今年春季 Mitsubishi 將公布未來 5-7 年新車計畫,北美執行長 Mark Chaffin 更直言今年將是品牌下一階段轉型的關鍵,雖然目前尚未有明確消息曝光,但結合先前日媒透露的資訊,其中將包括重新復活的招牌越野休旅 Pajero 等。
由於中古車市場的車輛來源多樣化、資訊不夠透明,因此對於消費者而言相當不友善,其中最有保障的便是原廠認證中古車渠道,而日本 Nissan 希望讓原廠中古車再進化,透過特殊翻新的方式,賦予因時間造成外觀與內裝磨損的中古車第 2 次生命。
Toyota 日前在泰國發表小改款 Corolla Cross,GR Sport 運動化車型也同步登場,但更新重點著重於內裝鋪陳,外型僅換上新款 LED 頭尾燈組作為識別,是稍嫌可惜之處,所幸原廠有提供升級套件可選配,讓小改款 Corolla Cross 得以展現更讓人驚艷的全新動感風采。
在台灣,Google Maps 是許多人的使用首選,不過 Apple Maps 在去年獲得更新後,整體使用已經完全不輸 Google Maps,甚至在部分功能上更為出色,Google Maps 與 Apple Maps 該怎麼選,該怎麼用?
台灣電動機車龍頭 Gogoro 公布召回資訊,主因是車輛 ECU 韌體瑕疵,可能於行進間或暫停時誤觸發低電量車輛緩行模式,受影響車款包括 Gogoro 2 系列、Gogoro 3 系列、VIVA MIX、VIVA XL 等機種,總數達到 86,089 輛。
現行第 3 代 Honda HR-V 於 2021 年登場,擁有新世代的外型設計以及全新車室規畫,而隨著產品週期推進,日本境內已展開小改款 HR-V 的道路測試,近日更傳出進一步資訊,將於今年 4 月底發表,並且僅保留油電混合動力。
自問世以來便創下亮眼銷售成績的 Toyota Corolla Cross,隨著日規、歐規與美規紛紛推出小改款之後,台灣所屬的亞太規版本終於也傳來好消息,原廠近日釋出預告短片為小改款 Corolla Cross 登場暖身,將在 2 月 8 日由泰國率先發表,而台灣也預計在今年下半年跟進。
新一代 Hilux 預計在 2025 年登場,但在此之前,Toyota 不忘持續精進現行 Hilux 戰力,將第三度進行小改款,擁有全新外觀造型,內裝配備也同步升級,並新增 48V 輕油電動力選擇,將於今年 3 月率先在澳洲上市。
JLR Taiwan台灣捷豹路虎昨(1)日宣布新年式Range Rover Evoque正式上市,更新重點在於針對外型微幅調整,內裝設計更顯簡潔俐落,並維持優異的配備水準,提供P200 Dynamic SE、P250 Dynamic SE雙車型選擇,建議售價
台灣捷豹路虎(JLR Taiwan)宣布新年式 Range Rover Evoque 正式抵台,提供 P200 Dynamic SE、P250 Dynamic SE 雙車型選擇,建議售價分別為 226 萬與 268 萬元。
身為 BMW「大鼻孔」設計先行者的 4 系列,在經歷 4 年產品週期之後,近日迎來小改款版本,由 Coupe 雙門跑車及 Convertible 敞篷車率先上場,針對外型設計與內裝鋪陳進行調整,進一步強化自身戰力,預計將於今年 3 月陸續在全球各國上市,而台灣最快有望在第三季導入。
Apple 進軍汽車產業的野心勃勃,近期又有新動作,與 Porsche 的深化合作,車主拿起 iPhone,就可以直接對中控螢幕進行控制。
身為 Lexus 銷售主力休旅的 NX,先前傳出將在日本推出新年式車型,透過配備升級強化自身戰力,如今又有最新進展,日媒報導新年式 NX 將在 2 月底展開預售,並新增 Overtrail 越野車型,展現令人耳目一新的粗獷風格。而在台灣方面,由於原廠已在國內申請 Overtrail 商標專利,表示屆時新年式 NX 抵台時,Overtrail 越野車型也將同步導入。
身為 Honda 豪華品牌定位的 Acura,日前預告更新旗下中型休旅代表 RDX,同時更確認推出入門級的 Crossover 車款,屬於美規 HR-V 的豪華雙生車,對手鎖定 Lexus UX、BMW X1 等,有望以 ADX 或 CDX 做為車名,最快今年下半年登場。
福斯原廠去年 7 月海外發表小改款 T-Cross,主要針對外觀進行細節微調,用更活潑帶勁的運動化風格來吸引目光,台灣福斯也預告新車將在今年第一季抵台,如今從經銷端傳出已在進行教育訓練的消息,預計在 2 月 21 日正式發表,且最快 1 月底將先行展開預售。
Peugeot 台灣總代理寶嘉聯合宣佈小改款 2008 今(26)日正式上市,換上新世代家族化外型,內裝科技也有所升級,提供 GT、GT Cielo、GT Pack 與 GT Pack Cielo 共 4 種等級選擇,建議售價為 124.9 萬元起。
說到「越野」,似乎是擁有較高離地間隙的休旅車或皮卡的特權,與低趴流線的跑車們沾不上邊。不過近年來在車壇出現一群極具跑格的越野奇行種,身為跑車卻不安分守己地在公路或賽道上馳騁,偏偏想要衝向荒野漠地,享受飛沙走石的撒野樂趣,掀起一股另類的「越野跑車」風潮