將與可信賴夥伴打造關鍵礦物、半導體等供應鏈韌性七國集團(G7)昨矢言與可信賴夥伴國家打造關鍵礦物、半導體與電池等重要品項的供應鏈韌性,同時對於將經濟依賴武器化的行為表達強烈譴責。彭博報導,儘管該聯合聲明沒有具體點出哪些國家運用經濟脅迫策略,以遂行其政策目標,不過中國可能是相關措辭指涉的對象。
以巴衝突並未緩解,且美國擴大限制AI晶片出口至中國,加上美國Fed主席鮑爾鷹派發言等利空事件影響,10月中以來美股四大指數紛紛重挫。台股雖然有台積電(2330)法說會釋出產業正向訊息激勵,但仍受到美股拖累回測前波低點。外資本週持續賣超,在美國晶片禁令下,AI類股成為下跌震央,短線操作上需謹慎,嚴控持
中國企業在非洲參與礦業加工,小蝦米竟然模仿大廠商的名號營業,似乎有魚目混珠嫌疑。奈及利亞首見的鋰加工廠本月在3家公司的支持下大張旗鼓地啟動,乍看一下,這3家公司很像中國電池金屬業的上市重量級企業。贛鋒鋰業公司(Ganfeng Lithium Industry Ltd.)、天齊鋰業(Tianqi Li
消費者不願為購買電動車多支付額外費用,福特提高電動車產量計劃生變,根據《CNBC》報導,福特將暫緩120億美元(折合3840億元新台幣)提升電動車製造能力支出計劃,其中包括肯塔基州新園區建設第二家電池工廠,田納西州的新電動車製造園區的建設仍按原計劃繼續進行。
2023年第二屆台印CEO圓桌論壇今(26日)登場,台印雙方共有40家企業與會,在電動車、ICT、智慧醫療產業議題熱烈討論,期待在半導體領域深化合作。本次圓桌論壇由外貿協會董事長黃志芳及印度商工總會印度台灣合作協會聯席主席Mr. Manish Sharma擔任共同主席,經濟部次長陳正祺、印度商工部次
日本本田汽車宣布,擱置與美國通用汽車合作開發廉價電動汽車的計畫。就在1年前,兩家車企同意合作斥資50億美元(台幣1616億元),希望在銷量上擊敗特斯拉。本田汽車公司執行長Mibe Toshihiro Mibe 表示,由於商業環境的變化,本田擱置與通用汽車聯合開發廉價電動車的計劃。兩家汽車製造商於去年
精密零件加工廠宇隆(2233)下午(25日)舉行法說會,台中新廠自動化程度高,資本支出將超過10億,產線規劃汽車、自行車、醫療等四大類產品,並將導入新醫療客戶,宇隆業務副總暨發言人吳致融表示,明年看好汽車、醫療兩大領域挹注營運。吳致融表示,先前毛利率很高有一部分是自行車產品,不過,自行車終端需求仍顯
美國國務院負責能源資源的助理國務卿傑弗瑞·皮亞特(Geoffrey Pyatt)週二表示,為避免氫能和風電等能源轉型供應鏈被中國主導,美國企業應該迅速採取行動。《路透》報導,皮亞特認為,中國在太陽能晶圓及太陽能電池方面享有「實質上的壟斷」,這阻礙了美國太陽能製造業的強勁發展。
鴻海(2317)昨(24)日受邀高盛(Goldman Sachs)舉辦的Japan Mobility Conference 2023,高盛認為,鴻海是電動車外包技術和生產足跡分散各地的主要受惠者,維持買進鴻海,目標價149元。鴻海今天股價一掃被查稅陰霾,平盤開出後即一路向上,上午10:25分股價為9
日本電動車市場轉型緩慢,為了刺激電動車銷售量,日廠自行研發因應日本人需求,其價格不到50萬台幣的低價電動小車,成為今年日本最暢銷的電動車,擊敗電動車大廠特斯拉。《彭博》報導,日本汽車製造商日產(NISSAN)與三菱汽車去年共同開發,打造迎合日本人需求的電動車款「Sakura」。
電動車為南韓重要的成長產業,中國限制關鍵電池材料「石墨」出口,南韓工業首當其衝。對此,南韓正試圖將北京和華盛頓之間的貿易戰影響降到最低,而《首爾經濟日報》週一也在社論中抨擊,中國正「利用其礦產出口管制和經濟報復,改變美國主要盟友南韓的外交路線」。
如同華為在電信方面進行控制華府智庫保衛民主基金會(FDD)二十三日報告指出,中國電池製造巨頭寧德時代深度關聯美國電網,如同華為尋求在電信方面的控制,美國應嚴格審查、甚至限制寧德時代與美企成立合資公司或建立夥伴關係,尤其在對國家安全至關重要的領域,更應如此。
美國智庫「保衛民主基金會」(FDD)呼籲,美國政府應檢視調查、並限制中國電池巨頭寧德時代(CATL)與美國企業設立合資企業或建立合作關係,留意國家安全敏感的領域。《日經》報導,FDD報告中以北卡羅萊納州傑克森維爾(Jacksonville)勒瓊營(Camp LeJeune)為例,指寧德時代可能已滲透
中國8月限制鎵鍺出口 西方跳腳中美科技戰與貿易戰越演越烈,美方不斷祭出科技方面的限制措施,中國也不甘示弱的反擊,在今年7月宣布8月1日起限制半導體產業最關鍵的鎵、鍺材料出口,而中國又是全球最大的稀土生產國,這項限制令對海外其他進口國相當棘手,不過也促進這些國家加速對稀土的去中化。
美國商務部23日宣佈,已從370個申請案中,選出31個地區科技中心,使其有資格獲得5億美元聯邦資金補助,以協助激發半導體、乾淨能源與人工智慧(AI)等關鍵領域的創新。美國商務部長雷蒙多說,該計畫旨在讓美國的科技中心多元化,而不僅限於傳統的矽谷、西雅圖與波士頓。她說,「那些科技生態系僅集中在美國一些地
電動車電池需求大,南韓最大CRT(映像管)面板製造廠商三星SDI週一宣布,將自2026年起,向南韓現代汽車(HYUNDAI)供應電動汽車(EV)電池,合約為期7年。《路透》表示,這是三星SDI和現代汽車在電動車電池領域的首次合作。據報導,三星SDI將在2026年至2032年間,在匈牙利工廠生產的棱柱
中國20日宣佈將管制電動車關鍵材料球化石墨等3種高敏感石墨物項的出口。白宮回應說,「中國此舉凸顯多元化供應鏈的必要性」,美國正評估潛在衝擊,並與盟邦接觸,以建立韌性、安全、可持續性的關鍵供應鏈。分析師指出,中國該管制只會加速西方致力開發替代來源與材料的計畫。
中國二十日宣布將管制電動車關鍵材料球化石墨等三種高敏感石墨物項出口。美國白宮回應說,「中國此舉凸顯多元化供應鏈的必要性」,正評估潛在衝擊,並與盟邦接觸,以加速興建韌性、安全、可持續性的關鍵供應鏈。分析師指出,中國該項管制只會加速西方實現開發替代來源與材料的計畫。
中國商務部、海關總署20日聯合發布將限制石墨出口管制,根據美國地質調查局數據顯示,中國是世界上最大的石墨生產國,佔全球天然石墨供應量67%,南韓有93.7%石墨需求仰賴中國供應,韓企憂心斷供,政府立刻召開會議探討對應方案。外媒報導,中國宣布在今年12月開始限制二次電池負極材料的核心原料石墨出口,對中
美國近期電動車市場正面臨艱難時期,其中全球最大電動車廠特斯拉最新財報利潤大縮水,通用汽車則是陷入電動車轉型排程延遲,福特也正放緩旗下電動皮卡的生產速度,但一家電動車新創公司Rivian卻逆勢而為積極擴廠。外媒報導,新創公司Rivian週五(20日)宣布,計畫在2024年於美國喬治亞州開始建造第2家電