什麼是3D感測?還記得2017年在iPhoneX初次亮相的Face ID,讓智慧型手機在安全性及便利性上大突破,也正式開啟3D感測在市場上的需求,而3D感測是由CMOS影像感測器、演算法、輔助感測效果的外部元件及主處理器所組合而成,與2D的差別在於除了X軸及Y軸外,還增加了「深度Z軸」的資訊,呈現出
和泰(2207)汽車代理的豪華車品牌LEXUS去年銷量衝破3萬輛的歷史新高,今年以全新的豪華跨界休旅車LEXUS LBX打頭陣,入門的Active車型起跳價129.9萬元起,為LEXUS在台最便宜車款,預估年銷量將達3000輛。LBX Active+建議售價133萬元、LBX Cool和Relax車
「阿提米絲計劃」實現載人登月美國國家太空總署(NASA)的「阿提米絲計劃」(Artemis program),目標是重返月球並建立長期科研基地,並為未來人類登陸火星鋪路。作為該計劃的一部分,日本汽車龍頭大廠豐田汽車(Toyata)自2019年以來,就一直與日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)合作,開
2024年總統大選落幕之後,廣達(2382)旗下鼎天(3306)連續2天上演慶祝行情,今開盤才15分鐘,股價就在買盤湧入力挺之下亮燈漲停,截至上午9時50分股價力守漲停價56.9元,成交量超過5100張,漲停委買張數超過1萬張。鼎天本月10日盤後公告去年12月營收1.42億元,月增3.3%、年增46
鴻海(2317)近年持續深耕代工領域,旗下富智康在可穿戴裝置事業中,已攜手美系客戶打造以AI(人工智慧)技術驅動的大腦追蹤穿戴裝置,切入睡眠健康市場,隨著產品進入量產,客戶後續將鎖定發展企業級(B2B)夥伴關係,擴大醫療保健與數位健康市場的版圖。
全球半導體領導廠商意法半導體(ST)公布新的公司組織架構,將三個產品部調整為兩個,以提升產品開發創新速度和效率,加速產品上市時間,這項決定自2024年2月5日起生效。ST將三個產品部調整為兩個,新的產品部門分別為一、類比、功率與離散元件、MEMS與感測器產品部(APMS),由意法半導體總裁暨執行委員
電競筆電、顯卡廠微星(2377)去年12月營收119.43億元,月減33.9%、年減2.8%;第4季營收491.54億元,季增0.47%、年增20.5%,創近7季新高;2023全年營收1829.65億元,在總經環境不利因素持續之下逆勢年增1.42%,營運團隊看好今年AI、電動車新品齊發之下,將助攻2
歐祥義/核稿編輯輝達H100圖形處理器(GPU)供應鏈持續提高產量同時,摩根史丹利注意到中國特供版H20、H200和B100,以及針對中國雲端和駕駛輔助系統(ADAS)應用的AI AISC設計的新發展。摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告發現,一些H100訂單已轉移到H200和B10
不論大盤如何漲跌,都不影響指數股票型基金(ETF)受投資人青睞的程度,基金規模持續衝高,2023年11月底台股ETF基金資產就已達1兆3千多億元。在這樣的熱潮中,怎麼投資ETF才專業?投信投顧公會理事長劉宗聖給了答案:不要單壓配息型或市值型,而是互相搭配,並輔以定期定額投資。
什麼是矽智財?矽智財,全稱為「智慧財產權核」(Semiconductor intellectual property core,簡稱IP),是指IC設計所使用的智慧財產權,功能在於幫助降低晶片的開發難度、縮短開發周期,並提升晶片性能,其技術門檻較高、競爭者也相對較少,具有極高商業價值,被稱為「半島體
彭博周五(5日)報導,由於駕駛輔助系統Autopilot存在問題,導致撞車風險增加,特斯拉幾乎召回在中國銷售的所有汽車。中國國家市場監督管理總局在聲明中表示,特斯拉將為2014年8月至2023年12月期間生產的超過160萬輛汽車進行無線軟體修復,其中包括在中國境內生產的Model 3和Model Y
展望PC需求回溫、有望迎來換機潮,電子零組件廠達方電子(8163)今年主要成長動能來自IT事業,看好營收、毛利率提升,今日股價開高走高,最高來到56.4元、漲逾5.4%,截至11時10分,達方股價暫報55.5元,上漲2元或3.74%。達方目前尚未公告2023年12月營收,前11月營收239.71億元
林浥樺/核稿編輯根據中國媒體引述當地供應鏈消息,一些中國汽車製造商,正考慮採用更多的消費級或商用級晶片,來取代車規級晶片,而最主要的因素就是成本考量。綜合中國媒體報導,消息稱在2023年Q4時,一些中國汽車廠商考慮擴大使用非車規級晶片,主因就是成本考量,由於不會影響到駕駛安全,將把一些不重要的系統換
電子代工大廠英業達(2356)股價連日盤整,昨收在51元、小漲0.39%,成交量3.3萬張,三大法人合計賣超4994張,英業達看好今年全產品線業績皆將呈現年成長,AI伺服器營收可望倍數增加;法人建議投資人可待英業達公布去年每股盈餘、利空出盡後再行布局。
新一代車輛產業發展出「智慧座艙」的概念,經濟部智慧局公布「車輛智慧座艙系統關鍵技術專利趨勢分析」報告。隨著電動車時代到來,出現等「電動車里程焦慮」創新技術,中國在相關申請案佔比超過8成,拿下第1,主要與其電動車產業迅速發展、國土面積遼闊、充電設施數量落差有關。
代工大廠英業達(2356)受到AI伺服器出貨強力帶動,看好2024年整體伺服器事業將年增雙位數百分比,將於第2季出貨輝達H200產品,第4季量產B100產品;而智慧裝置業務則受惠於新客戶加入量產,今年此區塊營收也將優於去年,筆電全年出貨也將在終端需求回穩之下年增個位數百分比。
國際數據資訊(IDC)最新研究顯示,隨著全球對人工智慧(AI)和高效能運算(HPC)的需求爆炸性成長,加上對智慧型手機、個人電腦、基礎設施和汽車產業彈性成長的需求穩定,今年半導體產業可望迎來新一波復甦成長。IDC 亞太區半導體研究高級研究經理Galen Zeng 表示,記憶體製造商對供應和產量的嚴格
高佳菁/核稿編輯受惠自動駕駛輔助系統(ADAS)、英特爾和亞馬遜新一代AI伺服器晶片放量、以色列AI晶片新創Habana的持續成長,帶動矽智財權大廠世芯-KY(3661)強勁成長將延續到2025年。美銀看好世芯-KY後市, 喊出4500元目標價。
台灣Skoda汽車2023年掛牌量傳捷報,全年總交車數首度衝破1萬輛大關,最終以1萬零1輛掛牌量,創下Skoda品牌在台銷售歷史新高。台灣Skoda表示,自2015年在台成立分公司後,銷售量逐年穩健成長,去年在供給及產能受限逐步緩解下,截至12月底掛牌量1萬零1輛,首度達成破萬輛的里程碑。
陳麗珠/核稿編輯美國電動車巨頭特斯拉日前不僅因為動輔助駕駛系統Autopilot的安全疑慮,被要求召回200萬輛電動車,如今又被挖出兩年前在德洲超級工廠的工傷事故醜聞,因機械手臂管理不善、誤傷員工的事件,已鬧得滿城風雨,讓外界開始質疑馬斯克積極實現全自動化工廠的安全疑慮。