子們不畏陰冷寒風,一筆一畫認真地寫下他們心願,掌握決策權的大人們,可曾蹲下來傾聽下個世代的心聲?事實上,不只兒童上街頭,彰化、台中地區三千多位高中生也自發連署,反對興
石化工業政策環評是否已演變成為通過國光石化開發案所量身打造之工具,並透過石化工業政策環評幫特定企業作政策背書。如果去翻閱歷次石化工業政策環評專家諮詢會議及公聽會會議紀錄,將可輕易發現,許多專家學者對於石化工業政策仍存有極大歧見,甚連主政的經濟部恐亦無法明確說明。有鑑於此,本人強烈主張中央政府應立即停
從六輕與國光石化看國小環境教育問題筆者任教二十年、參與環保團體十五年,領悟到改善環境問題,最終必須從教育扎根。於是針對九十八學年度國小社會領域所有版本教科書逐一分析,試圖從國小三到六年級總共二十四本教科書中,找出有關環境議題加以探討。分析結果,共計約一五○處符合筆者所設定的問題,而問題會在同一版本但
趙克堅因為一場突如其來的災變,將沉寂已久的蘇花高(或替,或改,以下用蘇花X代替)的問題浮上檯面。蘇花X的興建必要性討論多方論戰,基本上而言各有各的立場與見解。但由於這次災變傷亡慘重,在加上政府與媒體的使力下,使得贊成一方的意見,某種程度上似乎在「民意」上獲得較大的支持。但所謂的民意是否為真實的民意呢