國家科學及技術委員會科學園區審議會今天召開第15次會議,會中通過「優勝處鋰科技公司」、「巨量移動科技公司」在中部科學園區設廠的投資案,總投資金額新台幣3.12億元,今年度截至3月,中科園區共引進3家新投資案,投資總額新台幣4.12億元。中科管理局表示,國科會科學園區審議會今天召開會議,會中通過「優勝
近日內訪中 列主要議題美國財長葉倫廿七日抨擊,中國透過補貼給予新關鍵產業製造商不公平的競爭優勢,扭曲全球經濟,並舉中國過剩的太陽能板可能傾銷全球為例,強調將在本月稍後的訪中行,施壓中國採取必要措施,解決此一問題。葉倫是在喬治亞州諾克羅斯市見證太陽能電池製造商Sunival重啟生產儀式後,接受媒體訪問
立凱-KY(5227)今天表示,為進一步解決歐美客戶原物料的需求,已與日本數家大型商社完成結盟,並看好美國鞏固鋰電池「脫中」決心,立凱電可望受惠。立凱-KY今天參加「2024探索全球景氣新投資亮點主題式論壇」,立凱投資長朱瑞陽指出,目前有效客戶共計78家,其中主要客戶為47家。主要客戶進入第3及第4
高佳菁/核稿編輯在比亞迪強勢來襲,電動車龍頭特斯拉與電動車發展起步相對慢的雙B剉咧等!據1項新的政策分析顯示,2024年中國製造的電動車將佔歐洲電動車銷量逾4分之1,其市佔率將較去年成長超過5%。CNBC報導, 歐洲運輸與環境聯合會(T&E)報告稱,去年在歐盟銷售的電動車中,約有19.5%來自中國,
全球PCB龍頭臻鼎-KY(4958)今年營運轉佳,股價沉寂多時,近期出現落後補漲,連兩日帶量急拉,今日盤中大漲逾5%,股價創2022年12月以來新高。截至10點10分左右,臻鼎股價上漲5.19%,暫報121.5元,量能已較昨日大增近1倍。臻鼎指出,今年消費性電子出貨將溫和復甦,IC載板、伺服器與車載
吳孟峰/核稿編輯美國財政部長葉倫表示,她計劃在4月訪問中國時向北京施壓,要求中國提高工業產能,避免扭曲全球經濟。葉倫在周三(27日)訪問喬治亞州時發表演講摘錄中表示,「中國的產能過剩扭曲了全球價格和生產模式,傷害了美國企業和工人,也傷害了世界各地的企業和工人」。她說:「我們在之前與中國的討論中提出了
近年來,中國各省「豬王」相繼出事,先是「江西豬王」正邦1年敗光320億人民幣,新金主接手拚重整,今年3月更一口氣出現「福建豬王」傲農生物、「浙江豬王」天邦食品等爆發破產、重整等危機。砷化鎵大廠穩懋因看好在中國養豬是暴利行業,也不幸入坑,砸了近百億西進養豬,光去年帳面就認虧逾19億元,可說是台股最慘養
台灣原廠委託設計製造商(ODM)近年因應全球綠色趨勢,各自強化內部ESG策略,研調機構DIGITIMES分析師余佩儒今天表示,台廠電子五哥切入減排與循環經濟鏈,各斬獲成效,其中以廣達(2382)減碳幅度位居電子五哥之首。余佩儒觀察,受到終端品牌廠的淨零目標驅動,廣達、緯創(3231)、和碩(4938
重電是什麼?重電主要處理高電壓、大電流和高功率的電氣工程領域,包括:發電、輸電以及配電,相關產品有發電機、變壓器、馬達、開關設備、高低壓配電盤等。經濟部將於3月中下旬召開電價費率審議委員會,預期今年4月工業及民生用電將全面調漲,加上台電先前提出的「強化電網韌性計畫」、美國綠能基礎建設法案等加持下,使
輝達(NVIDIA)GTC大會除了引發全球AI伺服器熱潮,同時也讓市場對於AI機器人的前景寄予厚望,帶動廣明(6188)、所羅門(2359)股價連日強漲,研調機構Omdia預估,在未來3年之內,將有超過3成的機器人投資將源於動力電池產業,用於電池製造的協作機器人在2027年的市值規模上看4.25億美
高佳菁/核稿編輯日企正從中國與韓國大撤出,加速投資新加坡,報導指出,從投資額的成長率來看,日本對新加坡的投資額4年裡,增加至3.3倍,金額來到10.85兆日圓,居榜首,主要是瞄準新加坡政府推進的開放式創新政策奏效,至於海外日企家數最多的中國,受經濟活動風險加大,投資變謹慎,投資額衰退了2成,而韓國更
電源供應器廠商台達電(2308)揮軍輝達(NVIDIA)GTC大會,副董事長柯子興表示,集團是今年唯一參加此場盛會的電源散熱管理解決方案供應商,還受到黃仁勳訪問展位、簽名留念,備感榮幸,希望透過自身的最新技術,不斷協助提升AI產業的能源效率。
高佳菁/核稿編輯市場上最酷的電動卡車,非特斯拉Cybertruck莫屬,但馬斯克現在瞄準跑車,想打造1款超越傳統跑車的概念產品,有意導入火箭技術,讓特斯拉電動跑車可以不用1秒就噴發,「零到百公里加速只要1秒」,成為地表上最強的電動跑車。對此,馬斯克證實,特斯拉將與SpaceX合作,第二代Roadst
固態電池廠輝能業務持續推進,並在今年「淨零城市展」展出獨家「P-C-R次世代固態電池架構」及其減碳路徑,正在建設中的法國敦克爾克超級工廠也將致力達到節能、節水2大目標,追求10年內減碳84%。輝能也宣布,將照規劃逐步提升台灣桃科廠的製造效率,同時優化電芯設計,如提升能量密度、採用全矽負極等措施降低碳
外貿協會推動國內電動車產業,去年起4次籌組國內重要業者組團訪問美、德、日、法、義等汽車生產大國,昨特地舉辦「2024智慧移動春季國際聯誼會」,4團成員互相探討產業未來趨勢及可能的合作,因應今年4月將登場的360°Mobility Ecosystem,貿協力邀60家車廠、Tier 1或汽車電子業受邀來
吳孟峰/核稿編輯美國財星雜誌( Fortune )報導,當全球各界關注人工智慧晶片製造商輝達之際,未來還有一家公司將成為AI手機晶片製造的巨頭,那就是高通。財星雜誌指出,高通十多年來一直致力於建立人工智慧專業知識和技術,相信在人工智慧硬體和軟體方面相對於行動競爭對手的領先優勢是相當顯著。
大眾控(3701)旗下智慧樓宇系統事業,繼去年完成台北大巨蛋驗收之後,前瞻事業部總經理狄建暉今天指出,現階段正進行國內2間醫院、3所大學的合作專案,此區塊去年營收年增30%,預計今年、明年都能維持相同的成長幅度,2026年可望進入業績直線上升的爆發式成長期。
高佳菁/核稿編輯中國砸錢補貼發展新能源車(包括純電及混合動力車款等),造成新能源汽車產業遍地開花,現在中國新能源汽車在產能過剩、供過於求後開啟「低價割喉戰」。雖然有官員在中共兩會釋放消息稱,正在研擬刺激消費政策,紓解產業困局,但一些大部份中國人都沒聽過的電動車製造商仍接連停工關廠。分析人士指出,曾經
吳孟峰/核稿編輯美國Daily Caller新聞基金會(Daily Caller News Foundation,DCNF)的一項調查發現,一家中國電動汽車電池化學品製造商計劃在美國建造兩家工廠,與中國軍工複合體有著長期聯繫。新宙邦美國公司是中國深圳新宙邦科技有限公司(新宙邦)的全資子公司,計劃在俄
陳麗珠/核稿編輯由於中國政府近幾年加大投資太陽能產業,導致市場競爭越趨激烈,再加上產能過剩等問題,太陽能模組庫存過高,價格慘遭壓低,在海內外均面臨滯銷,中國太陽能一哥隆基綠能去年就曾傳出停產與裁員的消息,今(18日)再有知情人士透露,隆基綠能為了降低成本,將裁員近30%員工。