為改善永康鹽行地區國道客運路邊停靠爭道亂象,台南市府規劃在永康物流及轉運專區內興建轉運站,且於工程過渡時期先行設置臨時站,臨時站已近完工,將於24日中午啟用,並正名「永康臨時轉運站」,永久轉運站的工程也已在準備發包,有利解決鹽行地區交通問題。鹽行商圈交通可望更順暢便利,也讓周圍鹽行國中新開發區的推案,將順勢站上4字頭。
高房價積重難返,不僅首購年齡逐年延後,多數青年已不輕易做購屋的夢,租屋不再是早年「買房前的短暫過渡」,而是重要居住選項;但不透明的市場使他們租不起也租不好,不僅租金連年上漲,租屋黑市也使得糾紛頻傳,「從這位房東的套房,遷到另一位房東的頂加」已成為廣大租屋族最
北高雄美術愛河生活圈的發展,坐擁美術公園、愛河水景與中都生態公園休閒綠地,同時在鐵路地下化建設完工設立內惟站與美術館快捷站區,與綠園道建設持續推動等優勢條件下,吸引多金買家持續進駐,推升區域房市蓬勃成長,美術館、綠園道、愛河旁的景觀大樓,展現稀有價值,成為引領區域發展指標。
農曆春節過後,房市看屋有稍微好轉現象,但市場觀望氣氛仍未完全退散,房市進入平緩盤整期,但中南部推案熱區坐擁建設利多,整合優美景觀、商圈與交通路網等多種生活便利優勢條件,吸引購屋買盤持續進駐,專家建議,今年房市後市發展依然審慎樂觀,選購好宅宜跟著建設腳步與推案熱區。
配合高科技S廊帶的橋頭科學園區與高雄新市鎮建設,並考量橋科完成後的聯外交通順暢,行政院去年3月23日核定「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」後,歷經專案小組2次初審會議,國道1號岡山交流道增設橋科匝道計畫,15日獲環保署通過環境影響評估審查。高公局表示,後續配合高雄市政府用地取得時程,原則採分階段施工辦理,預計117年完工,可望紓解國道1號高速公路岡山、楠梓路段的塞車情形。
高市熱門發展的陽明商圈,整合三民區與鳳山區的精華區,具備商圈發展成熟、綠意環境與快速路網交通便利優勢,區域內公園綠地規劃多,加上鐵路地下化綠園道建設,與迅速連結中山高九如交流道交通優勢,優質居家環境吸引都會新貴客層持續進駐,帶動區域房市迅速成長,成為輕豪宅大樓新熱區。
北高雄百貨商圈的發展,結合捷運紅線與規劃興建中的輕軌捷運,將形成便利交通路網,且擁有大片綠地,包括漢神巨蛋百貨、富邦人壽綜合百貨商業大樓與義享天地等黃金三角商圈成型,更提昇區域休閒與消費機能,並與農十六特區、裕誠商圈、明誠商圈緊密結合,成為北高雄當前最具發展潛力區。
過去在重工業印象下,高市小港區房市發展較受冷落,但近來在高科技S廊帶、捷運紅線延伸線、國道7號等建設加持,已快速翻轉小港房市帶來新氣象,其中鬧區的宏平、漢民商圈一帶,因位居交通樞紐位置,並在快速路網的便利交通效應下,加上充滿綠意與學區的優質居住環境,刺激區域房市蓬勃成長,鬧區商圈的輕豪宅大樓,也因供給稀缺效應,吸引都會新貴客層上門興趣。
隨著政府闢建快速路網,大幅縮短高屏地區市郊與市區通勤時間,多金換屋客紛紛選擇從市區移居市郊,且偏愛大地坪與廣體別墅規劃的莊園透天社區,享受綠意與開闊居住氛圍,帶動屏東大地坪透天別墅市場崛起。
高市澄清湖風景區坐擁廣達375公頃的綠意水景,坐擁單純寧靜的優質居家環境,同時與熱鬧繁榮的仁雄商圈、鼎力商圈整合發展,並迅速連結漢神巨蛋百貨商圈,除了成為高雄房市高檔透天別墅集中區,也是景觀輕豪宅大樓的重要據點,推升區域地價與房價上揚,澄湖特區一帶,成為都會新貴與自營商、企業主定居優選區。
高雄重大交通建設陸續推動,近年內已陸續展現成果,包括鐵路地下化、捷運系統、快速道路、新闢交通幹道等,將軌道交通與快速路網串連市區各大生活圈,且連結成熟商圈、公園綠地與交通幹道,同時首購客購屋總價考量取向明顯,已逐漸翻轉高雄購屋圈發展,包括北高雄路竹、湖內、梓官,南高雄小港、林園與東高雄大寮、鳳山一帶,2字頭蛋白區已開始翻轉為推案購屋新熱區。
推案業者發現,北高雄大型綠地景觀宅,在賞景條件、商圈成熟度與建設前景帶動下,房價行情與去化表現也出現頗大差異,景觀宅集中區的農十六、美術館園區,景觀豪宅總價動輒超過7、8千萬元,去化速度最慢,但40坪內的景觀小宅,包括科工館園區、龍華國小旁景觀小宅,單坪售價站上4、5字頭,仍然受到都會新貴與置產族歡迎。
政府積極推動南部高科技S廊帶,其中位於核心帶的仁武產業園區,將有航太科技、半導體產業陸續進駐,坐擁產業發展、成熟商圈與便利交通優勢的仁武八德商圈,約8分鐘車程迅速連結高鐵左營站區,站區新案大樓3房加平面車位總價帶已達1800萬元,甚至高過仁武八德商圈平價高質感透天新成屋,加上國道7號計畫將連結國道10號且設仁武系統交流道,吸引大樓購屋買家,轉向仁武八德商圈透天新屋看房已增多。
高雄是眷村最多、最完整的縣市,鳳山招待所(國定古蹟原日本海軍鳳山無線電信所)更是臺灣走過戰爭、人權歷史的縮影,高市府去年爭取文化部112-114年再造歷史現場「國定古蹟原日本海軍鳳山無線電信所(明德班)」獲第一期修復經費2.08億經費,將啟動大碉堡以及全區基礎設施修復工程,未來將持續爭取二期修復經費,完成全區8.2公頃修復及展示。
台南安平、中西區主要幹道橋梁的臨安橋,位於中華西路上,為改善臨安橋結構安全並完成運河遊船計畫,南市府向交通部爭取「臺南市中西區臨安橋改建工程」,終獲全額補助橋梁改建經費約5億元,市府工務局先於臨安橋兩側各搭設一座鋼便橋替代道路,預計3月下旬完成,4月上旬開放兩側鋼便橋通行,改建後可打通運河遊船的瓶頸路段,使安平舊城區能以水陸運輸連結至河樂廣場,重現安平運河百年風華。
機場捷運A10山鼻站,是桃園新興重劃區之一,也是機捷南下地一站,整體腹地不大,以純住宅作規劃,臨近南崁和山腳商圈,在南崁市中心開發飽和之際,成為建商推案新熱區,新案價格也一路上揚至3字頭。
在政府推動產業轉型與高科技S廊帶,林園也從過往石化產業轉向循環經濟,高雄捷運小港林園延伸線,路線自現有紅線R3小港站,向南延伸進入林園區,沿途設置7座車站,行經臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區,年產值合計逾1.52兆元,同時國發會於2月20日審查過關1357億元國道7號計畫,林園蛻變的契機將臨,並在快速路網的便利交通效應下,帶動區域房市穩定發展,成為南高雄電梯華廈2字頭房價推案新重鎮。
台南捷運第一期藍線計畫又有好消息!交通部於今(23)日召開綜合規劃報告初審會議,由鐵道局邀集行政院、國發會、財政部、內政部與交通部相關機關共同與會,主要針對系統型式、建設經費、沿線土開及都市計畫配合、運量與財務規劃等議題深入討論,並請台南市政府依與會單位意見修正報告書,以利依捷運計畫審查作業要點規定相關程序辦理。
盤點全台各個藝文特區周邊房市價量,根據實價登錄資料統計,2022年全台藝文特區周邊1000公尺內的房市交易,交易量由桃園中正藝文特區870件居全台之冠;平均單價則由台北市大安區的建國藝文特區榮登房價龍頭。
國發會今(20)日審議通過國道7號高雄路段建設計畫,力拚114年動工,總建設經費約1357億元,路線經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區北行至國道10號,全長約23公里,規劃7處交流道,將建構高雄南北向國道路網成型,並提昇城際交通運輸機能。