目前國際上主流的電動車續航測試標準,分別為NEDC、WLTP、EPA,由於三者規範方式不同,導致公布數據出現差異,明明是同一款車卻有不同的續航里程表現,消費者容易被混淆,甚至誤以為廣告不實,以下分別介紹三種測試標準的最大差別及其參考價值。
本月初裕隆日產汽車啟動「Nissan e-Power 鑑賞家」活動,透過線上付費 1,000 元,可以搶先鑑賞、試乘與下訂 X-Trail e-Power,僅過去 1 周時間便已突破 2,000 人,導致裕隆日產加開封館預賞會場次。
台灣微型電動二輪車,從 11 月 30 日開始掛牌納管,然而全台約 45 萬輛,截至 12 月 2 日,僅有 1622 輛掛牌,佔全部使用的 0.3%,舊車掛牌不合格率更高達近 1 成,交通部表示,將結合公會與經銷商合作,協助民眾掛牌。
車輛的可靠度優劣,是車主在考量購買車輛的一大因素,優異的可靠度意味著車主不需花費太多心思維修車輛,而《消費者報告》透過 17 個項目進行評分,公布目前最可靠的 10 款休旅車榜單。
台灣 11 月新車銷售揭曉,整月繳出 39670 輛的領牌量,比起 10 月大幅成長 8.3%。今年 1-11 月累積銷量則來到 38 萬 7877 輛
今年 12 月 1 日起將有多項交通新制上路,其中多個縣市將擴大新增路口科技執法,加強取締各種交通違規,另外還有台北市 YouBike2.0 新增「滿站增時」功能,以及計次停車格無紙化開單等。
今年 7 月 Honda 發表全新第 6 代 CR-V,而國內市場方面據了解,台灣本田已經著手展開國產前期規劃,預計明年中旬登場,近日更有網友發現新一代 CR-V 空運來台的畫面,有望是進行國產前的相關測試。
汽機車產業逐步電氣化,打造電動機車是目前進行式,近期又有一款電動機車準備推出,擁有 3.5 秒完成 0-96km/h 加速能耐,續航力也可達到 240 公里以上,不過價格不菲,要價近 40 萬元台幣。
時序進入年底,車市也迎來傳統購車旺季,各家業者無不全力推出促銷方案搶市,再搭配政府購車補助,正是機車汰購好時機,自然更要精打細算。對此,《自由汽車頻道》特別針對車廠優惠及政府補助,統整出「年底機車購車懶人包」,有需求的民眾不妨先比較一番!
這 3 年的疫情,大幅改變汽車產業的生態,長時間候車已成購車日常,中古車也在新車候車過久情況下,反而更為搶手,連車價也由如磐石般堅硬。而且市調公司《J.D. Power》更警告想買中古車的民眾,別指望中古車的車價會崩盤。
民眾購車時,新車未來的折舊表現是考量重點之一,因為越低的折舊意味著能賣出更好的價錢,相反對於要買二手車的消費者來說,就會鎖定高折舊的車款,能以較低價格入手車況較佳的二手車。
如今電動車市場百花齊放,但 Nissan 早在 2010 年便推出全球第一款量產電動車 Leaf,靠著親民的價格在 Tesla 崛起前都是全球電動車霸主,2017 年推出第 2 代車型,隨後 2019 年加入增程版本,並於今年導入台灣市場。
機車為國人常用的交通工具,但根據交通部道安委員會公布,截至今年 7 月底的交通事故,機車死亡人數高達 1124 人。交通部長王國材表示,公路總局正研議是否增加路考。對此,立法院法制局也指出 2 項建議,包括:駕駛執照考驗,宜提高路考項目比重;城鄉道路規劃宜因地
疫情之後,迎來的是原物料成本高漲,造成嚴重通貨膨脹,近兩年的汽車生產也受到極大影響,無論是新車或中古車價都讓人高不可攀,一項數據研究顯示,包括 Toyota RAV4、Honda CR-V 等受歡迎的中古車款,在疫情期間價格過高,已經被列爲民眾負擔不起的車款。
如今的休旅車擁有靈活的空間運用、出色的地形穿梭能力,再加上較為高駕駛視野,能帶來更好安全感,因此成為全球最受歡迎車型,但近日 SUV 車款卻被英國環保團體盯上,並且出現專門刺破輪胎的行為。
Toyota 在 9 月中,陸續針對多款在台灣販售的新車調漲價格,不過這還只是第一波,因為明年還會再有另一波漲價,將再次提高購車困難度。
今年 8 月台灣新車安全評鑑制度 TNCAP 實驗室成立後,今(27)日正式啟動首次撞擊測試,主角為國內銷量最佳的 Toyota Corolla Cross,採用前方偏置撞擊,為國內車輛安全跨出重要一步。
台灣新車安全評鑑 TNCAP 於今(27)日展開首次撞擊測試,第一輛受測車款為 Toyota Corolla Cross,而車安中心方面也已經確認第二款受測車輛,便是國內最受歡迎的進口車 Toyota RAV4 休旅車。
隨著 Luxgen n⁷ 第二波預售活動結束,結合 9 月首波預售的 1.5 萬張訂單,總計訂單數突破 2.5 萬張大關,成為 Luxgen 史上訂單數累積最快車款,其中根據原廠人員透露,其中 5+2 人座車型的詢問度相當高。
自疫情爆發以來,對於汽車產業來說,最大影響莫過於全球供應鏈不足,進而導致各大車廠面臨缺車窘境,由於新車候車期不斷延長,造就許多特殊現象,包括搶購新車配額、二手車價飆漲、轉單潮等。